? 盡管存在金融不穩(wěn)定和自然災害的影響，但全球銷量增長10%，并首次超過800萬輛

? 支撐新興市場和美國良好銷售勢頭的強勁發(fā)展

雷諾·日產(chǎn)聯(lián)盟在1日公布了2011年全年的全球銷售業(yè)績。由于受到新興市場和美國強勁銷量的支撐，2011年全年的全球銷量達8,029,222輛，同比增長10.3%，創(chuàng)下過去最高紀錄。

銷量連續(xù)3年增長中個，雷諾的銷量為2,722,062輛，同比增長3.6%；日產(chǎn)的銷量為4,669,981輛，同比增長14.4,；伏爾加的銷量達637,179輛，同比增長10.9%。

從最終結果來看，2011年全年雷諾·日產(chǎn)聯(lián)盟在全球市場的份額由前年的10.3%上升至10.7%*。

雷諾·日產(chǎn)聯(lián)盟的總裁卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)表示：“雷諾·日產(chǎn)聯(lián)盟除了受到美國經(jīng)濟復蘇的支撐作用外，還在帶動二十一世紀汽車市場發(fā)展的區(qū)域內(nèi)，成功擴大了市場份額。兩位數(shù)的銷售增長反映了日產(chǎn)汽車成功克服了去年日本大地震和大海嘯、歷史上相對嚴重的日元升值及歐洲金融危機等不良影響，不斷穩(wěn)步前進的事實。”

雷諾汽車的銷售概況

2011年雷諾汽車的全年銷量攀升至歷史最高水平，達270萬輛，同比增長3.6%。歐洲以外地區(qū)的銷量也創(chuàng)下歷史最高紀錄，達1,172,686輛，同比增長19.2%，占整體的43%，其中俄羅斯銷量增長40%，土耳其銷量增長13%，中南美銷量增長10%，這些地區(qū)的汽車銷量快速提升，對市場的發(fā)展作出了極大貢獻。

從各品牌的銷售情況來看，雷諾品牌汽車銷量達2,260,694輛，同比增長6.8%，占雷諾集團整體銷量的83%；達契亞品牌由于受到日本海嘯的影響，供應受到限制，汽車銷量同比減少1.8%；另外韓國的雷諾三星品牌的汽車銷量減少27%。

雷諾集團的2011年前10位市場中的6個市場位于歐洲之外，巴西市場成功取代德國，成為僅次作為最大市場的法國的第2大市場。雷諾汽車計劃在2013年提高在巴西的汽車產(chǎn)能，該市場的內(nèi)需在2011年增長3%，雷諾汽車的銷量達194,300輛，同比增長21%，創(chuàng)下歷史最高紀錄。在巴西的市場份額中，兩廂乘用車“SANDERO”、“ROGGAN”、“CLIO”等小型車的需求量增長5.7%，同比增長0.9個百分點。

在俄羅斯，汽車銷量與市場份額均創(chuàng)下歷史最高紀錄，銷量達154,734輛，同比增長60%，該國也成為雷諾汽車發(fā)展最快速的市場，市場份額達5.8%，同比增長0.7%。小型三廂乘用車“ROGGAN”和兩廂乘用車“SANDERO”和豪華三廂乘用車“FLUENCE” 推動了銷量的增長。

* 根據(jù)雷諾汽車的大概統(tǒng)計結果——2011年全年的乘用車及輕型商用車銷售總量74,793,900輛，計算出的數(shù)據(jù)。

盡管歐洲經(jīng)濟不穩(wěn)定、消費整體處于低迷時期，但雷諾汽車在乘用車與輕型商用車（LCV）領域的市場份額達8.6%，成功確保了第2的位置，在歐洲最暢銷的乘用車是中型的MEGANE、小型車CLIO和TWINGO。另外，雷諾汽車連續(xù)14年處于歐洲輕型商用車市場的領導地位，市場份額達15.6%。

日產(chǎn)汽車的銷售概況

2011年全年日產(chǎn)汽車在全球的汽車銷量達467萬輛，同比增長14.4%，創(chuàng)下歷史最高記錄。

中國成為日產(chǎn)汽車最大的市場，汽車銷量達1,247,738輛，同比增長21.9%，創(chuàng)下歷史記錄。其中三廂乘用車“SUNNY”和“TEANA”銷售勢頭良好，對銷售整體作出了貢獻。

在包括北美、中美和南美的美洲地區(qū)，NISSAN和INFINITI品牌的汽車銷量達1,561,230輛，同比增長17.2%，達到歷史最高水平。僅NISSAN品牌，市場占有率達到7.5%，同比增長0.6個百分點，成為該區(qū)域中第2位的亞洲汽車品牌。

在美國、墨西哥、巴西之中，日產(chǎn)汽車均創(chuàng)下該國最高的銷售增長紀錄。在美國，緊湊車型“VAASA”與交叉乘用車“ROGUE”銷售勢頭良好，銷量達1,042,534，同比增長14.7%，創(chuàng)下歷史最高紀錄?！癆LTIMA”三廂乘用車也保持了良好的銷售勢頭，該車繼續(xù)成為美國最暢銷的車型。日產(chǎn)汽車在美國的市場份額上升至8.2%。

日產(chǎn)汽車為了應對美國市場的快速增長，計劃于2013年在墨西哥興建第三個工廠。銷量增長18.6%，市場份額達到歷史最高記錄24.8%。

日產(chǎn)汽車在巴西的銷量達67,097輛，同比幾乎翻了一番。還計劃于2014年在Resende興建日產(chǎn)汽車在巴西的首個工廠。2011年日產(chǎn)汽車成為在巴西發(fā)展最快的汽車品牌。

在市場規(guī)模縮小了15%的日本中，日產(chǎn)汽車的銷量達591,312輛，同比減少8.4%，市場份額增長14%，增長了1個百分點。銷量達84,359輛的“SERENA”在小型貨車中銷量最高。

在歐洲，由于“QASHQAI”與“JUKE”的需求快速增長，日產(chǎn)汽車的汽車銷量達創(chuàng)下歷史最高記錄的695,703輛，同比增長25.4%，市場份額也由2010年的3.1%提升至歷史最高水平的3.7%。作為日產(chǎn)汽車在歐洲最大市場的俄羅斯中，日產(chǎn)汽車銷量約60,000輛，同比增長73.1%。

伏爾加汽車的LADA品牌的銷售概況

俄羅斯最大的汽車公司伏爾加汽車在2011年的汽車銷量達637,179輛，同比增長10.9%。

伏爾加汽車在俄羅斯國內(nèi)的汽車銷量達538,387輛，同比增長10.6%。雖然在全球汽車市場的占有率仍然為0.9%，與前年持平，但在俄羅斯市場的占有率達21.6%。

零排放汽車概況

雷諾汽車在10月開始銷售小型貨車“KANGOO Z.E.”。該車型獲得2012年度國際貨車風云年度大獎，截止現(xiàn)在，公司法人客戶向該車發(fā)出的訂單數(shù)量已達15,000輛。在12月，雷諾汽車已開始生產(chǎn)高級電動汽車“FLUENCE Z.E.”，該車型以傳統(tǒng)的“FLUENCE”三廂乘用車為底盤。

另外雷諾汽車計劃在2012年春天開始銷售量排放汽車“TWIZY”，另外在年底還將發(fā)售零排放超小型汽車“ZOE”。

2011年日產(chǎn)汽車的“日產(chǎn)聆風”銷量超22,000輛，該車型成為全球最暢銷的電動汽車。2010年12月上市的該車型，在2011 年榮獲全球年度風云車型大獎、日本年度最佳車型與歐洲年度風云車型大獎等獎項。

在美國，80%以上的“日產(chǎn)LEAF”用戶都是首次擁有日產(chǎn)汽車的顧客。日產(chǎn)汽車的“日產(chǎn)聆風”銷售范圍涵蓋全美50個州，2012年將在歐洲更多的國家中投放市場。

雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟是唯一構建零排放車型完整陣容的汽車制造商，該聯(lián)盟生產(chǎn)的零排放汽車通過完全可再生能源進行充電。雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟計劃到2016年力爭全部品牌中的零排放車輛累計銷量提升至150萬輛。

雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟的主要10大市場

* 包含伏爾加汽車的“LADA”

雷諾汽車的主要10大市場

* 雷諾汽車：154,734輛;LADA：578,387輛
** 雷諾三星汽車

日產(chǎn)汽車的主要10大市場

雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟概況

雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟是由總部設在巴黎的雷諾汽車和同總部設在橫濱的日產(chǎn)汽車組建的戰(zhàn)略伙伴，該聯(lián)盟的汽車產(chǎn)品占全球汽車銷量的10%。1999年成為合作伙伴的兩家公司在2011年的汽車銷量(包含俄羅斯的伏爾加汽車)達803萬輛，自12年前成立以來，雷諾?日產(chǎn)聯(lián)盟快速發(fā)展，其在新興市場取得了驕人的成績。