（2023年8月28日）近日，由中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）、日產(chǎn)（中國）投資有限公司、東風(fēng)汽車有限公司共同編寫的2023年《新能源汽車藍皮書》正式發(fā)布。來自各政府部門、汽車行業(yè)和中汽中心的多位領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)專家，日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治先生，以及眾多學(xué)者和新聞媒體記者等出席發(fā)布會，并就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了深入討論。

日產(chǎn)汽車攜手中汽中心正式發(fā)布2023年《新能源汽車藍皮書》

日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治先生在會上發(fā)表致辭。“日產(chǎn)汽車從2013年開始支持《新能源汽車藍皮書》項目至今已是第11年。在過去的11年中，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了飛速的發(fā)展，”他表示：“我們非常榮幸能夠有機會一直通過藍皮書項目支持并見證中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今后，日產(chǎn)汽車也會繼續(xù)努力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻綿薄之力?！?/span>

日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治先生致辭

“日產(chǎn)汽車致力于成為可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，助力建設(shè)更清潔、更安全和更包容的社會。同時，計劃到2050年實現(xiàn)整個企業(yè)的運營和產(chǎn)品生命周期*的碳中和。作為全球電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)的先行者，日產(chǎn)汽車一直致力于向中國市場導(dǎo)入先進的電驅(qū)化創(chuàng)新理念，技術(shù)和產(chǎn)品，”新倉治先生補充道。

新倉治先生強調(diào)，《新能源汽車藍皮書》自2013年首次出版以來，如今已經(jīng)成為中國新能源汽車領(lǐng)域具有標(biāo)桿意義的研究性年度報告，持續(xù)跟蹤研究中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，記錄和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

2023年《新能源汽車藍皮書》持續(xù)聚焦中國新能源產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，以專業(yè)視角對最新數(shù)據(jù)和行業(yè)現(xiàn)狀進行綜合解讀和充分剖析。新書以行業(yè)大事件、產(chǎn)業(yè)動態(tài)、政策趨勢以及新能源汽車大數(shù)據(jù)分析等為重點內(nèi)容，從社會科學(xué)的角度系統(tǒng)地介紹和分析中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，為政府決策、行業(yè)研究、企業(yè)發(fā)展提供重要參考。 值得一提的是，2023年《新能源汽車藍皮書》新追加了國際政治經(jīng)濟動態(tài)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入政策法規(guī)、插電式混合動力汽車研究、出行及服務(wù)等相關(guān)方面的研究內(nèi)容，讓讀者更加深入地理解國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和行業(yè)趨勢。

作為該項目的長期合作伙伴，日產(chǎn)汽車依托自身在電驅(qū)化領(lǐng)域超過76年研發(fā)的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，為新書編寫提供專業(yè)支持，同時促進新能源汽車技術(shù)的普及和進一步創(chuàng)新。

圍繞日產(chǎn)純電動技術(shù)和e-POWER技術(shù)兩大電驅(qū)化支柱，日產(chǎn)汽車已于2021年導(dǎo)入日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，并搭載于日產(chǎn)軒逸車型和日產(chǎn)奇駿車型，同時純電動跨界SUV車型——ARIYA艾睿雅于2022年正式登陸中國市場，開啟了日產(chǎn)汽車在中國市場電驅(qū)化戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型。到2026年，日產(chǎn)汽車會在中國市場推出7款電驅(qū)化車型，并且在2030年中國市場電驅(qū)化車型占比將達到80%。

日產(chǎn)汽車不斷向中國市場導(dǎo)入先進的電驅(qū)化創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品

在“推動創(chuàng)新，豐富人們的生活”企業(yè)宗旨下，日產(chǎn)汽車秉承“在中國，為中國”的承諾，不斷深耕中國市場，致力于將全球最先進的技術(shù)和產(chǎn)品提供給中國消費者。同時，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)遵循“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），以推動電驅(qū)化作為核心，加速電驅(qū)化技術(shù)和產(chǎn)品的落地，助力新能源汽車行業(yè)發(fā)展，共建低碳社會，實現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)。

*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環(huán)/再利用。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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