PIVO 3

自2005年日產(chǎn)汽車(chē)在東京車(chē)展首次展出PIVO 1后，日產(chǎn)汽車(chē)已陸續(xù)推出了其他6款電動(dòng)概念車(chē)。這些無(wú)不顯示了日產(chǎn)汽車(chē)在致力于創(chuàng)造令人激動(dòng)并極具創(chuàng)新性的零排放車(chē)型方面所作的努力。在即將到來(lái)的第42屆東京車(chē)展上，日產(chǎn)汽車(chē)將揭幕第8款電動(dòng)概念車(chē)-PIVO 3。更重要的是，此次所展示的PIVO3絕不僅僅是一款展車(chē)，在不久的將來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)希望它成為一款更加“現(xiàn)實(shí)”的純電動(dòng)汽車(chē)。

PIVO 3的出現(xiàn)進(jìn)一步壯大了日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的陣容?；赑IVO 1和PIVO 2的設(shè)計(jì)，全新的PIVO 3純電動(dòng)概念車(chē)從單純的想象演變?yōu)榱艘豢铑A(yù)示未來(lái)城市生活方式的全新車(chē)型。與PIVO 2僅僅停留在高度創(chuàng)新概念階段不同，PIVO 3向著“智能社區(qū)”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步，并且具備更好的可行性與可靠性，同時(shí)更拓展了交通工具的功能表現(xiàn)。日產(chǎn)汽車(chē)相信PIVO 3已經(jīng)是一款非常接近未來(lái)生活的城市車(chē)型。

日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略和規(guī)劃部副部長(zhǎng)Francois Bancon表示：“PIVO面向處于成熟市場(chǎng)中的活躍城市人群而設(shè)計(jì)。通過(guò)3款PIVO純電動(dòng)概念車(chē)，日產(chǎn)汽車(chē)也在不斷加深對(duì)大都市中人們需求的理解。我們所設(shè)計(jì)的8款電動(dòng)概念車(chē)針對(duì)不同市場(chǎng)的不同人群、不同的社區(qū)和不同的生活方式而設(shè)計(jì)，這也使我們對(duì)創(chuàng)建零排放汽車(chē)社會(huì)充滿(mǎn)信心。在日產(chǎn)汽車(chē)，我們相信在不斷變革的世界中，可以通過(guò)汽車(chē)令我們的社會(huì)變得更加美好?！?/span>

日產(chǎn)汽車(chē)一直致力于成為大規(guī)模推廣零排放汽車(chē)的領(lǐng)軍者，PIVO 3與日產(chǎn)聆風(fēng)一起，成為建設(shè)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的實(shí)際解決方案。日產(chǎn)聆風(fēng)是一款緊湊型掀背轎車(chē)，而PIVO是超緊湊城市代步車(chē)型，面向喜歡城市生活的單身族及夫婦。

隨叫隨到，配備智能代客泊車(chē)系統(tǒng)和自動(dòng)充電功能

由于配備了智能代客泊車(chē)系統(tǒng)(AVP)，PIVO 3通過(guò)與基礎(chǔ)設(shè)施的連接，在泊車(chē)體驗(yàn)方面實(shí)現(xiàn)了劃時(shí)代突破。駕駛者不再需要尋找停車(chē)位、親自停車(chē)和記住自己的車(chē)位。PIVO 3可以在配有特殊裝置的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)。在駕駛者前往購(gòu)物或處理其他事情時(shí)，PIVO 3可以自行充電，或向電網(wǎng)出售剩余電力。之后，駕駛者可以通過(guò)智能手機(jī)呼喚PIVO 3，使其來(lái)到身邊。智能代客泊車(chē)系統(tǒng)（AVP）不僅賦予了駕駛者更多自由，同時(shí)通過(guò)向本地電網(wǎng)輸送電能，為社會(huì)和環(huán)保作出了貢獻(xiàn)。PIVO 3作為一款服務(wù)型車(chē)型，始終處于待命狀態(tài)，隨時(shí)可以使用，且可靠性更高。

4米寬度內(nèi)進(jìn)行U型轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有轉(zhuǎn)彎距離差

PIVO 3設(shè)計(jì)異常緊湊，車(chē)身僅3米長(zhǎng)，按照1＋2的模式可乘坐3人。車(chē)身布局緊湊，輪距短，帶有輪內(nèi)馬達(dá)（IWM）。這種設(shè)計(jì)使得車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑極小，同時(shí)不存在轉(zhuǎn)彎距離差。PIVO 3 非常靈活，可以在狹窄空間停放自如。當(dāng)駕駛員錯(cuò)誤轉(zhuǎn)彎，駛?cè)氇M窄胡同時(shí)，PIVO 3靈活的操控性可以幫助駕駛者化險(xiǎn)為夷。在狹窄地帶，PIVO 3不需要倒車(chē)行駛，可以在4米寬度內(nèi)實(shí)現(xiàn)U型轉(zhuǎn)彎。鑒于全球多數(shù)公共道路寬度至少為4米，PIVO 3借助最少2米的轉(zhuǎn)彎半徑，可以隨時(shí)實(shí)現(xiàn)掉頭行駛。

動(dòng)力系統(tǒng)采用電力驅(qū)動(dòng)、線束技術(shù)和車(chē)輪內(nèi)置電機(jī)

與PIVO 1和PIVO 2相同，PIVO 3采用電力驅(qū)動(dòng)和線束控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更為自由的功能布局，減小并取消了很多機(jī)械部件。同時(shí)，與PIVO 2相同，PIVO 3采用輪內(nèi)馬達(dá)（IWM），使得車(chē)輪移動(dòng)更為自如，并在底盤(pán)上創(chuàng)造了更大空間。另外，PIVO 3平衡了輪內(nèi)馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)，使車(chē)輪轉(zhuǎn)速保持在一定區(qū)間，為駕駛者帶來(lái)了自然的轉(zhuǎn)向感受。

基于友好創(chuàng)新的無(wú)縫駕駛體驗(yàn)

在“友好創(chuàng)新”原則的指導(dǎo)下，日產(chǎn)汽車(chē)需要確保尖端技術(shù)對(duì)客戶(hù)的使用簡(jiǎn)便性和易理解性。鑒于此，PIVO 3的特點(diǎn)之一就是從PIVO 2繼承了代理機(jī)器人互動(dòng)界面。在機(jī)器人的支持下，這款車(chē)就像駕駛者的伙伴或個(gè)人助理?；谶@種技術(shù)，PIVO 3提供了無(wú)縫駕駛體驗(yàn)，通過(guò)云計(jì)算和基礎(chǔ)設(shè)施（如智能代客泊車(chē)系統(tǒng)和充電設(shè)施）與城市相互連接?！爸悄苄汀眰€(gè)人信息過(guò)濾器可以篩選與駕駛者、所在位置和車(chē)輛相關(guān)的信息。

成熟的外部造型

PIVO 3彰顯了成熟的造型，集大膽設(shè)計(jì)于一身。前擋泥板從底盤(pán)上向外延伸，加上雕像式的前臉，使車(chē)身顯得靈活而敏捷。修長(zhǎng)的車(chē)身線條和傾斜的側(cè)面造型使車(chē)身充滿(mǎn)活力和動(dòng)感。后部時(shí)代感的線條在緊湊的車(chē)身上顯得尤為突出。后車(chē)輪輪距短，充滿(mǎn)時(shí)尚感。

內(nèi)部設(shè)計(jì)

PIVO 3設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾和外觀的風(fēng)格緊密貼合，注重駕駛操控。側(cè)后視監(jiān)控器取代了后視鏡，利用日產(chǎn)汽車(chē)的全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)（Around View Monitor）觀察車(chē)輛周?chē)闆r，縮小盲點(diǎn)范圍。中控臺(tái)設(shè)置了超寬顯示屏用于GPS和信息顯示，在副監(jiān)視器和機(jī)器代理人的支持下，中控臺(tái)可以和駕駛員審慎地進(jìn)行互動(dòng)。帶有透氣孔的皮革面料和銀色裝飾融合在“雪白”和“電動(dòng)汽車(chē)藍(lán)”色調(diào)中，彰顯了高品位、高檔次的質(zhì)感。平滑的表面在緊湊的駕駛艙中顯得更為細(xì)膩，營(yíng)造了令人愉悅的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

城市交通的未來(lái)發(fā)展方向

通過(guò)家庭充電，日產(chǎn)聆風(fēng)使駕駛者不再依賴(lài)汽油。同時(shí)，日產(chǎn)聆風(fēng)還可以?xún)?chǔ)存可再生能源，甚至利用可再生能源為家庭供電。通過(guò)“Leaf-to-Home”連接，PIVO 3在此基礎(chǔ)上還可以將可再生能源輸送到電網(wǎng)。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)全面普及后，該設(shè)施還可作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。PIVO 3等其他先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)可以平衡電能供求關(guān)系－全天候，全市運(yùn)行。智能城市、云計(jì)算和電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)結(jié)合，將譜寫(xiě)未來(lái)城市的新篇章。

作為負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，日產(chǎn)汽車(chē)展示了在零排放交通方面的承諾，同時(shí)為我們未來(lái)生活和駕駛方式提供了美好愿景。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司則致力于成為輕型商用車(chē)(LCV) 領(lǐng)域的專(zhuān)家。日產(chǎn)汽車(chē)在華業(yè)務(wù)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展蒸蒸日上，2010年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到1,023,638輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē):

日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)248,000名。2010年，日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)410萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品，總收入為8.77萬(wàn)億日元（1023.7億美元）。日產(chǎn)汽車(chē)致力于不斷創(chuàng)造出激動(dòng)人心的、充滿(mǎn)獨(dú)特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車(chē)型。作為零排放汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)推出日產(chǎn)聆風(fēng)——全球首款消費(fèi)者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。自推出以來(lái)，日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評(píng)，贏得了包括“2011歐洲年度車(chē)”和“2011全球年度車(chē)型”在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/