每次試驗(yàn)性制作，專家均對(duì)300個(gè)以上的項(xiàng)目進(jìn)行核查

將汽車產(chǎn)品交付顧客之前，日產(chǎn)汽車會(huì)數(shù)次制造試驗(yàn)車，通過(guò)反復(fù)進(jìn)行實(shí)際行駛測(cè)試與在實(shí)驗(yàn)室中的模擬行駛，以此提高精度。

日產(chǎn)汽車每次制造試驗(yàn)車，均站在顧客立場(chǎng)通過(guò)已設(shè)定的300個(gè)以上的項(xiàng)目對(duì)試驗(yàn)車進(jìn)行評(píng)估，另外作為AVES※評(píng)估系統(tǒng)實(shí)施組裝化，并培養(yǎng)可正確作出評(píng)估的專家。只有獲得被稱為AVES MASTER這樣一種公司內(nèi)部資格的人員才可實(shí)施嚴(yán)格的評(píng)估。

※ AVES是Alliance Vehicle Evaluation Standard的簡(jiǎn)稱。是日產(chǎn)汽車獨(dú)有的質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)，通過(guò)為該評(píng)估培養(yǎng)的專家站在顧客立場(chǎng)上對(duì)300項(xiàng)以上的評(píng)估項(xiàng)目實(shí)施評(píng)估，日產(chǎn)汽車自主質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)。

如何才吸引顧客呢？假設(shè)所有的使用狀況

在檢查車身的涂裝狀態(tài)時(shí)，假設(shè)顧客洗車等時(shí)候面向汽車且距離非常近，判斷是否存在刮傷及色斑。另外還對(duì)使用制動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等及踩踏強(qiáng)度劃分為幾個(gè)階段進(jìn)行核查，即使使用頻率較低的功能也附加大負(fù)荷再實(shí)施評(píng)估。

通過(guò)反復(fù)核查消除顧客的不安情緒

在構(gòu)建車型量產(chǎn)體制之后，每次制造試驗(yàn)車主要應(yīng)用的AVES將被定期針對(duì)幾輛汽車實(shí)施。為確認(rèn)最初的產(chǎn)品質(zhì)量是否保持，在各階段站在顧客的角度反復(fù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢查，真正意義上確保了產(chǎn)品質(zhì)量，而且事實(shí)上顧客對(duì)產(chǎn)品故障的投訴也大幅減少。

即使只有一樣仍代表無(wú)數(shù)，這是日產(chǎn)汽車追求質(zhì)量保證的風(fēng)格

在AVES上設(shè)定的300個(gè)以上的項(xiàng)目是全球統(tǒng)一的項(xiàng)目，但是由于銷售區(qū)域不同，各個(gè)目標(biāo)數(shù)值存在一定差異，這是因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家追求的汽車性能與顧客重視的項(xiàng)目不同。

為了讓所有顧客感到滿意，即使項(xiàng)目全球統(tǒng)一，也會(huì)出現(xiàn)無(wú)數(shù)的版本，這就是AVES。