（2021年10月13日，北京）10月12日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司主辦，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司協(xié)辦的第十五屆中國(guó)道路交通安全論壇在北京成功召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家應(yīng)急管理部、公安部、工信部、交通運(yùn)輸部等部委，以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和高等院校的260多位嘉賓應(yīng)邀出席。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(shù)（Hiroki Sasaki）先生出席此次論壇，并發(fā)表題為“中國(guó)道路交通安全方法更新”的主旨演講。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(shù)（Hiroki Sasaki）先生發(fā)表主題演講

本屆論壇以“聚合人車(chē)社會(huì)新技術(shù)，構(gòu)建交通安全新格局”為主題，旨在進(jìn)一步深入把握政府政策導(dǎo)向、行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、關(guān)鍵共性技術(shù)研究現(xiàn)狀，不同領(lǐng)域?qū)＜医ㄑ垣I(xiàn)策，廣泛探討改善道路交通安全涉及的“人、車(chē)、路、管理”各環(huán)節(jié)的對(duì)策措施，以加快構(gòu)建交通安全新格局。

佐佐木博樹(shù)（Hiroki Sasaki）先生表示，根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)最新事故分析結(jié)果，近年來(lái)隨著中國(guó)車(chē)輛保有量增加，交通事故數(shù)量也隨之增加，其中尤以電動(dòng)自行車(chē)和高齡人群的出行安全備受社會(huì)關(guān)注。同時(shí)，近五年來(lái)交通事故死亡率下降呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，這要求汽車(chē)企業(yè)必須開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的安全技術(shù)。

他介紹道，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的普及與發(fā)展，日產(chǎn)汽車(chē)倡導(dǎo)基于“安全屏障系統(tǒng)”的新安全技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)碰撞事故通報(bào)（ACN）和高級(jí)自動(dòng)碰撞事故通報(bào)（AACN）系統(tǒng)，提升急救效率，縮短急救人員達(dá)到事故現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，從而減輕事故傷害程度，降低死亡率。同時(shí)，提倡與相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)開(kāi)展合作，提高公眾對(duì)ACN和AACN的認(rèn)知，推動(dòng)相關(guān)安全技術(shù)的擴(kuò)大應(yīng)用。

第十五屆中國(guó)道路交通安全論壇現(xiàn)場(chǎng)

佐佐木博樹(shù)（Hiroki Sasaki）先生補(bǔ)充道，近期上市的全新一代日產(chǎn)奇駿配備了全方位的“安全屏障技術(shù)”，搭載全新升級(jí)Nissan Connect超智聯(lián)2.0、增強(qiáng)版ProPILOT超智駕以及NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，為全方位保證駕乘者和相關(guān)參與者在道路上的安全提供輔助。如今，車(chē)道偏離預(yù)警（LDW）、預(yù)碰撞智能剎車(chē)（IEB）和日產(chǎn)ProPILOT智能駕駛技術(shù)等技術(shù)已經(jīng)全面導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，并搭載在日產(chǎn)主要車(chē)型上。

“展望未來(lái)，為實(shí)現(xiàn)‘零傷亡’的企業(yè)愿景，日產(chǎn)汽車(chē)將繼續(xù)積極推動(dòng)中國(guó)道路交通安全實(shí)踐、創(chuàng)新適合中國(guó)道路交通安全的全新技術(shù)，并與相關(guān)機(jī)構(gòu)共同合作，為提升中國(guó)道路交通安全做出貢獻(xiàn)。”佐佐木說(shuō)。

日產(chǎn)中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十五年參與中國(guó)道路交通安全論壇，通過(guò)對(duì)中國(guó)道路交通問(wèn)題的持續(xù)研究，不斷助力中國(guó)道路交通安全事業(yè)的向前發(fā)展。同時(shí)，相關(guān)信息和數(shù)據(jù)被應(yīng)用于汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)中，努力為中國(guó)消費(fèi)者和交通參與者提供更為安全的道路環(huán)境。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司和東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專(zhuān)家。2020年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)145萬(wàn)輛。

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