在正在進(jìn)行的第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（China International Import Expo，簡稱CIIE）上，日產(chǎn)（中國）投資有限公司宣布成立日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司，專注于在華移動(dòng)出行服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)日產(chǎn)汽車在中國業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型。
受全行業(yè)芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車（包括東風(fēng)汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產(chǎn)）兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-10月銷量為926,732臺(tái)，同比下降17.3%。
1973年，隨著第一臺(tái)日產(chǎn)公爵（CEDRIC）轎車抵達(dá)中國，自此開啟了日產(chǎn)汽車在中國市場(chǎng)發(fā)展的篇章。
日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的 9 月銷量為 92,071 臺(tái)，其中東風(fēng)汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為 80,564 臺(tái)，輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風(fēng)汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷量為11,507 臺(tái)。
近日，由日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產(chǎn)（中國）”）首屆“日產(chǎn)智行創(chuàng)客嘉年華”編程大賽圓滿落幕，并在線舉辦了優(yōu)秀作品頒獎(jiǎng)儀式。
受全行業(yè)芯片等零部件短缺、新冠疫情等外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-8月銷量為745,793臺(tái)，同比下降18.5%。
由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦，日產(chǎn)（中國）投資有限公司協(xié)辦的“第十六屆中國道路交通安全論壇”在北京成功召開。
近日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府協(xié)同多個(gè)國家部委共同主辦的第四屆世界新能源汽車大會(huì)（World New Energy Vehicles Congress, WNEVC）于北京和海南?？趦傻貢?huì)場(chǎng)召開。會(huì)議以“碳中和愿景下的全面電動(dòng)化與全球合作”為主題，邀請(qǐng)全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。
2022《新能源汽車藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)暨藍(lán)皮書十周年頒獎(jiǎng)儀式昨天在北京成功舉辦。由中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）、日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產(chǎn)中國”）、東風(fēng)汽車有限公司共同編寫的2022年《新能源汽車藍(lán)皮書》正式發(fā)布。
受全行業(yè)芯片等零部件短缺影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū) 1-7 月為 646,223 臺(tái)，同比下降19.4%。
受全行業(yè)芯片等零部件短缺影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的2022年1-6月銷量為546,020臺(tái)，同比下降22.7%。
位于上海的日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部在當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門的支持與指導(dǎo)下，有序推動(dòng)零部件出口業(yè)務(wù)正?；?，盡全力保障全球零部件的供應(yīng)和產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。
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