今天是第三個(gè)世界電動(dòng)車日（World EV Day）。借此機(jī)會(huì)，我愿和大家共同慶祝電動(dòng)汽車和技術(shù)的快速發(fā)展?！巴苿?dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活”是日產(chǎn)汽車的企業(yè)宗旨，公司致力于建設(shè)更清潔、更安全和更包容的社會(huì)，我們將可持續(xù)發(fā)展作為公司業(yè)務(wù)的核心，惠及消費(fèi)者、企業(yè)及環(huán)境發(fā)展的長(zhǎng)期愿景。

日產(chǎn)汽車公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平先生

75年深耕電動(dòng)化發(fā)展，引領(lǐng)電動(dòng)出行變革

作為現(xiàn)代電動(dòng)汽車的先驅(qū)者，日產(chǎn)汽車根據(jù)時(shí)代的變遷和駕駛者需求的改變而不斷創(chuàng)新，自1947年以來，陸續(xù)推出了純電動(dòng)車型、冰淇淋販賣車和機(jī)器人輔助副駕駛等電動(dòng)化產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者日益變化的多元化需求。

作為日產(chǎn)汽車旗下的第一款純電動(dòng)車型，1947年Tama純電動(dòng)汽車的發(fā)布，開啟了日產(chǎn)汽車75年的電驅(qū)化進(jìn)程。

日產(chǎn)汽車第一款純電動(dòng)車型——Tama

1996年，公司推出全球首款搭載圓柱形鋰離子電池的電動(dòng)汽車——日產(chǎn)Prairie Joy，并在地球上最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境之一的北極地區(qū)證明了它的可靠性。日本國家極地研究所（National Institute of Polar Research）在極端嚴(yán)酷的環(huán)境中，使用日產(chǎn)Prairie Joy電動(dòng)汽車達(dá)6年之久，并且沒有出現(xiàn)任何電池故障。

日產(chǎn)Prairie Joy服役日本極地研究所6年未出現(xiàn)任何電池故障

2010年，日產(chǎn)汽車首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）問世并創(chuàng)造了電動(dòng)化出行的里程碑，將電動(dòng)技術(shù)帶入人們的生活。截至目前，日產(chǎn)聆風(fēng)全球累計(jì)銷量已超過60萬輛。

作為日產(chǎn)汽車電驅(qū)化戰(zhàn)略的重要支柱之一，2016年，日產(chǎn)汽車發(fā)布了日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，為消費(fèi)者帶來更具多元的移動(dòng)出行解決方案。該技術(shù)通過汽油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，所產(chǎn)生的電能直接作用于電動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)車輛行駛。截至2022年1月底，全球已有超62萬消費(fèi)者購買了搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。

日產(chǎn)e-POWER技術(shù)為消費(fèi)者帶來更具多元的移動(dòng)出行解決方案

隨著日產(chǎn)電驅(qū)化技術(shù)的不斷發(fā)展，日產(chǎn)汽車在日本發(fā)布了首款純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。作為日產(chǎn)汽車先進(jìn)技術(shù)的集大成者，日產(chǎn)Ariya基于日產(chǎn)汽車全新設(shè)計(jì)理念——“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”打造，并將在今年內(nèi)交付中國消費(fèi)者。

日產(chǎn)汽車首款純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya

日產(chǎn)汽車將繼續(xù)深耕電驅(qū)化，為廣大消費(fèi)者提供更多的移動(dòng)出行解決方案。預(yù)計(jì)到2023財(cái)年末，日產(chǎn)汽車電驅(qū)化車型的銷量將超過100萬臺(tái)。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2050年在整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期*實(shí)現(xiàn)碳中和，公司將不斷推進(jìn)電驅(qū)化和汽車制造技術(shù)的創(chuàng)新，助力碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

引領(lǐng)全球，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革

日產(chǎn)汽車積極布局電驅(qū)化車型，立足核心市場(chǎng)，快速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品的交付。作為“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的一部分，中國市場(chǎng)將在日產(chǎn)汽車的電驅(qū)化發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。截至目前，日產(chǎn)汽車已面向中國市場(chǎng)推出軒逸·純電Sylphy Zero Emission和軒逸·電驅(qū)版e-POWER。日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2025年向中國市場(chǎng)導(dǎo)入更多的電驅(qū)化車型，其中包括旗下最新的純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。

日產(chǎn)汽車已面向中國市場(chǎng)推出軒逸·電驅(qū)版e-POWER

日產(chǎn)汽車已面向中國市場(chǎng)推出軒逸·純電Sylphy Zero Emission

中國市場(chǎng)立于未來移動(dòng)出行發(fā)展的前沿，日產(chǎn)汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備投入其中，著力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電驅(qū)化技術(shù)和移動(dòng)出行服務(wù)的革新。同時(shí)，日產(chǎn)汽車還將不斷導(dǎo)入先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)和移動(dòng)出行方案，滿足中國消費(fèi)者的需求。

作為日產(chǎn)汽車在華業(yè)務(wù)的核心，公司將通過電驅(qū)化車型和技術(shù)，結(jié)合自身豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)開展工作，全面加速碳中和計(jì)劃的實(shí)施，為中國消費(fèi)者帶來更具駕駛樂趣的電驅(qū)化車型和創(chuàng)新技術(shù)。

*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報(bào)廢車輛的循環(huán)/再利用。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2021年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過138萬輛。

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