2018年9月3日，北京）近日，由日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱“日產(chǎn)中國”）、中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）、社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同編寫的，聚焦于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的研究性年度報告——2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》，正式于第十四屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上發(fā)布。

2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》發(fā)布儀式

作為“新能源汽車藍(lán)皮書”項目長達(dá)6年的核心成員，日產(chǎn)汽車憑借在新能源領(lǐng)域70年所積累的專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗，在數(shù)據(jù)及資料方面為藍(lán)皮書編寫提供了有力的支持。對于2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》的發(fā)布，日產(chǎn)中國副總經(jīng)理小林健樹先生表示：“日產(chǎn)汽車始終致力于踐行企業(yè)社會責(zé)任，推動社會及汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。今年是日產(chǎn)汽車連續(xù)第6年參與《新能源汽車藍(lán)皮書》的編寫工作，我們希望這份研究性年度報告，能夠成為中國汽車行業(yè)重要的參考依據(jù)，為中國社會和汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量?！?/span>

日產(chǎn)中國副總經(jīng)理小林健樹先生致辭

《新能源汽車藍(lán)皮書》是中國新能源汽車領(lǐng)域具有標(biāo)桿意義的研究性年度報告，自2013年首次發(fā)布以來，通過富有前瞻性的觀點呈現(xiàn)與熱點的深度分析，對整個行業(yè)的新能源發(fā)展起到了積極的推動作用。2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》以企業(yè)、專家學(xué)者、科研機(jī)構(gòu)為視角，通過分析行業(yè)市場數(shù)據(jù)、相關(guān)政策以及年度新能源汽車的熱點事件，洞察中國新能源汽車行業(yè)當(dāng)下的發(fā)展走勢，以及未來所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

此外，2018年《新能源汽車藍(lán)皮書》在原有的總報告、產(chǎn)業(yè)篇、政策篇、調(diào)查篇、借鑒篇、專家視點篇、熱點篇、NEVI指數(shù)篇、附錄等篇章的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國改革開放40周年這一重要時間節(jié)點，新增《改革開放40周年獻(xiàn)禮篇》，在對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行回顧的同時，闡釋與未來發(fā)展的思考。同時，在“借鑒篇”中將新增對不同種類動力系統(tǒng)節(jié)能減排效果的對比分析。通過這份具備完整體系的研究性報告，能夠為新能源汽車從業(yè)人士提供更具參考性的數(shù)據(jù)及理論支持，為新能源汽車企業(yè)提供更有價值的方向指引。

作為《新能源汽車藍(lán)皮書》項目的核心成員，日產(chǎn)汽車始終致力于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并以“日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”為發(fā)展理念，在中國加速推進(jìn)電氣化、智能化和互聯(lián)化戰(zhàn)略。2018年8月8日，日產(chǎn)汽車在華合資公司——東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”）在成立15周年之際，正式宣布加快部署“綠色2022計劃”，發(fā)力綠色產(chǎn)品、綠色制造和資源再利用，以“綠色”和“智能”為重點，以新中期計劃為契機(jī)，全面開啟可持續(xù)發(fā)展新時代。此外，作為“東風(fēng)有限 TRIPLE ONE”新中期事業(yè)計劃的核心內(nèi)容，東風(fēng)有限預(yù)計將于2022年之前，在中國投放20款新能源產(chǎn)品，作為計劃落地的首款純電動車型，于8月28日正式下線的軒逸·純電Sylphy Zero Emission，將通過領(lǐng)先的純電技術(shù)與“日產(chǎn)智行科技”的完美融合，助力開啟日產(chǎn)汽車的電動新時代。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺。

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