（2022年5月12日，橫濱）日產(chǎn)汽車公司公布了2021財年（2021年4月1日-2022年3月31日）及2021財年第四季度（2022年1月1日-2022年3月31日）財務(wù)報告。

日產(chǎn)汽車公布2021財年業(yè)績

2021財年主要財務(wù)信息

受新冠疫情持續(xù)蔓延、芯片供應(yīng)短缺、原材料價格上漲等外部因素的影響，2021財年的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。面對這些挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車通過夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、提升銷售質(zhì)量、推出新車型等舉措，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”。

得益于持續(xù)的精細(xì)財務(wù)管理和對固定成本的嚴(yán)密控制，日產(chǎn)汽車2021財年盈利能力同比顯著提升。同時，受益于美國市場的有利條件以及全球銷售質(zhì)量的不斷改善，促進(jìn)了主力新車型單車凈收入的顯著增長，極大提升了企業(yè)的盈利能力。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生

2021財年，日產(chǎn)汽車公司實現(xiàn)合并凈收入為8.42萬億日元（約4,367.4億人民幣⁵），經(jīng)營利潤2,473億日元（約128.3億人民幣⁵），經(jīng)營利潤率為2.9%，凈收益¹為2,155億日元（約111.8億人民幣⁵）。至此，日產(chǎn)汽車在經(jīng)過三個財年后，首次重返盈利，并實現(xiàn)了2%³的經(jīng)營利潤率，這是“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的一個重要里程碑。日產(chǎn)汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為負(fù)2,947億日元（約152.9億人民幣⁵），汽車類現(xiàn)金凈價7,280億日元（約377.6億人民幣⁵）。值此公司業(yè)績改善，日產(chǎn)汽車計劃2021財年的每股分紅為5日元⁴（約0.26人民幣⁵）。

以下圖表顯示了截至2022年3月31日，日產(chǎn)汽車公司2021財年度的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車公司在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法計算。

日產(chǎn)汽車公司2021財年主要財務(wù)信息

(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

以2021財年平均匯率112日元/美元和131日元/歐元為基準(zhǔn)計算

根據(jù)中國合資公司比例，日產(chǎn)汽車公司2021財年全年經(jīng)營利潤為3,605億日元（約187億人民幣⁵），經(jīng)營利潤率為3.7%，凈收益¹為2,155億日元（約111.8億人民幣⁵）。

日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生

2021財年第四季度主要財務(wù)信息

從2020財年到2021財年第四季度，日產(chǎn)汽車公司每季度的收入持續(xù)改善，汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流穩(wěn)步提升，根據(jù)權(quán)益法計算，公司在2021財年第四季度實現(xiàn)自由現(xiàn)金流為正。

日產(chǎn)汽車公司2021財年第四季度主要財務(wù)信息

（基于東京證券交易所報表—中國合資公司部分基于權(quán)益法計算）²

以2021財年第四季度平均匯率116日元/美元和130日元/歐元為基準(zhǔn)計算

2022財年全年展望

盡管受到芯片供應(yīng)短缺、原材料和物流成本上漲、烏克蘭危機(jī)以及中國的疫情管控引致的零部件供應(yīng)等影響，日產(chǎn)汽車公司預(yù)計2022財年市場環(huán)境或?qū)⒏訃?yán)峻。

但是，憑借扎實的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和持續(xù)的轉(zhuǎn)型，日產(chǎn)汽車公司預(yù)計2022財年將與2021財年維持相同的經(jīng)營利潤，公司會繼續(xù)穩(wěn)固產(chǎn)品，提升銷售質(zhì)量，進(jìn)一步精細(xì)財務(wù)管理和固定成本控制。

基于以上因素，日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2022財年預(yù)期（截止2023年3月31日），其中中國合資公司部分基于權(quán)益法計算，預(yù)期具體如下：

                                  每股股息（日元）

日產(chǎn)汽車公司首席財務(wù)官馬智欣（Stephen Ma）先生

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“2023財年是公司‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的最后一年，所以2022財年對我們至關(guān)重要。面對更具挑戰(zhàn)的經(jīng)營環(huán)境，我們有信心實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，同時確保日產(chǎn)依然作為一家健康、彈性的企業(yè)，能夠在任何商業(yè)環(huán)境下，保持穩(wěn)定的財務(wù)和盈利水平，實現(xiàn)可持續(xù)的增長。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)穩(wěn)步推進(jìn)‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃’，在2023財年實現(xiàn)5%經(jīng)營利潤率³。”

日產(chǎn)汽車公司的完整財務(wù)報告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財年開始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³根據(jù)中國合資公司比例。

⁴日產(chǎn)汽車今天向東京證券交易所提交了《股息預(yù)測修正通知》

⁵以2022年5月12日中國人民銀行柜臺成交價匯率100日元/ 5.1870元人民幣為基準(zhǔn)計算。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2021年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過138萬輛。

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