e-Powertrain系統(tǒng)為我們的電動(dòng)車(chē)提供動(dòng)力,不再需要內(nèi)燃機(jī)。這是一個(gè)輕型、緊湊的系統(tǒng),可產(chǎn)生極低的振動(dòng)和瞬時(shí)扭矩。這些元素共同提供優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)且靈敏的驅(qū)動(dòng)。
e-Powertrain系統(tǒng)的關(guān)鍵部件是其逆變器、大功率電機(jī)、減速驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力傳輸模塊(Power Delivery
Module,PDM)。該裝置為適應(yīng)全球一系列的環(huán)境而研制,并表現(xiàn)出高性能和高耐用性。
進(jìn)一步增強(qiáng)日產(chǎn)聆風(fēng)強(qiáng)大的加速性能
e-Powertrain系統(tǒng)的主要部件各有其自身的功能。
電機(jī):在行駛時(shí)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,并在減速時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力。
逆變器:行駛時(shí)通過(guò)電機(jī)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電,然后在減速(回收)時(shí)通過(guò)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電來(lái)回收能量。
減速驅(qū)動(dòng):與傳統(tǒng)的變速箱相似,調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速并將動(dòng)力傳輸?shù)杰?chē)輪(驅(qū)動(dòng)軸)。
PDM(動(dòng)力傳輸模塊):集成單元包括向高壓電池充交流電的充電器、將高壓轉(zhuǎn)換為低壓的直流/直流轉(zhuǎn)換器以及將高壓分配到每個(gè)單元的接線盒。當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí),像斷路器一樣阻斷電流通路。
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