（2021年3月30日，北京）近日，日產(chǎn)汽車公司宣布將繼續(xù)參加世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二賽季（2025-2026賽季）。作為首家參與該項賽事的日本汽車制造商，日產(chǎn)汽車自2018年參與到電動方程式比賽中，并連續(xù)三年取得出色的表現(xiàn)。

日產(chǎn)汽車公司宣布將繼續(xù)參加世界電動方程式錦標(biāo)賽至第十二賽季

電動方程式錦標(biāo)賽將從第九賽季（2022-2023賽季）采用更加強勁、速度更快的Formula E Gen3賽車。

日產(chǎn)汽車意在通過參與電動方程式錦標(biāo)賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者。與此同時，通過在賽道和公路上積累的電動化經(jīng)驗和技術(shù)，為消費者打造更好的電動車型。日產(chǎn)汽車計劃到2050年整個集團的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。

日產(chǎn)汽車公司宣布將繼續(xù)參加世界電動方程式錦標(biāo)賽至第十二賽季

日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“除了致力于提供便捷的移動出行方式，日產(chǎn)汽車希望通過設(shè)計和制造電動汽車，改變社區(qū)之間的溝通和移動方式，進而建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的社會。電動方程式錦標(biāo)賽讓我們體驗到令人興奮、充滿活力、對環(huán)境有利的最前沿的賽車運動，同時也將企業(yè)的發(fā)展愿景呈現(xiàn)給不斷增長的、年輕的和多樣化的群體?！?/span>

日產(chǎn)汽車公司首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）先生

在日產(chǎn)汽車參賽的前兩個賽季比賽中，日產(chǎn)汽車專注于“從公路到賽道（road to track）”的戰(zhàn)略，將日產(chǎn)聆風(fēng)十幾年來積累的豐富的專業(yè)知識應(yīng)用到日產(chǎn)Formula E電動方程式賽車上，提升了日產(chǎn)e.dams車隊賽車的整體性能。憑借這些積累，日產(chǎn)e.dams車隊在剛剛參賽的2018-19賽季，就成為在排位賽中成績最好的車隊。在2019-20賽季，日產(chǎn)e.dams車隊?wèi){借出色表現(xiàn)，奪得了該賽季的亞軍。

日產(chǎn)汽車公司宣布將繼續(xù)參加世界電動方程式錦標(biāo)賽至第十二賽季

隨著車隊將繼續(xù)出征第七賽季（2020-2021賽季），以及將在第九賽季（2022-2023）推出Formula E Gen3賽車，日產(chǎn)汽車將重點強調(diào)“從賽道到公路（track to road）”戰(zhàn)略，并利用在電動方程式錦標(biāo)賽中快速發(fā)展的技術(shù)，開發(fā)可用于民用電動車型的先進技術(shù)，吸引更多消費者關(guān)注。

日產(chǎn)汽車全球賽車運動總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“日產(chǎn)e.dams車隊在前兩個賽季取得了出色的成績，此次宣布繼續(xù)征戰(zhàn)未來的電動方程式錦標(biāo)賽（Formula E）是獲得發(fā)展的關(guān)鍵一步。日產(chǎn)汽車以‘從公路到賽道（road to track）’的戰(zhàn)略加入了這項運動，并延續(xù)至全新的Formula E Gen3賽車時代，讓我們有機會打造‘從賽道到公路（track to road）’的戰(zhàn)略。作為參與世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E World Championship）賽事的全球汽車制造商之一，日產(chǎn)汽車將利用電動方程式錦標(biāo)賽，提升電動化方面的專業(yè)水平，致力于可持續(xù)發(fā)展的移動出行解決方案。”

日產(chǎn)汽車公司宣布將繼續(xù)參加世界電動方程式錦標(biāo)賽至第十二賽季

世界電動方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）第七賽季（2021-2022賽季）的比賽已于2月底在沙特阿拉伯的德拉伊耶街區(qū)賽道（The Diriyah street circuit）開啟。這是電動方程式錦標(biāo)賽（Formula E）晉級為國際汽聯(lián)世界錦標(biāo)賽（FIA World Championship）的首個賽季，也是電動方程式錦標(biāo)賽（Formula E）的首場夜間比賽。在泛光燈下，日產(chǎn)e.dams車隊贏得了14個車隊積分。

日產(chǎn)汽車e.dams車隊負(fù)責(zé)人Olivier和 Gregory Driot先生共同表示：“我們將迎接世界電動方程式錦標(biāo)賽Formula E Gen3賽車的時代，這既展示了日產(chǎn)汽車在電動方程式系列賽中的實力，又彰顯了日產(chǎn)汽車對未來成功的追求。全新的Formula E Gen3賽車擁有更快的速度、更強勁的性能。不斷進化的賽車性能對車迷和這項運動本身而言都是具有深遠的意義。”

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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