（2023年10月25日，東京）日產(chǎn)汽車公司在日本移動出行展（Japan Mobility Show）上發(fā)布了日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車。此次車展期間，日產(chǎn)汽車通過先后發(fā)布的五款純電動概念車型，向消費(fèi)者展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對滿足用戶未來需求和生活方式的創(chuàng)造性展望，以及通過創(chuàng)新與激情，豐富人們生活的能力。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“日產(chǎn)汽車發(fā)布的五款概念車都是未來的象征，體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車‘敢為人先’的企業(yè)DNA。公司推動電動汽車創(chuàng)新，使其超越移動出行的范疇，創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的世界。電動汽車象征著未來，讓我們在恪守激情和理想前提下，為每個人創(chuàng)造更清潔、更安全、更包容的未來世界。通過創(chuàng)新的力量，日產(chǎn)汽車正在構(gòu)建人人都能享受出行樂趣的未來。” 

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車，電動汽車領(lǐng)域破局之作

作為一款純電驅(qū)動的高性能車，日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車旨在提供極致的駕駛樂趣，并兼?zhèn)洵h(huán)保特性和日常使用的舒適性，專為渴望在賽道上體驗(yàn)?zāi)I上腺素飆升快感、同時關(guān)注環(huán)保的賽車愛好者和游戲玩家量身打造。 

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車為賽車愛好者和游戲玩家量身打造

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車搭載了一套高性能純電動力系統(tǒng)，配備重量平衡最優(yōu)的全固態(tài)電池（ASSB），輸出功率高達(dá)1,000 kW，加速精準(zhǔn)迅捷。強(qiáng)大的下壓力、先進(jìn)的日產(chǎn)e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)以及高強(qiáng)度碳纖維的輕質(zhì)車身，使得整個車輛在賽道及蜿蜒山路上的過彎和操控性更加出色。

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車的車身外觀整體設(shè)計(jì)寬大而穩(wěn)重，將流暢的曲線與大膽的幾何形狀完美無縫融合，彰顯出卓越的性能。包括車前燈和尾燈等部件，貫穿車身的設(shè)計(jì)融入了向日產(chǎn)高性能車型致敬的元素。

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車設(shè)計(jì)寬大而穩(wěn)重

與NISMO賽車車隊(duì)共同開發(fā)的車身實(shí)現(xiàn)了極高的空氣動力學(xué)性能，可產(chǎn)生強(qiáng)大的下壓力。前機(jī)艙蓋下的雙層空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)能同時提供強(qiáng)大的下壓力和冷卻效果。除了雙層后擾流板優(yōu)化氣流控制，前翼柱、前翼子板翻轉(zhuǎn)和尾翼兩端也都具有獨(dú)特的主動空氣動力學(xué)功能，同時，新研發(fā)的等離子制動器可抑制氣流脫離，能夠最大限度地提升抓地力，并在轉(zhuǎn)彎時有效減少內(nèi)側(cè)車輪動力，此外，輕質(zhì)鍛造碳纖維輪轂也有助于改善空氣動力學(xué)和制動冷卻表現(xiàn)。

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車車身實(shí)現(xiàn)了極高的空氣動力學(xué)性能

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車型有兩種駕駛模式，“R”（Racing，賽車）模式和“GT”（Grand Tour，公路巡游）模式。儀表盤面板會根據(jù)不同的駕駛模式改變顏色和顯示方式，基于駕駛環(huán)境即時顯示駕駛員最需要的信息。圖形顯示的開發(fā)由日產(chǎn)汽車與Polyphony Digital Inc合作完成。

在R模式下，車內(nèi)亮起紅色燈光，以駕駛員為核心打造駕駛艙環(huán)境，有助于駕駛員集中注意力。儀表板上的面板向座椅空間延伸，以增強(qiáng)周圍的駕駛艙感觸。同時，圍繞方向盤排列的四個屏幕可以顯示輪胎抓地力、溫度、氣壓、剎車盤溫度、動力分配以及其它便于賽車發(fā)揮性能的重要信息。

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車在R模式下以駕駛員為核心打造駕駛艙環(huán)境

在GT模式下，座艙亮起藍(lán)色燈光，方向盤周圍的屏幕將移動并組合在一起，提供更為簡潔的空調(diào)、音頻、懸架和穩(wěn)定器設(shè)置等信息娛樂界面，讓駕駛更加舒適、更具沉浸感，同時，全球首創(chuàng)的懸架和穩(wěn)定器設(shè)計(jì)，可在駕駛中輕松操作屏幕設(shè)置*。

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車在GT模式下駕駛更加舒適、更具沉浸感

主副駕駛座椅材料采用輕質(zhì)高硬度碳纖維，并配置四點(diǎn)式安全帶，帶來舒適的長途駕駛體驗(yàn)。

安全性在這款概念車的設(shè)計(jì)中扮演了至關(guān)重要的角色。日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車型搭載了先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，配備超級激光雷達(dá)和一系列專為運(yùn)動駕駛而設(shè)計(jì)的傳感器，無論是暢游公路還是馳騁賽道，都能提供極高水平的安全保障。

創(chuàng)新型增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）體驗(yàn)激發(fā)了日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車型的極致魅力，使駕駛體驗(yàn)在現(xiàn)實(shí)和虛擬世界之間實(shí)現(xiàn)無縫切換。當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下，駕駛員可以佩戴內(nèi)置VR眼鏡的特殊頭盔進(jìn)入游戲化的駕駛模式，體驗(yàn)計(jì)時賽或與在線賽車手對戰(zhàn)游戲。駕駛員可以使用AR鏤空面罩在賽道上與自己、朋友甚至數(shù)字化職業(yè)賽車手進(jìn)行角逐，幫助用戶在真實(shí)賽道上安全地提升車技。車輛停止時駕駛員可以通過頭盔和VR眼鏡進(jìn)入游戲化駕駛模式，完成計(jì)時賽或線上賽車手對戰(zhàn)模式。

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車增加了現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）體驗(yàn)

日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車的推出標(biāo)志著性能車的轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)消費(fèi)人群環(huán)保意識的提升。憑借其環(huán)保的特點(diǎn)、電驅(qū)化性能和先進(jìn)安全設(shè)備，這款概念車彰顯了日產(chǎn)汽車對下一代超級高性能純電動車型的無限憧憬。

日產(chǎn)汽車參展車型

在日產(chǎn)汽車品牌成立90周年之際，日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車與日產(chǎn)汽車其他引人矚目的創(chuàng)新車型一同亮相了2023年日本移動出行展（Japan Mobility Show）。

日產(chǎn)汽車五款純電動概念車亮相2023年日本移動出行展

通過此次展會，日產(chǎn)汽車重點(diǎn)展示了其電驅(qū)化移動出行的未來，讓更多有不同需求的人群能夠暢享電驅(qū)化移動出行、車輛智能化和智能網(wǎng)聯(lián)功能，讓生活更輕松愜意、互聯(lián)互通、精彩紛呈。此外，日產(chǎn)汽車還展示了其構(gòu)建電動汽車生態(tài)系統(tǒng)方面的多元化舉措，該生態(tài)系統(tǒng)將有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的社會。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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