（2022年11月10日，橫濱）日產(chǎn)汽車公司昨天公布了2022財年上半年（2022年4月1日-2022年9月30日）的財務(wù)報告，并上調(diào)了2022財年的全年收入及利潤預(yù)期。

2022上半財年主要財務(wù)信息

在2022上半財年（2022年4月1日-2022年9月30日），日產(chǎn)汽車公司合并凈收入增加7,153億日元（約354.57億人民幣³）至4.66萬億日元（約2,309.92億人幣³），合并經(jīng)營利潤增加175億日元（約8.67億人民幣³）至1,566億日元（約77.63億人民幣³），經(jīng)營利潤率為3.4%，凈收益¹為645億日元（約31.97億人民幣³）。

2022上半財年的經(jīng)營環(huán)境十分嚴(yán)峻。盡管受到原材料價格大幅上漲、芯片供應(yīng)短缺以及因疫情管控導(dǎo)致銷量較去年同期下降等因素的影響，公司依然實現(xiàn)了收入和經(jīng)營利潤的雙增長。

得益于“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”的穩(wěn)步實施，日產(chǎn)汽車在全球各市場的銷售質(zhì)量不斷提升，銷售費用逐漸降低，單車?yán)麧欙@著增長。與上一財年相比，公司的業(yè)績也受到了近期日元匯率較預(yù)期疲軟的影響。

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2022上半財年（2022年4月1日-2022年9月30日）的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算。

日產(chǎn)汽車公司2022財年上半年主要財務(wù)信息

(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

以2022財年上半年平均匯率134日元/美元和139日元/歐元為基準(zhǔn)計算

根據(jù)管理層預(yù)估報表（含日產(chǎn)汽車公司中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司2022上半財年經(jīng)營利潤為2,126億日元（約105.38億人民幣³），經(jīng)營利潤率為4.0%，凈收益¹為645億日元（約31.97億人民幣³）。

2022財年第二季度主要財務(wù)信息

2022財年第二季度（2022年7月1日-2022年9月30日），日產(chǎn)汽車公司實現(xiàn)合并凈收入2.52萬億日元（約1249.14億人民幣³），合并經(jīng)營利潤上漲44.5%至917億日元（約45.45億人民幣³），經(jīng)營利潤率為3.6%。盡管面臨充滿挑戰(zhàn)的經(jīng)營環(huán)境，日產(chǎn)汽車公司在第二季度的業(yè)績依然表現(xiàn)強勁。公司在2022財年第二季度凈收益¹為174億日元（約8.63億人民幣³），與去年同期相比有所下降，這與公司退出俄羅斯市場及關(guān)聯(lián)公司股本收益減少有關(guān)，使得第二季度出現(xiàn)241億日元（約11.95億人民幣³）的一次性虧損。

第二季度，公司汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為正2,066億日元（約102.41億人民幣³）。

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2022財年第二季度（2022年7月1日-2022年9月30日）的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算。

日產(chǎn)汽車公司2022財年第二季度主要財務(wù)信息

(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

以2022財年第二季度平均匯率138日元/美元和139日元/歐元為基準(zhǔn)計算

2022財年全年展望

日產(chǎn)汽車預(yù)計，2022財年銷量相較預(yù)期下降7.5%至370萬輛。2022下半財年，盡管受到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺和原材料價格上漲的負(fù)面影響，公司將繼續(xù)推出新車型和提升銷售質(zhì)量。同時，受近期外匯匯率波動和日元顯著走低的影響，日產(chǎn)汽車對其匯率假設(shè)進行了相應(yīng)調(diào)整。

綜上因素，日產(chǎn)汽車調(diào)整了2022財年全年預(yù)期。與此前預(yù)期相比，凈收入上調(diào)9,000億日元（約446.12億人民幣³），經(jīng)營利潤上調(diào)1,100億日元（約54.53億人民幣³）。

歸屬于母公司持有人的凈收益1較此前預(yù)期上調(diào)50億日元（約2.48億人民幣³）至1,550億日元（約76.83億人民幣³）。本次調(diào)整考慮了因退出俄羅斯市場預(yù)計造成的約1,000億日元（約49.57億人民幣³）的財務(wù)損失。

日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2022財年預(yù)期（截止2023年3月31日），其中中國合資公司部分基于權(quán)益法計算，預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車公司2022財年預(yù)期

(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

以調(diào)整后的2022財年預(yù)期平均匯率135日元/美元和137日元/歐元為基準(zhǔn)計算

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“公司在上半財年強勁的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，體現(xiàn)出企業(yè)的盈利結(jié)構(gòu)在穩(wěn)步改善，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)不斷擴大，同時也反映出處于歷史低位的日元匯率所帶來的影響。盡管芯片供應(yīng)持續(xù)短缺、原材料價格不斷上漲等因素使經(jīng)營環(huán)境更具挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車仍然取得了令人欣慰的業(yè)績表現(xiàn)?！?/span>

“面對這些挑戰(zhàn)，公司全體通力合作，共同維持精細(xì)的財務(wù)管理，提升銷售質(zhì)量。同時，公司發(fā)布的新車型在各市場得到了消費者的極高贊譽。盡管下半年的經(jīng)營環(huán)境仍頗具挑戰(zhàn)性，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)穩(wěn)步推進‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃’，實現(xiàn)上調(diào)后的全年預(yù)期?！?/span>

日產(chǎn)汽車公司的完整財務(wù)報告鏈接：https://www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財年開始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³以2022年11月9日中國人民銀行柜臺成交價匯率100日元/4.9569元人民幣為基準(zhǔn)計算。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過138萬輛。

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