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日產(chǎn)汽車加速推進(jìn)中國市場電動化發(fā)展進(jìn)程

日產(chǎn)汽車公司高級副總裁,日產(chǎn)中國管理委員會主席,東風(fēng)汽車有限公司總裁
山崎莊平(Shohei Yamazaki)

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今天是“世界電動車日(World EV Day)”。作為“Nissan NEXT日產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的一部分,日產(chǎn)汽車公司承諾將加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品向中國市場的導(dǎo)入,努力實(shí)現(xiàn)碳中和,并向更多的消費(fèi)者傳遞日產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品帶來的“創(chuàng)新與激情”。

 

今年1月,日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標(biāo),公司計(jì)劃到2050年整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期*實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí),日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2030年代初期,實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅(qū)化。我們希望通過自身的努力,持續(xù)開展對地球環(huán)境有益的工作,同時(shí)因應(yīng)消費(fèi)者擁抱數(shù)字化大趨勢,包括新型購車體驗(yàn),以及實(shí)現(xiàn)脫碳的承諾。

 

中國市場立于全球電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的最前沿。根據(jù)中國政府部門發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,到2035年,新能源車在新車銷量中的占比將達(dá)到50%。中國在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位讓我們倍受鼓舞。日產(chǎn)汽車將以70多年的電動技術(shù)發(fā)展成就為基礎(chǔ),重新定義電驅(qū)化車型的設(shè)計(jì)與銷售方式。

 

1947年,為了應(yīng)對石油資源短缺,日產(chǎn)汽車推出第一輛電動車型-Tama純電動汽車,主要供出租車公司使用。1950年,雖然由于石油市場趨于穩(wěn)定,導(dǎo)致了Tama停產(chǎn),但日產(chǎn)汽車對于電動化技術(shù)研究卻沒有止步。公司在1996年推出全球第一臺搭載鋰離子電池的日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車,被日本國家極地研究所(National Institute of Polar Research)在北極的極端嚴(yán)酷的環(huán)境中使用達(dá)6年之久,期間沒有出現(xiàn)任何電池故障。同時(shí),由于日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車的靜謐性和零排放等特點(diǎn),研究人員還將其用來近距離觀察野生動物。2000年,日產(chǎn)汽車推出了可搭載兩名乘客的城市通勤車——日產(chǎn)Hypermini電動汽車,該車型最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí),單次充電續(xù)航里程達(dá)到115公里。2010年,公司推出了全球首款量產(chǎn)純電動汽車——日產(chǎn)聆風(fēng),作為電動化出行的里程碑,迄今為止日產(chǎn)聆風(fēng)的全球銷售量已超過50萬輛。

日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2025年向中國市場導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型,其中包括最新的純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。

 

與此同時(shí),作為日產(chǎn)汽車電驅(qū)化產(chǎn)品陣容中的重要組成部分, 日產(chǎn)e-POWER技術(shù)可為消費(fèi)者提供比肩純電動汽車的駕駛樂趣、靜謐性和平順的加速性,同時(shí)在日常使用中還具備燃油車一般的便利性。這款前所未有的融合動力技術(shù)將很快搭載到中國市場最受用戶喜愛的產(chǎn)品之一、最暢銷的車型——日產(chǎn)軒逸上。到2025年,中國市場將有6款搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。

此外,日產(chǎn)(中國)投資有限公司于今年7月開始向全球市場出口中國制造的包括純電動和e-POWER電池在內(nèi)的電驅(qū)化零部件,全面支持日產(chǎn)汽車及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的電驅(qū)化發(fā)展。

中國市場立于未來移動出行發(fā)展的最前沿,日產(chǎn)汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備投入其中,著力推動智能互聯(lián)、智能駕駛、電驅(qū)化和移動出行服務(wù)的革新。

最后,祝大家在“世界電動車日”中盡享電驅(qū)化技術(shù)帶來的美妙體驗(yàn) !


*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取,制造,利用和報(bào)廢車輛的循環(huán)/再利用。



日產(chǎn)汽車在中國:

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車在中國的新聞信息,歡迎瀏覽日產(chǎn)中國官方網(wǎng)站及微博、微信:

undefinedcnsrx.cn 

www.weibo.com/chinanissan 


關(guān)于日產(chǎn)汽車:

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