（2019年3月6日，日內(nèi)瓦）日產(chǎn)汽車發(fā)布了搭載屢獲殊榮的e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的IMQ跨界概念車型，并同時(shí)宣布將在歐洲市場(chǎng)導(dǎo)入電動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)。

日產(chǎn)汽車公司全球營(yíng)銷及品牌策略企業(yè)副總裁Roel de Vries表示：“日產(chǎn)汽車電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)將于2022年登陸歐洲市場(chǎng)?！?/span>

e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在日本備受消費(fèi)者的青睞，搭載了該系統(tǒng)的日產(chǎn)Note已成為日本最暢銷的車型。e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將100%純電動(dòng)電機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，為消費(fèi)者帶來即時(shí)、平穩(wěn)的加速感受以及出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。     

日產(chǎn)聆風(fēng)目前已經(jīng)成為歐洲最暢銷的電動(dòng)車型。此次日產(chǎn)汽車在該區(qū)域推廣e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，將進(jìn)一步鞏固日產(chǎn)汽車在歐洲電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。

在日產(chǎn)聆風(fēng)取得成功的基礎(chǔ)上，日產(chǎn)汽車會(huì)在未來三年將e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及一系列全新科技搭載到其歐洲暢銷車型上。至2022年，日產(chǎn)汽車電動(dòng)化車型的銷量將增長(zhǎng)五倍，預(yù)計(jì)達(dá)到市場(chǎng)平均水平的兩倍。

Roel de Vries表示：“日產(chǎn)汽車已成為全球大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車技術(shù)的領(lǐng)軍者，全面電動(dòng)化的歐洲市場(chǎng)已成為我們的目標(biāo)。隨著未來兩年e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)在歐洲市場(chǎng)的推廣，日產(chǎn)汽車將把‘日產(chǎn)智行 (Nissan Intelligent Mobility)’的優(yōu)勢(shì)惠及給更多的客戶，引領(lǐng)消費(fèi)者走向更美好的世界?！?/span>

首次亮相日內(nèi)瓦車展的IMQ概念車集先進(jìn)科技與潮流設(shè)計(jì)于一身，并同時(shí)配備全輪驅(qū)動(dòng)版本的e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。它的登場(chǎng)展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在跨界產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位，同時(shí)更進(jìn)一步拓寬歐洲緊湊型跨界車的發(fā)展。

e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括帶有發(fā)電機(jī)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、逆變器、電池及電動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的轉(zhuǎn)速，且僅用于為高輸出電池進(jìn)行充電。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比，它可以帶來極為出眾的油耗表現(xiàn)與更低的排放。

目前， e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到日本Note和Serena兩款車型上，其中超過70%的已售Note車型及近50%的已售Serena車型均搭載了e-POWER電機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。

日產(chǎn)汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力再一次得到彰顯——截止目前，純電動(dòng)車型日產(chǎn)聆風(fēng)的全球累計(jì)銷量已超過40萬臺(tái)，成為在全球市場(chǎng)銷售的最暢銷電動(dòng)車型。從3月6日開始，搭載了全新且更大容量電池的日產(chǎn)聆風(fēng)e+也將開始在官網(wǎng)接受歐洲消費(fèi)者預(yù)訂。自日產(chǎn)聆風(fēng)e+全球發(fā)布一個(gè)月后，已有超過3,000名消費(fèi)者訂購(gòu)。

日產(chǎn)汽車能源系統(tǒng)（Nissan Energy）也在本屆展會(huì)亮相。今年晚些時(shí)候，日產(chǎn)汽車將推出一款便攜式防風(fēng)雨電源組——Nissan Energy ROAM。它將使用先前應(yīng)用于日產(chǎn)聆風(fēng)的電池，提供700瓦時(shí)的存儲(chǔ)容量和1千瓦的功率輸出。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺(tái)。

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