2020年伊始，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迎接了前所未有的挑戰(zhàn)。但是，隨著新型冠狀病毒疫情在中國(guó)逐漸得到控制，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。在剛剛過(guò)去的4月，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，乘用車(chē)與輕型商用車(chē)市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)0.8%，而日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)4月銷(xiāo)量為122,846臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.1%，連續(xù)兩月實(shí)現(xiàn)反彈，中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)逐步回穩(wěn)。

中國(guó)疫情雖然接近尾聲，但疫情帶來(lái)的種種變化正在影響著整個(gè)行業(yè)，促使汽車(chē)企業(yè)及時(shí)做出調(diào)整。而主張創(chuàng)新與激情的日產(chǎn)汽車(chē)，在八十余年的歷史中一直以與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新思維與擁抱變化的積極姿態(tài)迎接各種挑戰(zhàn)。面對(duì)“后疫情時(shí)代”中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的全新消費(fèi)需求和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，日產(chǎn)汽車(chē)也在積極尋求應(yīng)對(duì)和改變。

日產(chǎn)汽車(chē)公司全球高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席， 東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁

山﨑莊平(Shohei YAMAZAKI)

隨著中國(guó)疫情逐步得到控制，中國(guó)車(chē)市在全球率先迎來(lái)復(fù)蘇曙光。同時(shí)，疫情長(zhǎng)尾效應(yīng)引發(fā)更多消費(fèi)者對(duì)出行安全的擔(dān)憂，剛性購(gòu)車(chē)需求逐步釋放，加上中央和各地政府政策發(fā)揮效果，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也同步升溫。

在新形勢(shì)下，充分了解消費(fèi)者需求，更好地為中國(guó)消費(fèi)者提供產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，是日產(chǎn)汽車(chē)最重要的工作之一。

中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看仍然充滿活力與巨大的增長(zhǎng)潛力。在日產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)部，我們將著眼于中國(guó)客戶(hù)、中國(guó)市場(chǎng)以及日產(chǎn)汽車(chē)在華合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)有限”)的需求，更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)客戶(hù)、中國(guó)設(shè)計(jì)和中國(guó)產(chǎn)品的支持。同時(shí)，我們圍繞“日產(chǎn)智行(Nissan Intelligent Mobility)”技術(shù)愿景繼續(xù)開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)導(dǎo)入優(yōu)秀的日產(chǎn)產(chǎn)品和技術(shù)。此外，隨著日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)占有率的穩(wěn)定增長(zhǎng)，我們將繼續(xù)從設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)一步了解中國(guó)消費(fèi)者需求，全方位提升客戶(hù)滿意度，致力于為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

在密切關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展與消費(fèi)者需求的同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)將提升市場(chǎng)占有率、提高銷(xiāo)售質(zhì)量、強(qiáng)化子品牌間的協(xié)同和維持健康的利潤(rùn)水平作為企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

目前，日產(chǎn)汽車(chē)的合資公司-東風(fēng)有限(DFL)在中國(guó)市場(chǎng)擁有日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪和東風(fēng)四大品牌，并在各自的細(xì)分市場(chǎng)上形成了一定的品牌基礎(chǔ)。除了繼續(xù)在優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)擴(kuò)大份額，我們還希望在品牌間實(shí)現(xiàn)更多協(xié)同效應(yīng)，提高銷(xiāo)售質(zhì)量，優(yōu)化成本和提高利潤(rùn)水平。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求量相比2019年會(huì)下降5%-10%。雖然現(xiàn)在還無(wú)法完全預(yù)測(cè)未來(lái)的發(fā)展情勢(shì)，但對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)而言，在新的環(huán)境下我們關(guān)注的重點(diǎn)依然是銷(xiāo)售質(zhì)量、市場(chǎng)份額和健康的利潤(rùn)水平。

與時(shí)俱進(jìn)，方能勇立潮頭。盡管整體形勢(shì)依然嚴(yán)峻，但日產(chǎn)汽車(chē)依舊滿懷對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。未來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)將在不斷變化的市場(chǎng)形勢(shì)面前，積極應(yīng)變、尋求創(chuàng)新，繼續(xù)堅(jiān)守“在中國(guó)，為中國(guó)”的承諾，秉持以客戶(hù)為先的理念，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，推進(jìn)和引領(lǐng)所有利益相關(guān)者共享智能出行未來(lái)。我們期待著日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)發(fā)展的再次飛躍。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司和東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司和東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專(zhuān)家。2019年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)154萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車(chē)型。2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量達(dá)到552萬(wàn)臺(tái)，收入達(dá)到了11.6萬(wàn)億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車(chē)與法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)三菱汽車(chē)34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷(xiāo)量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

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