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日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將出戰(zhàn)美國(guó)波特蘭站雙站賽

車隊(duì)力爭(zhēng)保持領(lǐng)先勢(shì)頭

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(2024年6月28日,北京)本周末,日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將前往美國(guó)波特蘭,征戰(zhàn)2023/24 ABB世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E World Championship)第十賽季的第十三站和第十四站比賽,這也是日產(chǎn)Formula E車隊(duì)第二次在波特蘭國(guó)際賽車場(chǎng)(Portland International Raceway)進(jìn)行比賽。隨著波特蘭雙站賽的進(jìn)行,第十賽季將迎來(lái)倒數(shù)第二個(gè)比賽周末。

上一輪的上海站比賽,日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表現(xiàn)出色,在兩場(chǎng)正賽中均獲得了積分。在本賽季剩余四場(chǎng)比賽的情況下,助力日產(chǎn)Formula E車隊(duì)位列車隊(duì)排行榜第三位。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)將出戰(zhàn)美國(guó)波特蘭站雙站賽

繼上賽季之后,世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E)再次選擇在美國(guó)俄勒岡州波特蘭市進(jìn)行雙站賽。在去年的波特蘭站排位賽中,日產(chǎn)Formula E車隊(duì)的兩名車手分別斬獲第二名和第三名的好成績(jī)。

在2023年比賽中出現(xiàn)的“主車群(Peloton)”*比賽方式,在本賽季中很常見,因此在本周末的比賽中很可能會(huì)再次上演謹(jǐn)慎的賽車能量管理策略,以及接近比賽結(jié)束時(shí)的沖刺場(chǎng)景。

波特蘭國(guó)際賽車場(chǎng)(Portland International Raceway)的賽道全長(zhǎng)3.19公里,其中1號(hào)彎為車手提供了絕佳的超車機(jī)會(huì),后面緊跟一個(gè)發(fā)夾彎,之后則進(jìn)入了一段技術(shù)要求很高的賽段。離開8號(hào)彎后,一個(gè)向右的彎角通向賽道末端的長(zhǎng)直道,這為進(jìn)入賽道最后一個(gè)彎道提供了另一個(gè)絕佳的超車機(jī)會(huì)。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe先生表示:“很高興我們可以在本賽季倒數(shù)第二個(gè)比賽周末,以車隊(duì)排名第三的成績(jī)來(lái)到美國(guó)。自本賽季第三站以來(lái),我們是僅有的兩支在每輪比賽中都能取得積分的車隊(duì)之一,我為全體成員感到驕傲。但我們也深知,我們必須繼續(xù)努力以保持車隊(duì)積分榜的位置。波特蘭是‘主車群(Peloton)’*比賽方式的誕生地,預(yù)計(jì)在本周的雙站賽也會(huì)上演同樣的情況。盡管兩場(chǎng)比賽的圈數(shù)有所不同,但我們預(yù)計(jì)這兩場(chǎng)比賽會(huì)與在柏林站和上海站看到的狀況相似。重要的是,我們的兩部賽車不僅要爭(zhēng)取在波特蘭站,而且要在最后的四場(chǎng)比賽中都躋身前10名的位置,我們對(duì)兩位車手充滿信心?!?/span>

車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)表示:“對(duì)于車隊(duì)而言,這是一個(gè)各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常積極的賽季,我們希望在倒數(shù)第二個(gè)比賽周末中繼續(xù)保持這種狀態(tài)。我還從來(lái)沒(méi)有在波特蘭進(jìn)行過(guò)比賽,但我有信心能很快熟悉這條賽道,確??梢匀〉貌诲e(cuò)的積分。我們清楚,這可能是具有‘主車群(Peloton)’*風(fēng)格的一站比賽,本賽季中我們已經(jīng)發(fā)揮得非常出色,在接下來(lái)的比賽中最重要的就是要遠(yuǎn)離麻煩,并抓住合適的時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)超車。從賽季開始,我就很享受比賽過(guò)程,希望我們能在波特蘭取得強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)?!?/span>

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)

車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)表示:“過(guò)去的幾個(gè)月里經(jīng)歷了很多比賽和行程,我們很開心有個(gè)空檔期進(jìn)行調(diào)整,以備戰(zhàn)最后兩個(gè)周末的比賽?,F(xiàn)在重要的是充分把握住眼前的機(jī)會(huì),確保車隊(duì)獲得更高的排名??梢灶A(yù)見這將是一場(chǎng)具有‘主車群(Peloton)’*風(fēng)格的比賽,所以我們很清楚公正透明的比賽環(huán)境,以及在最后幾圈保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。去年在波特蘭站比賽中,我獲得了靠前的排位,所以我也十分期待本站比賽的成績(jī)。”

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)車手薩沙·費(fèi)內(nèi)斯特拉茲(Sacha Fenestraz)

賽道活動(dòng)將于6月28日(周五)以新秀測(cè)試(FP1)練習(xí)賽開局,排位賽將分別于北京時(shí)間6月30日(周日)、7月1日(周一) 00:40開始,正賽將分別于北京時(shí)間周日和周一的05:03開始,并通過(guò)Formula E官方網(wǎng)站及CCTV央視網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)賽事直播。

*Peloton原意為自行車比賽中的主車群,即通過(guò)以團(tuán)隊(duì)或集團(tuán)陣型緊密騎行來(lái)幫助騎手減少風(fēng)阻、節(jié)省能量,從而在沖刺階段激發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力,在Formula E比賽中為達(dá)成更好的賽車能量管理也會(huì)采取這種比賽策略。



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