（2021年4月14日，北京）提及城市SUV，想必日產(chǎn)奇駿是不少全球消費(fèi)者的購(gòu)車首選。自2000年上市以來，日產(chǎn)奇駿歷經(jīng)3次迭代，不斷譜寫傳奇。截至2020年底，日產(chǎn)奇駿全球累計(jì)銷量近626萬臺(tái)；截至2021年2月，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量約138萬臺(tái)。

一直以來，日產(chǎn)汽車在“推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活”的企業(yè)宗旨的指引下，致力于技術(shù)創(chuàng)新和制造革新，順應(yīng)時(shí)代的變化和消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者提供輕松、自信的駕駛體驗(yàn)。正是基于這種理念，日產(chǎn)奇駿歷經(jīng)22年沉淀，不斷創(chuàng)新突破，成為最受消費(fèi)者喜愛的SUV車型之一。

日產(chǎn)奇駿全球累計(jì)銷量約626萬臺(tái)

第一代日產(chǎn)奇駿：開創(chuàng)硬派城市SUV市場(chǎng)先河

2000年的街頭，SUV車型并不少見。但一款既能舒適通勤，又能翻山越嶺的SUV車型卻是很多消費(fèi)者夢(mèng)寐以求的。因此，第一代日產(chǎn)奇駿應(yīng)運(yùn)而生，開創(chuàng)了硬派城市SUV市場(chǎng)先河，滿足了消費(fèi)者的多元化需求。同時(shí)，特立獨(dú)行的型格，充滿肌肉感和力量感，將“硬派”演繹到底。一經(jīng)問世，便在日本本土獲得了巨大成功，連續(xù)10年成為日本本土SUV銷量冠軍。

第一代日產(chǎn)奇駿

第二代日產(chǎn)奇駿：正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，展現(xiàn)極致越野實(shí)力

對(duì)于日產(chǎn)奇駿來說，2008年是里程碑式的一年。技術(shù)上和外觀上都進(jìn)行了全面升級(jí)的第二代日產(chǎn)奇駿正式以國(guó)產(chǎn)車身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。憑借其全面領(lǐng)先的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)“ALL MODE 4×4-i”、極致的越野實(shí)力、超大靈活的車內(nèi)空間以及剛健硬朗的外形氣質(zhì)、高品質(zhì)人性化的內(nèi)部設(shè)計(jì)，第二代日產(chǎn)奇駿為硬派城市SUV樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。自2008年國(guó)產(chǎn)奇駿上市以來，不斷突破極限，展現(xiàn)越野實(shí)力，成為首款同時(shí)登陸地球三極——南極、珠峰、北極的量產(chǎn)車。

第三代日產(chǎn)奇駿：城市SUV技術(shù)帝，閃耀主流市場(chǎng)

憑借寬敞舒適的特性和強(qiáng)大的越野性能，SUV車型越來越受到年輕消費(fèi)者的喜愛。為滿足年輕消費(fèi)者對(duì)都市SUV的需求，日產(chǎn)汽車帶來外形時(shí)尚動(dòng)感、高科技配置齊全的第三代日產(chǎn)奇駿，并一舉成為當(dāng)年SUV市場(chǎng)的最大驚喜。更重要的是，日產(chǎn)奇駿遠(yuǎn)超同儕的越野性能在第三代車型上得到進(jìn)一步提升。4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)全面進(jìn)化，帶來同級(jí)最強(qiáng)的四驅(qū)體驗(yàn)，確保車輛在最惡劣路況下的最強(qiáng)通過性，各種復(fù)雜路況皆可輕松應(yīng)對(duì)。正是這種“城市+越野”全能屬性，讓第三代日產(chǎn)奇駿備受追捧。三年蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍，登頂城市SUV細(xì)分市場(chǎng)王者，引領(lǐng)消費(fèi)需求。自2014年上市以來，第三代日產(chǎn)奇駿七載勇闖無人區(qū)，從戈壁荒漠，到天山極境，再到藏北冰川，不斷征服未知天地。

隨著智能化網(wǎng)聯(lián)化等的發(fā)展，日產(chǎn)汽車在產(chǎn)品力上持續(xù)變革?！爸切?”車聯(lián)系統(tǒng)，日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)，全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)技術(shù)等更符合新時(shí)代消費(fèi)者需求的新技術(shù)被不斷引入到日產(chǎn)奇駿車型上。一系列技術(shù)升級(jí)，讓日產(chǎn)奇駿成為當(dāng)之無愧的“城市SUV技術(shù)帝”，也讓更多日產(chǎn)奇駿車主感受到“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”最新技術(shù)成果的魅力。

第三代日產(chǎn)奇駿上市 勇闖敦煌戈壁

全新一代奇駿耀世而來

日產(chǎn)汽車在“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的引領(lǐng)下，不斷創(chuàng)新進(jìn)化，以變應(yīng)變，滿足消費(fèi)者對(duì)汽車與時(shí)俱進(jìn)的期望。全新一代奇駿作為全球戰(zhàn)略車型，是基于全新CMF-CD平臺(tái)開發(fā)的首款SUV，面向中美兩大汽車市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)，兼顧世界其他主要市場(chǎng)需求，由內(nèi)而外進(jìn)行了革命性的革新，是日產(chǎn)汽車有史以來全球化程度最高車型。

作為一款全域探享SUV，全新一代奇駿集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控等特色于一身，實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的跨越式進(jìn)步，令駕乘者體驗(yàn)到更多的駕駛樂趣。外觀上，采用全新設(shè)計(jì)語言，彰顯了日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)革新。動(dòng)力總成方面，實(shí)現(xiàn)了重大升級(jí)，最大扭矩300N·m，額定功率150kW，全面超越同級(jí)別車型。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，VC-TURBO超變擎300采用了全球獨(dú)創(chuàng)多連桿結(jié)構(gòu)，首次應(yīng)用10項(xiàng)前瞻性技術(shù)，技術(shù)同級(jí)唯一，數(shù)據(jù)同級(jí)第一。全新一代CVT智能無級(jí)變速箱，可承受更高扭矩，動(dòng)力響應(yīng)更直接，油耗表現(xiàn)更優(yōu)秀。在四驅(qū)方面，全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，擁有自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種模式，駕駛者根據(jù)駕駛場(chǎng)景和需求，通過全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)隨心變換或激活。

全新一代奇駿即將亮相

作為日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃下的重要車型，全新一代奇駿搭載了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術(shù)成果，為用戶帶來全新的駕駛體驗(yàn)。走過三代輝煌，全新一代奇駿當(dāng)仁不讓，讓經(jīng)典延續(xù)。

4月21日至28日，2021上海國(guó)際汽車展覽會(huì)期間，日產(chǎn)汽車將攜全新一代奇駿及其它重磅車型一同亮相國(guó)家會(huì)展中心（上海）7.2館日產(chǎn)汽車展臺(tái)7B01，歡迎您的蒞臨品鑒。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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