(2019年11月22日，北京)第六賽季ABB國際汽車聯合會世界電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E Championship)即將拉開帷幕，日產e.dams車隊將以配備全新動力總成與外觀設計的新賽車出征新賽季。

日產e.dams車隊將以裝配全新動力總成和外形設計的新賽車

征戰(zhàn)第六季世界電動方程式錦標賽

新賽季前兩站比賽將在11月22日至23日在沙特阿拉伯利雅得賽道舉行，日產e.dams車隊本賽季使用的全新動力總成賽車也將在這里完成首秀。

本賽季中，遵循賽事的全新規(guī)則，日產汽車對賽車的動力總成進行了升級，以單電機系統(tǒng)替換幫助日產e.dams車隊在第五賽季創(chuàng)下佳績的雙電機動力系統(tǒng)。在西班牙瓦倫西亞舉行的季前測試賽中，新賽車展現出巨大潛力，幫助日產e.dams車隊在測試賽中成功躋身前十。

日產e.dams車隊將以裝配全新動力總成和外形設計的新賽車 

征戰(zhàn)第六季世界電動方程式錦標賽

雖然是第二次征戰(zhàn)世界電動方程式錦標賽，日產e.dams車隊憑借車手和幕后團隊穩(wěn)健的實力，以及始終對技術創(chuàng)新執(zhí)著追求的意志，已經成為世界電動方程式錦標賽極具競爭力的車隊之一。

日產e.dams車隊備戰(zhàn)世界電動方程式錦標賽第六季的首輪比賽

日產汽車全球賽車運動總監(jiān)Michael Carcamo表示：“日產e.dams車隊在首個賽季中完美展現了電動化技術的優(yōu)勢，新賽季我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)極限。隨著新車隊的加入，第六賽季世界電動方程式錦標賽的競爭將更為激烈，但日產e.dams車隊將憑借全新的動力總成積極面對新的挑戰(zhàn)。”

通過電動方程式錦標賽的驚艷表現，日產汽車展示了其零排放的純電動技術的強勁動力和性能，并傳達了“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念，詮釋了汽車驅動、駕駛以及與社會的融合。

目前，得益于在民用車市場多年的積累以及在電動方程式錦標賽中獲取的寶貴經驗，日產汽車對旗下純電動車型以及電動方程式賽車進行優(yōu)化升級。例如，日產汽車電動方程式賽車安裝了先進的能量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)的數段代碼被應用于全球最暢銷的純電動車型日產聆風中。此外，日產汽車未來上市的多款車型也將借鑒電動方程式賽車上應用的先進技術。

此外，在利雅得舉行的首站比賽中，日產汽車電動方程式賽車還將首次涂裝2020迪拜世界博覽會（Expo 2020 Dubai）標識。作為2020迪拜世界博覽會（Expo 2020 Dubai）官方汽車合作伙伴，日產汽車將在世博會期間向全世界觀眾展現汽車行業(yè)最先進的創(chuàng)新理念與技術。

日產e.dams車隊備戰(zhàn)世界電動方程式錦標賽第六季的首輪比賽

日產e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示：“上賽季我們的表現非常好，并且在紐約站取得了勝利。我們已經為征戰(zhàn)第六賽季做好了充足準備。雖然為了遵循新賽季的全新規(guī)則，我們使用了全新的單電機系統(tǒng)，但賽車在季前測試賽中的狀態(tài)非常好?！?/span>

“為了備戰(zhàn)首場比賽，我們通過模擬器也做了大量的工作。但我認為只有比賽開始后，你才能真正體會到這些準備工作的好處。季前測試賽為我們提供了一些技戰(zhàn)術方面的啟示，但是瓦倫西亞的專業(yè)賽道和利雅得的街區(qū)賽道還是有很大的不同?！?塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）補充道。

車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）表示：“我在上一賽季的比賽中積累了很多的經驗，這也讓我有了更多的優(yōu)勢。我已經為參與新賽季做好了充分的準備，并且設立了明確的目標。我很喜歡利雅得的賽道，這里的賽道會呈現不同的起伏變化，而且大部分路段都在高墻之間穿梭?！?/span>

自2014年第一賽季開賽以來，世界電動方程式錦標賽就以其環(huán)保理念、符合未來汽車發(fā)展趨勢的模式，吸引了全世界汽車制造商與車迷的關注。與搭載傳統(tǒng)動力總成的汽車賽事相比，世界電動方程式錦標賽不但擺脫了震耳欲聾的噪音和廢氣排放，更通過緊湊的賽程設置、城市化的賽道布局與更親民的觀賽方式，大大增加賽事的刺激性與觀賞性，被越來越多的賽車愛好者所熟知與喜愛。日產汽車作為首個參加世界電動方程式錦標賽的日本汽車制造商，不僅將日產品牌獨有的先進技術成果應用于比賽，也通過在賽事中積累的經驗，進一步助力動力技術研發(fā)的更新與突破，為打造更加符合未來消費需求的優(yōu)質產品不懈努力。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌 LCV 產品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過156萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產-三菱聯盟全球銷量達到1,076萬臺。

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