日產(chǎn)汽車繼續(xù)“敢為人先”，攜最新電動車型Ariya艾睿雅和電動車技術、e-POWER電驅技術、VC-Turbo超變擎技術，以及預計將于明年開展的ROBO TAXI無人駕駛出租車示范運營等，為大家?guī)砹瞬灰粯拥闹悄艹鲂蟹绞?，也讓日產(chǎn)展臺成為進博會中足夠“吸睛”的區(qū)域。
日產(chǎn)汽車赴進博之約，以新業(yè)務、新成果展示，為中國消費者提供多元、可持續(xù)的移動出行解決方案，傳遞持續(xù)深耕中國市場的堅定決心。 在中國，為中國。
本屆論壇以“聚力行穩(wěn) 蓄勢新程”為主題，以汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展為主線，與行業(yè)精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。
日產(chǎn)汽車公司昨天公布了2022財年上半年（2022年4月1日-2022年9月30日）的財務報告，并上調(diào)了2022財年的全年收入及利潤預期。
近日，日產(chǎn)汽車連續(xù)第二年登上勞倫斯“體育公益指數(shù)（Laureus Sport for Good Index）”榜，獲評全球最具社會影響力的品牌。
在正在進行的第五屆中國國際進口博覽會（China International Import Expo，簡稱CIIE）上，日產(chǎn)（中國）投資有限公司宣布成立日產(chǎn)出行服務有限公司，專注于在華移動出行服務，持續(xù)推動日產(chǎn)汽車在中國業(yè)務的轉型。
受全行業(yè)芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續(xù)性的外部因素影響，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車（包括東風汽車股份有限公司1-9月銷量和鄭州日產(chǎn)）兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1-10月銷量為926,732臺，同比下降17.3%。
1973年，隨著第一臺日產(chǎn)公爵（CEDRIC）轎車抵達中國，自此開啟了日產(chǎn)汽車在中國市場發(fā)展的篇章。
近日，日產(chǎn)汽車VC-Turbo超變擎榮膺“2022沃德十佳發(fā)動機及動力系統(tǒng)大獎”，這是該獎項自1995年創(chuàng)立以來，日產(chǎn)汽車第十九次贏得此項殊榮。
日產(chǎn)正在創(chuàng)造可觸及的能源生態(tài)系統(tǒng)，來支持綜合交通，并且將繼續(xù)加快向電動車的轉變，為更可持續(xù)的能源循環(huán)做出貢獻。
日產(chǎn)ProPILOT Assist 2.0，是全球首個將高速公路駕駛導航功能和單車道雙手脫離方向盤駕駛結合的輔助駕駛系統(tǒng)。
日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的 9 月銷量為 92,071 臺，其中東風汽車有限公司（DFL）旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為 80,564 臺，輕型商用車事業(yè)板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產(chǎn)）銷量為11,507 臺。
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