（2023年11月29日）日產(chǎn)汽車公司與世界領(lǐng)先的物流公司——A.P. 穆勒-馬士基（Maersk）攜手建立長期合作伙伴關(guān)系，由馬士基共同打造的日產(chǎn)汽車武漢專用倉儲中心已于2023年10月19日正式啟用。根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將共同打造更強大、更具靈活性與競爭力的物流供應(yīng)鏈，從海運業(yè)務(wù)拓展至端到端物流領(lǐng)域，助力雙方在各自的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)增長。

日產(chǎn)汽車公司與A.P. 穆勒-馬士基（Maersk）建立長期合作伙伴關(guān)系

日產(chǎn)汽車武漢專用倉儲中心距離武漢陽邏港區(qū)僅2公里，因靠近港口，能夠?qū)崿F(xiàn)高效便捷的貨物運輸，連接起了日產(chǎn)汽車在中國中部地區(qū)的生產(chǎn)線與其在中國其他地區(qū)和全球的市場。武漢專用倉儲中心室內(nèi)面積達3,000平方米，另外還有500平方米為臨時擴建面積，室外面積為1,000平方米。作為長期合作伙伴，馬士基為日產(chǎn)汽車提供了定制服務(wù)，包括零部件和托盤的出入庫操作、檢驗、混合捆扎、質(zhì)量保證和多種增值服務(wù)。

日產(chǎn)汽車武漢專用倉儲中心室內(nèi)面積達3,000平方米

日產(chǎn)汽車公司副總裁、日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理松山昌史（Masashi Matsuyama）先生表示：“作為日產(chǎn)全球零部件供應(yīng)鏈的核心市場之一，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部自2006年成立以來，積極履行‘在中國，為中國和世界’的承諾，在將中國零部件供應(yīng)至全球市場、推動中國零部件行業(yè)和汽車制造業(yè)的發(fā)展中扮演了非常重要的角色。得益于與馬士基等全球伙伴的持續(xù)合作，日產(chǎn)中國建立起強大、高效的物流鏈，確保全球供應(yīng)。”

日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部部長柳田宏幸（Hiroyuki Yanagida）對此次合作非常滿意，他表示：“我們考慮到現(xiàn)在的出貨量和未來預期，從去年開始計劃在武漢建立新的國際物流網(wǎng)絡(luò)（International Logistics Network, ILN）。該設(shè)施的成功建立取決于基礎(chǔ)設(shè)施條件、成本優(yōu)勢、地方政府提供的優(yōu)惠政策、項目環(huán)保因素，以及如馬士基這樣的專業(yè)物流合作伙伴。盡管中國汽車市場競爭激烈，為履行‘在中國，為中國和世界’的承諾，日產(chǎn)汽車從中國出口至其他國家的汽車零部件業(yè)務(wù)不斷在創(chuàng)造新的月度記錄。盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們的業(yè)務(wù)仍然保持增長。所以，我們對武漢專用倉儲中心的穩(wěn)定出貨寄予厚望，并期待其為滿足全球市場不斷增長的需求作出貢獻。”

日產(chǎn)汽車為滿足全球市場不斷增長的需求作出貢獻

日產(chǎn)汽車與馬士基合作已久，過去十多年來馬士基一直為日產(chǎn)汽車提供海運服務(wù)。在過去的三年中，雙方進行了廣泛的合作，并探索在物流和服務(wù)領(lǐng)域的合作機會。日產(chǎn)汽車啟用華中地區(qū)專用倉庫對馬士基而言也是一項重要的里程碑，是其踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略，為汽車行業(yè)提供綜合航運物流服務(wù)的開端。

日產(chǎn)汽車啟用華中地區(qū)專用倉庫是其踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略

馬士基亞太運營中心海運交付業(yè)務(wù)總監(jiān)沈禮（Lee Michael Sissons）表示：“在馬士基，我們致力于不斷擴大服務(wù)范圍、提升服務(wù)品質(zhì)，更好地滿足客戶不斷變化的運輸需求。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車是我們極其重要的客戶。我們很高興與日產(chǎn)汽車建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，把服務(wù)從海運擴展到內(nèi)陸物流領(lǐng)域。我們會繼續(xù)努力，為日產(chǎn)汽車整個供應(yīng)鏈提供高質(zhì)量、可靠的綜合物流服務(wù)，并與客戶攜手，進一步推動供應(yīng)鏈實現(xiàn)綠色低碳減排。”

馬士基亞太運營中心海運交付業(yè)務(wù)總監(jiān)沈禮發(fā)言

對于汽車行業(yè)而言，應(yīng)對供應(yīng)鏈風險、不斷變化的消費者需求以及其他多種挑戰(zhàn)都需要良好的戰(zhàn)略規(guī)劃，在構(gòu)建具有韌性的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的過程中需要注重協(xié)作，以實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的高效配合與優(yōu)化。日產(chǎn)汽車與馬士基將利用雙方的專業(yè)技能和資源，共同提高供應(yīng)鏈效率，優(yōu)化成本，確保日產(chǎn)汽車出口產(chǎn)品及時、可靠地交付。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司負責英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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