由各種各樣的零部件組裝起的汽車實(shí)際上也需要數(shù)量眾多的圖紙,這些圖紙全部由數(shù)據(jù)制作而成,可在電腦上組合所有圖紙,最終組成一輛汽車。
曾經(jīng)在實(shí)際的制作階段經(jīng)常出現(xiàn)零部件之間無法配套的情況,另外在試驗(yàn)車之中由于存在較多間隙,因此風(fēng)無論從何處都能吹進(jìn)車內(nèi),另外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也嚴(yán)重影響車內(nèi)的人員。
如果自如使用最先進(jìn)的數(shù)字技術(shù),由于可以敏銳的感覺確認(rèn)眾多的三維設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),因此將微小的縫隙堵住成為現(xiàn)實(shí),如今的日產(chǎn)汽車通過高精度三維設(shè)計(jì),已逐漸可制造出接近整車的試驗(yàn)車
在生產(chǎn)工廠之中,機(jī)器人的應(yīng)用范圍正逐步擴(kuò)大。為提高產(chǎn)品質(zhì)量,有必要正確順暢使用機(jī)器人的功能。另外即使是人工操作工藝,也必須研究操作功能的合理性。因此,人們會事先通過電腦對操作實(shí)施模擬實(shí)驗(yàn)。通過在電腦中設(shè)定好的虛擬工廠,決定制造汽車的最佳功能,對下一個(gè)工藝生產(chǎn)大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量起到至關(guān)重要作用。
實(shí)現(xiàn)多功能化的汽車上存在較多的電子與電氣零部件,因此線路非常復(fù)雜。在產(chǎn)品研發(fā)之中,在實(shí)際裝備于汽車之前先將所有電氣系統(tǒng)線路連接,檢查是否正確運(yùn)作,在稱為EIPF※的檢查步驟中,從研究易于操作的按鍵形狀起,對即使發(fā)出行駛信號是否存在錯(cuò)誤運(yùn)作,同時(shí)按下數(shù)個(gè)按鍵時(shí)及增加超過常規(guī)的大負(fù)荷時(shí)將如何運(yùn)作等各種項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證。
※ EIPF是Electric Integration PlatForm的簡稱。即使面對電子及電氣零部件的復(fù)雜線路,日產(chǎn)汽車獨(dú)有的檢查團(tuán)隊(duì)也不會看漏項(xiàng)目的問題。
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