（2022年5月13日，橫濱）日產(chǎn)汽車公司宣布了公司在為期四年的“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”的中期進展。在遵循“合理化”、“優(yōu)先與重點”的原則下，公司獲得了敏捷、可持續(xù)的盈利能力，優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營，實現(xiàn)了長期發(fā)展目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車于2020年5月發(fā)布了“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”，旨在合理化產(chǎn)能，優(yōu)化運營，優(yōu)先考慮核心市場，并重點關(guān)注核心車型與核心技術(shù)，同時恢復(fù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的活力。

日產(chǎn)汽車“合理化”舉措中核心領(lǐng)域領(lǐng)先了計劃，創(chuàng)建了一個真正專注于提供可持續(xù)盈利能力的精簡業(yè)務(wù)模式。在“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”推出的前兩年，日產(chǎn)汽車通過合理規(guī)劃產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)品陣容，精簡全球管理架構(gòu)，強化了企業(yè)在面對前所未有的移動出行變革和全球市場動蕩時的處理能力，同時有效改善了公司的盈虧平衡點，降低了物料成本。

日產(chǎn)汽車在“優(yōu)先與重點”方面同樣領(lǐng)先了計劃。在夯實了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的同時，促進公司穩(wěn)固推進長遠的電驅(qū)化發(fā)展進程和碳中和目標(biāo)。日產(chǎn)汽車未來將進一步強化對未來增長機遇的關(guān)注，通過持續(xù)的文化轉(zhuǎn)型，振興業(yè)務(wù)。

“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”在如下領(lǐng)域取得進展：

1）“合理化”舉措強化企業(yè)的敏捷性，提升了可持續(xù)盈利能力

?    全球產(chǎn)能精簡20%

?    全球產(chǎn)品線合理優(yōu)化15%，允許公司將更多的資源投入到更具競爭力的車型上

?     全球管理架構(gòu)簡化為四大核心市場，形成更加精簡、快速響應(yīng)的組織架構(gòu)

?    減少3,500億日元（約181.5億人民幣¹）的固定成本支出，較原目標(biāo)3,000億日元提高17%

2）“優(yōu)先與重點”提升了經(jīng)營質(zhì)量，推動創(chuàng)新

?    在核心產(chǎn)品和技術(shù)的驅(qū)動下，公司為在核心市場（美國、日本、中國和歐洲）的長期增長建立了可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)

?    在18個月內(nèi)推出12款新車型，其中日產(chǎn)Ariya為日產(chǎn)的技術(shù)創(chuàng)新與電動車發(fā)展開啟了新篇章

?    提升經(jīng)營質(zhì)量，單車凈收入提高了18%，幫助公司在2021財年實現(xiàn)了2%的經(jīng)營利潤率

3）為推進未來增長奠定基礎(chǔ)

?    繼續(xù)實施包含企業(yè)宗旨、多元化、平等和包容性的文化轉(zhuǎn)型舉措，強化公司治理，踐行可持續(xù)發(fā)展

?    發(fā)布2050年碳中和目標(biāo)以及“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）

?    通過“聯(lián)盟2030愿景（Alliance 2030）”，到2026年，聯(lián)盟成員公司間通用平臺的使用率提升到80%

?    在英國建立“日產(chǎn)EV36Zero電驅(qū)生態(tài)圈”致力于創(chuàng)建360度零排放解決方案

?    全面開啟“日產(chǎn)智能工廠”（Nissan Intelligent Factory），生產(chǎn)下一代車型，助力公司到2050年在全球制造工廠實現(xiàn)碳中和

日產(chǎn)Ariya為日產(chǎn)的技術(shù)創(chuàng)新與電動車發(fā)展開啟了新篇章

日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“面對嚴(yán)峻的市場環(huán)境和激烈的競爭，公司的‘Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃’已經(jīng)成功實施過半并取得了令人滿意的成績。我們會在此基礎(chǔ)上再接再厲，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值并實現(xiàn)可持續(xù)盈利。”

日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生

日產(chǎn)汽車通過“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”，美國市場的單車凈收入增長了19%；面向日本市場銷售的全新Note車型和歐洲市場銷售的全新逍客的單車凈收入均增長了38%。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生對“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”取得的成績表示贊許并表示：“日產(chǎn)汽車優(yōu)先考慮企業(yè)的長期可持續(xù)增長，公司將加快實現(xiàn)電驅(qū)化目標(biāo)和技術(shù)創(chuàng)新，邁向穩(wěn)步發(fā)展的未來。日產(chǎn)正朝向正確的方向前進，我們相信公司將充分發(fā)揮其潛力，在未來移動出行領(lǐng)域取得重大進展的同時，在2023財年實現(xiàn)5%經(jīng)營利潤率。”

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生

“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”的下一階段，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)通過“合理化”、“優(yōu)先與重點”舉措，推進未來發(fā)展，具體措施包括：

?    至2026年，電驅(qū)化車型占比提升至40%

?    為下一代純電動車型開發(fā)低成本無鈷鋰離子電池

?    2024財年在日本橫濱建造試點工廠，生產(chǎn)日產(chǎn)獨創(chuàng)的全固態(tài)電池（ASSB）

?    將電動汽車樞紐（EV Hub）模式從英國拓展至日本、中國和美國等核心市場

?    在美國密西西比州坎頓汽車工廠（Canton Plant）生產(chǎn)兩款全新純電動車型

?    通過4R Energy株式會社（4R Energy Corp.）在美國、歐洲和日本設(shè)立的專用設(shè)施，拓展電動汽車電池的再利用能力

?    至2026財年，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù)

?    至2020年代中期，推進最新的輔助駕駛技術(shù)，包括能夠有效規(guī)避碰撞風(fēng)險的下一代激光雷達（LIDAR）技術(shù)

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生補充道：“隨著公司經(jīng)營業(yè)績的不斷提升，日產(chǎn)汽車?yán)^續(xù)發(fā)展企業(yè)文化，迎接新時代的到來。公司會加強對員工的支持，并最大限度地激發(fā)每名員工的潛力，推動創(chuàng)新，豐富消費者的生活。公司的員工是日產(chǎn)汽車最大的優(yōu)勢，是為社會賦能、幫助公司獲得長遠發(fā)展的推動力。”

¹以2022年5月12日中國人民銀行柜臺成交價匯率100日元/5.1870元人民幣為基準(zhǔn)計算。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負責(zé)英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過138萬輛。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車在中國的新聞信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)中國官方網(wǎng)站及微博、微信：

cnsrx.cn 

www.weibo.com/chinanissan 

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

關(guān)于日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車新聞網(wǎng)站nissan-global.com，或關(guān)注日產(chǎn)汽車的 Facebook、 Instagram、 Twitter 和LinkedIn賬號獲取更多資訊，訪問 YouTube觀看最新視頻。