（2021年7月5日，英國(guó)桑德蘭）近日，日產(chǎn)汽車公司斥資10億英鎊打造的“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)汽車樞紐在英國(guó)成立，標(biāo)志著全球第一個(gè)電動(dòng)汽車制造生態(tài)系統(tǒng)的誕生。該樞紐建立在日產(chǎn)屢破紀(jì)錄的英國(guó)桑德蘭工廠，致力于創(chuàng)建全新的360度零排放解決方案，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)碳中和。

全球第一個(gè)電動(dòng)汽車制造生態(tài)系統(tǒng)--“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)汽車樞紐

“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)汽車樞紐由日產(chǎn)汽車公司、全球領(lǐng)先的智能電池科技公司遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）和英國(guó)桑德蘭市議會(huì)共同投資10億英鎊打造，業(yè)務(wù)覆蓋電動(dòng)車型、可再生能源和電池生產(chǎn)，為汽車行業(yè)描繪出未來(lái)藍(lán)圖。

日產(chǎn)汽車、遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）、英國(guó)桑德蘭市議會(huì)共同啟動(dòng)EV36Zero

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示:“‘日產(chǎn)EV36Zero’是日產(chǎn)汽車為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期碳中和目標(biāo)所做出的開(kāi)創(chuàng)性努力。公司會(huì)在電動(dòng)車型開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)、車載電池作為能量存儲(chǔ)以及電動(dòng)汽車電池的再利用方面做出不斷努力和投入。該項(xiàng)目將極大地加快公司在歐洲實(shí)現(xiàn)碳中和的步伐。同時(shí)，我們還將與全球的各個(gè)市場(chǎng)分享此項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)日產(chǎn)汽車公司的全球競(jìng)爭(zhēng)力。公司會(huì)不斷利用在電動(dòng)化方面的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為消費(fèi)者和社會(huì)提供價(jià)值?！?/span>

英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）表示: “日產(chǎn)汽車公司宣布將在桑德蘭制造全新一代電動(dòng)車型，并與遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）公司建造全新超級(jí)工廠，顯示了日產(chǎn)汽車對(duì)英國(guó)和英國(guó)東北部高技能工人的極大信心。傳承桑德蘭30多年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)，此次投資將是英國(guó)電動(dòng)汽車革命的里程碑，奠定行業(yè)未來(lái)幾十年的發(fā)展?！?/span>

英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）參觀日產(chǎn)汽車英國(guó)桑德蘭工廠

“此次投資體現(xiàn)了我們能夠創(chuàng)造綠色就業(yè)機(jī)會(huì)和促進(jìn)英國(guó)工業(yè)發(fā)展的能力，同時(shí)也將為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的可持續(xù)出行方式，助力解決全球氣候變化的挑戰(zhàn)。” 鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）補(bǔ)充道。

日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔（Ashwani Gupta）先生在“日產(chǎn)EV36Zero”電動(dòng)汽車樞紐開(kāi)幕儀式上表示: “此項(xiàng)目對(duì)日產(chǎn)汽車、合作伙伴、英國(guó)乃至整個(gè)汽車行業(yè)而言，都頗具意義?！债a(chǎn)EV36Zero’將重新定義行業(yè)的未來(lái)，為未來(lái)發(fā)展繪制清晰的路線圖?！?/span>

日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔（Ashwani Gupta）先生

“日產(chǎn)EV36Zero”將為日產(chǎn)汽車及其在英國(guó)供應(yīng)商帶來(lái)6,200個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，包括在日產(chǎn)汽車內(nèi)900個(gè)新開(kāi)設(shè)職位和遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）新智能低碳電池工廠的750個(gè)職位。未來(lái)，該項(xiàng)目還將助力日產(chǎn)汽車在英國(guó)的電動(dòng)車型生產(chǎn)的現(xiàn)代化升級(jí)和產(chǎn)能擴(kuò)大。

古普塔（Ashwani Gupta）先生同時(shí)表示，日產(chǎn)汽車憑借全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型-日產(chǎn)聆風(fēng)開(kāi)啟了汽車行業(yè)的電動(dòng)新時(shí)代?，F(xiàn)在日產(chǎn)汽車將和合作伙伴一起，加速推動(dòng)全面電動(dòng)化與實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，開(kāi)創(chuàng)汽車行業(yè)的新時(shí)代。

作為全球綠色科技公司遠(yuǎn)景集團(tuán)（Envision Group）的電池事業(yè)板塊，遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）將在其全新的超級(jí)工廠部署整合AIoT智能技術(shù)，用于監(jiān)控和優(yōu)化能源消耗，制造和維護(hù)，進(jìn)而快速提高產(chǎn)能，為每年多達(dá)10萬(wàn)輛的日產(chǎn)電動(dòng)車型提供電池。

全新跨界電動(dòng)車型

作為投資的一部分，日產(chǎn)汽車將在英國(guó)投入4.23億英鎊生產(chǎn)全新跨界電動(dòng)車型。憑借日產(chǎn)在跨界車型領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和日產(chǎn)聆風(fēng)在全球范圍內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)，全新跨界電動(dòng)車型將從車型的造型設(shè)計(jì)、燃油效率和電池技術(shù)等方面，讓消費(fèi)者更快適應(yīng)電動(dòng)車型的駕駛。

日產(chǎn)汽車將在英國(guó)投入4.23億英鎊生產(chǎn)全新跨界電動(dòng)車型

此款車型面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)，基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-EV平臺(tái)打造，由日產(chǎn)汽車桑德蘭工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，并出口歐洲市場(chǎng)。

通過(guò)此項(xiàng)目，日產(chǎn)桑德蘭工廠將在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造909個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì)，為當(dāng)?shù)毓?yīng)商創(chuàng)造超過(guò)4,500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，以及75個(gè)研發(fā)類崗位。同時(shí)，日產(chǎn)汽車向桑德蘭工廠投資超過(guò)50億英鎊，包括：

   ?    在貝德福德郡克蘭菲爾德的日產(chǎn)汽車歐洲技術(shù)中心的研發(fā)

   ?    支持英國(guó)供應(yīng)商向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型

   ?    工廠競(jìng)爭(zhēng)力和環(huán)境改善

   ?    針對(duì)未來(lái)技術(shù)的日產(chǎn)員工技能培養(yǎng)

關(guān)于全新跨界電動(dòng)車型的更多信息，將在未來(lái)?yè)衿诎l(fā)布。

下一代電動(dòng)汽車電池

遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）在英國(guó)桑德蘭擁有并運(yùn)營(yíng)歐洲第一家電池工廠，該工廠成立于2012年，為日產(chǎn)聆風(fēng)和日產(chǎn)e-NV200提供電池。該工廠的英國(guó)團(tuán)隊(duì)擁有9年的電池業(yè)務(wù)方面的經(jīng)驗(yàn)。目前，該工廠已經(jīng)為44個(gè)國(guó)家的18萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池、模塊和電池組足，在質(zhì)量、性能、安全性、可靠性和成本方面都達(dá)到了全球基準(zhǔn)水平。

為了支持“日產(chǎn)EV36Zero”，遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）將投資4.5億英鎊在國(guó)際先進(jìn)制造園區(qū)（IAMP）建設(shè)英國(guó)首個(gè)超級(jí)工廠，毗鄰日產(chǎn)工廠，由可再生能源和領(lǐng)先的下一代電池技術(shù)提供電力。

遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）將投資4.5億英鎊在國(guó)際先進(jìn)制造園區(qū)（IAMP）建設(shè)英國(guó)首個(gè)超級(jí)工廠

新超級(jí)工廠的正式規(guī)劃即將開(kāi)始，初步產(chǎn)能將達(dá)到9千兆瓦時(shí)。遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）未來(lái)將追加潛在投資額18億英鎊，預(yù)計(jì)到2030年，其產(chǎn)能將達(dá)到25千兆瓦時(shí)，并在該地區(qū)創(chuàng)造4,500個(gè)新的高價(jià)值綠色就業(yè)機(jī)會(huì)，潛在產(chǎn)能可達(dá)35千兆瓦時(shí)。新工廠將提高英國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池的成本競(jìng)爭(zhēng)力，包括新的第5代電池單元，其能量密度提高了30%，續(xù)航里程和效率得到極大的提高。該項(xiàng)目將為日產(chǎn)的新車型提供動(dòng)力電池，支持采用先進(jìn)技術(shù)的汽車零部件的持續(xù)本地化。此舉將降低電池售價(jià)，讓越來(lái)越多的消費(fèi)者更容易購(gòu)買到電動(dòng)車型。

遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)埨紫壬硎?“遠(yuǎn)景集團(tuán)致力于成為全球企業(yè)、政府和城市首選的‘零碳技術(shù)伙伴’。我們很高興與日產(chǎn)汽車和桑德蘭市議會(huì)一起，成為‘日產(chǎn)EV36Zero’的一部分。遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）將投資4.5億英鎊，在英國(guó)桑德蘭新建一座頂級(jí)、低碳的超級(jí)工廠，并創(chuàng)造超過(guò)700個(gè)新的就業(yè)崗位。伴隨著新超級(jí)工廠的建設(shè)，英國(guó)東北部地區(qū)也進(jìn)一步成為英國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新的核心，并將形成基于整個(gè)電池生命周期技術(shù)的研發(fā)合作，即從儲(chǔ)能、再利用、車輛到電網(wǎng)（V2G）、智能充電和電池循環(huán)回收等方面構(gòu)建電池生態(tài)體系建設(shè)?！?nbsp;

遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)埨紫壬?/span>

“這一承諾建立在我們與日產(chǎn)汽車長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)我們的全球雄心，即為電動(dòng)汽車制造高性能、更長(zhǎng)續(xù)航里程的電池，為數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者提供價(jià)格合理的電動(dòng)汽車?！?nbsp;

零排放汽車與零排放制造

為將這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)整合在一起，桑德蘭市議會(huì)正在規(guī)劃一個(gè)旨在提供100%可再生電力的“微電網(wǎng)（Microgrid）”，每年將節(jié)省55,000噸碳排放。

隨著現(xiàn)有的日產(chǎn)汽車公司對(duì)風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的合并，初步計(jì)劃顯示，市議會(huì)可能會(huì)創(chuàng)建多達(dá)10個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)，預(yù)計(jì)發(fā)電量為132MW，并直接連接到英國(guó)電網(wǎng)的可再生能源，為日產(chǎn)汽車和鄰近的國(guó)際先進(jìn)制造園（IAMP）提供穩(wěn)定的電量供應(yīng)。市議會(huì)將繼續(xù)與潛在的環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資者密切討論計(jì)劃的制定。

作為同類項(xiàng)目的創(chuàng)新之舉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資8,000萬(wàn)英鎊，包括使用日產(chǎn)第二代電池和遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）電池的1MW電池存儲(chǔ)系統(tǒng)計(jì)劃，此舉能夠允許日間產(chǎn)生的多余能量存儲(chǔ)起來(lái)并在其他時(shí)間使用，從而平衡電網(wǎng)的用電需求。額外的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將使新電動(dòng)汽車制造中心的初始投資額超過(guò)10億英鎊。

桑德蘭市議會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人、議員格雷姆·米勒（Graeme Miller）表示:“桑德蘭是一座雄心勃勃的城市，這一項(xiàng)目對(duì)我們來(lái)說(shuō)是意義重大的。為了確保這一項(xiàng)目落地，我們與日產(chǎn)汽車、遠(yuǎn)景動(dòng)力（Envision AESC）和英國(guó)政府已經(jīng)開(kāi)展了多個(gè)月的合作。我們很自豪地成為項(xiàng)目的關(guān)鍵推動(dòng)者，促成8,000萬(wàn)英鎊的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這可能是英國(guó)首個(gè)此類項(xiàng)目，通過(guò)專用的‘微電網(wǎng)（Microgrid）’將能源生產(chǎn)、消費(fèi)和存儲(chǔ)結(jié)合在一起?！?/span>

“我們承諾，桑德蘭到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和，電動(dòng)化是這一愿景的關(guān)鍵部分。日產(chǎn)EV36Zero計(jì)劃將使桑德蘭成為歐洲電動(dòng)汽車制造的中心。它肯定了委員會(huì)對(duì)推動(dòng)電力革命堅(jiān)定信念和能力，并與企業(yè)和政府合作，達(dá)成這一具有國(guó)家意義項(xiàng)目的階段性成果，為人民和企業(yè)創(chuàng)造就業(yè)和繁榮，并在此過(guò)程中提供更清潔、更環(huán)保的汽車?！?nbsp;格雷姆·米勒（Graeme Miller）補(bǔ)充說(shuō)。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)145萬(wàn)輛。

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