日產(chǎn)汽車社長卡洛斯?戈恩在19日會見了印度尼西亞總統(tǒng)蘇西洛?班邦?尤多約諾，表明了日產(chǎn)汽車愿為印度尼西亞的汽車工業(yè)發(fā)展作出貢獻的強烈意愿。
針對2013年之后上市的新款車的車型研發(fā)引進新一代車輛設計技術“日產(chǎn)CMF(Common-module family)”。
日產(chǎn)汽車立志成為歐洲的第一亞洲品牌，而且其在當?shù)厥袌鏊挤蓊~創(chuàng)紀錄地超過4%，日產(chǎn)在這個地區(qū)以及其他地區(qū)的雄心會讓這份宣言更加響亮、明確。
無級變速箱用于大多數(shù)日產(chǎn)汽車中，包括鈴木和雷諾在內(nèi)的其他汽車制造商也在使用，而JATCO亦為日產(chǎn)聆風制造直流轉換器。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩在日產(chǎn)技術中心成立30周年慶典上接受采訪
20世紀80年代初，日本汽車制造商一舉贏得全球聲譽，日產(chǎn)技術中心隨之在厚木成立，并成為日產(chǎn)商品規(guī)劃、設計、研發(fā)等的中心。
2011年全年的全球銷量達8,029,222輛，同比增長10.3%，創(chuàng)下過去最高紀錄。
該工廠投產(chǎn)初期將承擔日產(chǎn)汽車在美洲地區(qū)部分B平臺的生產(chǎn)任務，根據(jù)商品上市及產(chǎn)能的必要性，計劃未來進一步增加生產(chǎn)設施。
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