（2024年7月18日，北京）日前，日產(chǎn)Formula E車隊(duì)與英國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)OnePoll聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)全球調(diào)研*，調(diào)研結(jié)果顯示年輕一代對(duì)未來電動(dòng)出行充滿期待。該項(xiàng)調(diào)研覆蓋了來自亞洲、歐洲、北美洲、南美洲在內(nèi)的6,000名年齡在8至16歲之間的青少年人群。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)“e時(shí)代特遣隊(duì)”（Department of Futures）活動(dòng)

這一調(diào)研結(jié)果與日產(chǎn)Formula E車隊(duì)近期啟動(dòng)的“e時(shí)代特遣隊(duì)”（Department of Futures）活動(dòng)不謀而合。此活動(dòng)中的趣味視頻*也在Nismo和日產(chǎn)汽車的全球社交媒體平臺(tái)上進(jìn)行了發(fā)布。視頻中，一群7-10歲小朋友率真地挑戰(zhàn)日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德（Oliver Rowland）、薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲（Sacha Fenestraz）以及車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe，就電動(dòng)汽車的未來展開了一場(chǎng)別開生面的“交鋒”。

7-10歲的小朋友熱情參與“e時(shí)代特遣隊(duì)”（Department of Futures）活動(dòng)

調(diào)研結(jié)果中有超過一半的受訪者表示，他們會(huì)為了保護(hù)環(huán)境而選擇電動(dòng)汽車；68%的受訪者表示，他們認(rèn)為應(yīng)對(duì)氣候變化至關(guān)重要。受訪者的這些想法在車隊(duì)的創(chuàng)意展示中得到了生動(dòng)的體現(xiàn)，視頻中還展示了年輕一代向車隊(duì)核心成員進(jìn)行“問責(zé)”，確保品牌能夠堅(jiān)守其承諾，包括實(shí)現(xiàn)“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）以及在2030年前推出27款電驅(qū)化車型的目標(biāo)。

此次活動(dòng)展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車作為全球汽車制造商，正全力以赴地追求其目標(biāo)——為年輕人打造一個(gè)他們所期待的電動(dòng)化未來。鑒于有近一半的受訪者對(duì)“環(huán)保”一詞的含義感到困惑，且僅有三成的受訪者表示自己正在積極實(shí)施環(huán)保行動(dòng)，日產(chǎn)汽車作為電驅(qū)化技術(shù)的先行者，有責(zé)任通過世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽這項(xiàng)賽事引導(dǎo)和啟發(fā)下一代，引領(lǐng)電動(dòng)化技術(shù)的未來發(fā)展。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe對(duì)話“e時(shí)代特遣隊(duì)”（Department of Futures）

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe表示：“我們認(rèn)識(shí)到，為下一代提供電動(dòng)化出行工具，持續(xù)應(yīng)對(duì)氣候變化將至關(guān)重要。此次調(diào)研結(jié)果顯示，年輕人希望通過駕駛電動(dòng)汽車出行的方式保護(hù)環(huán)境。因此日產(chǎn)Formula E車隊(duì)深知，必須繼續(xù)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)?！甧時(shí)代特遣隊(duì)’（Department of Futures）的成員對(duì)電動(dòng)化有所思考，我們的目標(biāo)是助力年輕一代邁向更加綠色、更加美好的未來。”

年輕一代對(duì)未來電動(dòng)出行充滿期待

*“e時(shí)代特遣隊(duì)”（Department of Futures）趣味視頻下載鏈接

鏈接：https://pan.baidu.com/s/1bV43cv3Jkto8Oon4BSA4eg?pwd=0718 提取碼：0718

*OnePoll于2024年7月代表日產(chǎn)Formula E車隊(duì)對(duì)來自亞洲、歐洲、北美洲、南美洲的共6,000名8-16歲受訪者進(jìn)行的獨(dú)立調(diào)研。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。

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