日產(chǎn)汽車致力于通過與日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）的聯(lián)合研究，助力提升月球探測車在月球表面復雜地形上的行駛性能

日產(chǎn)汽車正在和日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）聯(lián)合開發(fā)月球探測車原型車。

JAXA太空探索與創(chuàng)新樞紐中心主導的月球車研究項目是實現(xiàn)太空探索的關鍵技術。自2020年1月以來，日產(chǎn)汽車一直在與JAXA展開合作，共同研究月球探測車的駕駛操控性能。

月球探測車必須能夠穿越月球表面沙地、巖石等起伏不平的地形，并且由于在太空環(huán)境中作業(yè)車輛的能源供應有限，因此還必須具備節(jié)能設計。

日產(chǎn)汽車在研發(fā)月球探測車的研發(fā)中采用了面向民用電動車開發(fā)的電機控制技術以及 e-4ORCE雙電機全輪控制技術。值得一提的是，日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術提高了月球探測車在月球表面復雜地形上的行駛性能。

通過純電動全輪控制技術提供絕佳的行駛性能

日產(chǎn)汽車一直致力于駕駛性能穩(wěn)定性的研發(fā)，為駕駛者提供更加自信的駕駛體驗。日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術可獨立、精準地控制四個車輪，為駕駛者在各種駕駛環(huán)境下提供信心。

在與JAXA的合作中，日產(chǎn)汽車對e-4ORCE雙電機全輪控制技術不斷進行優(yōu)化，提高車輛在沙地和其他惡劣路況下的行駛性能。當車輛在沙地上行駛時，經(jīng)常出現(xiàn)車輪打滑或陷入沙礫中而無法前行的狀況。為避免車輛受困，需要高超的駕駛技巧。為滿足這一需求，日產(chǎn)汽車開發(fā)了驅動控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，最大程度降低車輪打滑的情況。

通過聯(lián)合研究，日產(chǎn)汽車致力于將車輛研發(fā)中積累的專業(yè)知識與JAXA的月球探測車研究成果相結合，為汽車技術和太空探索技術的發(fā)展做出貢獻。