（2021年7月15日，上海）日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱：日產(chǎn)（中國））在中國對外貿(mào)易的重要發(fā)起地之一——上海黃浦江畔舉辦了日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)開啟十五周年暨電驅(qū)化零部件出口啟動儀式。日產(chǎn)汽車公司副總裁、日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹（Hideki Kimata）先生、日產(chǎn)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鈴木昭壽（Akihisa Suzuki）先生、日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部部長柳田宏幸（Hiroyuki Yanagida）先生，以及欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司和廣州東昇機械有限公司等中國本地零部件供應(yīng)商代表等出席了本次活動。

日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)開啟十五周年暨電驅(qū)化零部件出口啟動儀式

木俁秀樹（Hideki Kimata）先生回顧了日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部十五年來所取得的成績，并宣布將正式啟動電驅(qū)化零部件出口新業(yè)務(wù)，全面供應(yīng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟海外市場。 他表示：“中國是日產(chǎn)汽車的核心市場，日產(chǎn)汽車一直看好中國市場的發(fā)展，希望與中國的業(yè)務(wù)伙伴共同成長、實現(xiàn)共贏。 零部件出口作為日產(chǎn)（中國）的重要業(yè)務(wù)組成部分，已經(jīng)并將繼續(xù)為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻?！?/span>

日產(chǎn)汽車公司副總裁、日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹（Hideki Kimata）先生致辭

創(chuàng)造零部件出口事業(yè)里程碑

基于日產(chǎn)全球化采購戰(zhàn)略，日產(chǎn)（中國）的零部件出口事業(yè)于2006年1月正式啟動。作為少數(shù)開展零部件出口業(yè)務(wù)的整車企業(yè)，日產(chǎn)（中國）充分利用日產(chǎn)汽車全球資源和平臺，以中國零部件供應(yīng)全球市場。經(jīng)過15年的發(fā)展積累，業(yè)務(wù)范圍已涉及全球19個國家，面向雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的44家工廠供貨，中國制造的零部件已覆蓋日產(chǎn)汽車的主要車型，成為支撐日產(chǎn)汽車全球生產(chǎn)體系的重要基地。截止目前，累計出口達(dá)20萬臺集裝箱，累計出口額2萬億日元（ 1,170億人民幣）。此前，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部用了十年的時間達(dá)成累計出口1萬億日元（585億人民幣）、出口量10萬集裝箱，而在此后的五年中加速發(fā)展，達(dá)成了出口額和出口集裝箱數(shù)翻番的成就，創(chuàng)造了“日產(chǎn)速度”。

日產(chǎn)汽車一直以來致力于打造零排放的汽車社會。 2021年1月，日產(chǎn)汽車宣布到2050年整個集團的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和，其戰(zhàn)略領(lǐng)域即包括了進行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力，提高能源和材料的使用效率，支持長期的碳中和目標(biāo)。日產(chǎn)（中國）的零部件出口事業(yè)以日產(chǎn)汽車的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為基石，以安全與環(huán)保為重要支柱，在ESG三個領(lǐng)域全面構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，著眼于實現(xiàn)零部件出口事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過采用全球循環(huán)使用的包裝容器、推進電動化設(shè)備的導(dǎo)入、推動向低碳運輸模式的轉(zhuǎn)換等各種活動，每年實現(xiàn)減排12,000噸以上，助力環(huán)境保護和社會的可持續(xù)發(fā)展。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鈴木昭壽（Akihisa Suzuki）先生演講

“獨一無二”的零部件出口商業(yè)模式

日產(chǎn)（中國）一直堅守“投資中國，為中國和世界”的承諾。 日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部成立以來，充分發(fā)揮日產(chǎn)汽車的綜合性集團優(yōu)勢，利用全球的資源和平臺，不僅著眼于零部件的采購和出口，并且通過發(fā)掘中國本地零部件供應(yīng)商、優(yōu)化零部件設(shè)計、改善產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)物流的各個環(huán)節(jié)，創(chuàng)立了由多職能單位共同構(gòu)建，創(chuàng)造多重附加價值的日產(chǎn)（中國）零部件出口業(yè)務(wù)模式，贏得全球合作伙伴的信賴。

為保障和提升零部件供應(yīng)商的整體供應(yīng)能力，日產(chǎn)（中國）提供多種物流解決方案，建立了強大貨代和高效物流鏈，確保全球供應(yīng)。 在“品質(zhì)（Quality）”、“成本（Cost）”、“交貨（Delivery）”、“研發(fā)（Development）”、“管理（Management）”（QCDDM）評價體系下，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部攜手中國零部件供應(yīng)商共同成長，實現(xiàn)雙贏局面。經(jīng)過多年的努力，中國本土供應(yīng)商規(guī)模逐漸擴大，截止目前，日產(chǎn)中國的零部件供應(yīng)商已由成立之初的50家擴大到540家。同時，雙方持續(xù)合作和發(fā)展，供應(yīng)商綜合競爭力不斷提高，建立起值得信賴、堅實的合作伙伴關(guān)系。

開啟電驅(qū)化零部件出口事業(yè)新篇章

如今，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速電驅(qū)化發(fā)展。為滿足全球汽車市場對高品質(zhì)電驅(qū)化零部件的需求，支持雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟電驅(qū)化戰(zhàn)略的實施，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部將開啟包括EV和e-POWER電池在內(nèi)的電驅(qū)化零部出口的全新業(yè)務(wù)。計劃到2024年電驅(qū)化零部件出口額占整體30％，實現(xiàn)出口金額和出貨量分別增長20%和30%以上的目標(biāo)。未來，中國將有望成為日產(chǎn)汽車全球最大的零件采購出口基地。

通過“獨一無二”的由多職能單位共同構(gòu)建，創(chuàng)造多重附加價值的零部件出口商業(yè)模式，日產(chǎn)（中國）實現(xiàn)了零部件出口事業(yè)飛速發(fā)展，并探索出一條可持續(xù)發(fā)展之路。展望未來，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)與中國供應(yīng)商緊密合作，提升中國供應(yīng)商的綜合競爭力，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，提升成本競爭力，提高交付能力以滿足全球市場的需求，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為中國從制造大國向制造強國的邁進做出貢獻，

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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