作為現(xiàn)代人們生活不可或缺的一部分，汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)化成使人愉悅、令生活更自信、更有趣的多元化角色。而電動汽車的出現(xiàn)，將駕駛的樂趣進一步放大。得益于更加智能化的車載技術(shù)，電動汽車掀起了一場更為豐富的人類生活方式的變革。

作為現(xiàn)代化電動汽車的先驅(qū)者，日產(chǎn)汽車（Nissan）根據(jù)時代的變遷和駕駛者需求的改變而不斷創(chuàng)新，自1947年以來，陸續(xù)推出了純電動車型、冰淇淋貨車和機器人輔助副駕駛等電動化產(chǎn)品，滿足消費者日益變化的多元化需求。

1947年，日產(chǎn)汽車推出第一款純電動車型Tama

電動汽車并不是一個新生事物。早年由于日本國內(nèi)石油短缺，而水電能源相對充足，日本政府便號召企業(yè)在水電能源領(lǐng)域進行研究和開發(fā)。日產(chǎn)汽車的工程師們以此為目標(biāo)開展了Tama電動汽車的研發(fā)。

作為日產(chǎn)汽車旗下的第一款純電動車型，1947年發(fā)布的Tama純電動汽車搭載了可更換的鉛酸電池，最高時速可達35.2公里，續(xù)航里程為96.3公里，主要供出租車公司使用。這些參數(shù)按照如今的標(biāo)準來看并不突出，但在當(dāng)時，Tama純電動汽車是政府試驗中表現(xiàn)最好的車型。1950年，由于石油供應(yīng)趨向穩(wěn)定，Tama停產(chǎn)，但日產(chǎn)汽車的電動化技術(shù)研究就此展開。

1996年，日產(chǎn)汽車推出全球第一臺使用鋰離子電池驅(qū)動的日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車

作為全球首款搭載圓柱型鋰離子電池的電動汽車，日產(chǎn)Prairie Joy電動車在地球上最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境之一——北極路面上證明它的實用性。日本國家極地研究所（National Institute of Polar Research）在極端嚴酷的環(huán)境中，使用日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車達6年之久，并且沒有出現(xiàn)任何電池故障。同時，由于日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車的靜謐性和零排放等特點，研究人員還將其用來近距離觀察野生動物。在正常行駛條件下，日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車的續(xù)航里程為200公里，最高時速可達120公里/小時。日產(chǎn)Prairie Joy電動汽車在日本累計銷售了30臺。

2000年，推出令人矚目的日產(chǎn)Hypermini電動汽車

作為一款可搭載兩名乘員的城市通勤車，日產(chǎn)Hypermini為電動汽車帶來了全新突破。憑借時尚而獨特的設(shè)計，日產(chǎn)Hypermini電動汽車出現(xiàn)在好萊塢電影《過夜》 （Sleepover）和《公主日記2》（The Princess Diaries 2）中。這款車型在釹磁鐵電動機的同步牽引下，最高時速可達100公里，單次充電續(xù)航里程達到115公里。

日產(chǎn)Hypermini電動汽車獲得了日本新能源基金會（New Energy Foundation）頒發(fā)的新能源大獎（New Energy Grand Prize）和日本設(shè)計振興研究所（Japan Institute for Design Promotion）頒發(fā)的優(yōu)秀設(shè)計獎（Good Design Award）。在當(dāng)時創(chuàng)新性的無鑰匙進入系統(tǒng)也使其成為從橫濱到加州大學(xué)戴維斯分校的汽車共享試點項目的首選車輛。

2005年，日產(chǎn)Pivo純電動概念車掀起電動出行新概念

作為在2005年東京車展上亮相的新一代概念車型，日產(chǎn)Pivo純電動概念車的氣泡式駕駛艙吸引了人們的注意，它是第一款由輕型、緊湊的復(fù)合鋰離子電池驅(qū)動的汽車。由村上?。═akashi Murakami）所設(shè)計的可愛的“代言人”——娃娃Pivo-Chan也備受歡迎。

日產(chǎn)Pivo純電動概念車專為年輕的都市女性設(shè)計，是她們?nèi)粘Ｉ畲降睦硐胲囆汀ｑ{駛艙可載乘三人，并可以向任意方向旋轉(zhuǎn)。倒車時可以直接將駕駛艙調(diào)轉(zhuǎn)，開往另一個方向。典型的日產(chǎn)設(shè)計特色包括位于方向盤上可一鍵操作的聲音控制系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)，使駕駛時具有更高的安全性。前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的監(jiān)視器可以顯示車輛周邊區(qū)域，以減少視覺盲區(qū)帶來的危險。日產(chǎn)Pivo純電動概念車還具有全方位視頻監(jiān)控功能，這是全景智能監(jiān)控（Intelligent Around View Monitor）的早期版本，現(xiàn)已應(yīng)用于多款日產(chǎn)車型上。

2007年，第2代日產(chǎn)Pivo 純電動概念車作為城市通勤電動車型亮相，使駕駛變得更自信

有研究表明，帶著積極的心態(tài)和愉快的心情駕駛車輛，可有效降低交通事故的概率。第2代日產(chǎn)Pivo 純電動概念車是對這項研究的有力證明。該車型搭載了車載機器人系統(tǒng)（Robotic Agent system），能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛狀況，并使用語音和手勢幫助駕駛員保持愉悅的心情。

同時，四輪獨立控制系統(tǒng)有助于車輛在加速或轉(zhuǎn)彎過程中最大限度地減少側(cè)傾，從而提高了安全性。車輪甚至可以轉(zhuǎn)動90度，更容易側(cè)向駛?cè)胪＼囄恢谩?/span>

2010年，日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan LEAF）真正將電動汽車帶入人們的生活

作為日產(chǎn)汽車第一款量產(chǎn)純電動車型，日產(chǎn)聆風(fēng)是電動化出行的里程碑，迄今為止，全球銷售量已超過50萬輛。

日產(chǎn)聆風(fēng)成功的關(guān)鍵在于將數(shù)十年來的研發(fā)與消費者的需求進行了完美的結(jié)合。第一代日產(chǎn)聆風(fēng)續(xù)航里程為200公里，對于許多首次購買電動汽車的消費者來說，這是一個實用的選擇。日產(chǎn)聆風(fēng)還開啟了將電動汽車作為移動電源的創(chuàng)新理念。

2016年，在一次紀念活動中，一輛特殊的日產(chǎn)聆風(fēng)被創(chuàng)造出來。它能探測到駕駛員的腦電波，在駕校的教學(xué)中，被監(jiān)測到的駕駛員腦電波信息也會以卡通音效的形式投射在車身，用于輔助教學(xué)。

2010年，日產(chǎn)New Mobility 概念車型誕生，利用電動汽車技術(shù)解決社會問題

隨著發(fā)達國家人口老齡化和獨子家庭數(shù)量的增長，更短的旅行以及更少的乘客將成為廣泛的出行需求。為了滿足這些需求，日產(chǎn)推出了日產(chǎn)New Mobility概念車型。這是一款具有摩托車的機動性和汽車的穩(wěn)定性，對用戶友好、超緊湊、100%零排放的電動車型。

彼時，日本橫濱市已經(jīng)將這些想法付諸實踐。Choimobi Yokohama是一項以雙座電動汽車為特色的往返汽車共享計劃，它讓游客的出行和生活更方便，并通過此振興了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)。作為回報，該計劃讓首次駕駛者體驗到了超緊湊型電動汽車的樂趣和便利。

2014年，日產(chǎn)發(fā)布首款量產(chǎn)純電動商務(wù)車型--e-NV200

你有過從電動汽車上購買冰淇淋的體驗嗎？如果在英國，你可能見過Mackie的全電動冰激凌售貨車，它是基于日產(chǎn)的第一款零排放輕型商務(wù)車e-NV200設(shè)計的。

在歐洲和日本上市的日產(chǎn)e-NV200純電動車型可以提供如NV200 Vanette一般的寬敞空間和多功能，并配有安靜、強大的電傳動系統(tǒng)。液壓再生制動系統(tǒng)可使車輛在滿電情況下行駛190公里。此外，日產(chǎn)e-NV200純電動車型還有配有移動電源的功能，配有電源插座，可用于災(zāi)后救援、戶外路演活動，乃至冰淇淋制作等。

2017年，全新日產(chǎn)聆風(fēng)助力日產(chǎn)電動汽車更上一層樓

2017年，全新日產(chǎn)聆風(fēng)面世。 全新一代聆風(fēng)具備更強勁的加速性能、更輕便的操控性，續(xù)航里程大幅提升，單次充電續(xù)航里程可達400公里。 同時，全新日產(chǎn)聆風(fēng)還配備了先進的自動駕駛輔助系統(tǒng)——ProPILOT超智駕、ProPILOT Park智控泊車系統(tǒng)，以及幫助駕駛員實現(xiàn)單踏板加速、減速以及制動的e-Pedal一體化智控踏板。

2019年，日產(chǎn)聆風(fēng)e+首先搭載了新開發(fā)的電動動力系統(tǒng)，在動力和續(xù)航里程方面得到大幅提升。同時，配備了62千瓦時電池，使續(xù)航里程提高了40%。

作為日產(chǎn)電動汽車創(chuàng)新思維的展示，全新日產(chǎn)聆風(fēng)成為了新創(chuàng)意的實踐平臺。日產(chǎn)聆風(fēng)Dream Drive技術(shù)創(chuàng)新地模仿了內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時富有節(jié)奏感的聲音，可幫助車上的孩子入睡。2019年，一輛全新日產(chǎn)聆風(fēng)被裝扮成一棵圣誕樹，使用車載電池點亮了掛在車身上的數(shù)百個燈泡，顯示了能源再生系統(tǒng)的利用價值。

2018年，日產(chǎn)軒逸·純電登場滿足中國消費者需求

軒逸是日產(chǎn)在華最受歡迎的乘用車。軒逸·純電是日產(chǎn)汽車第一款專為中國消費者打造的純電動車型，并且在中國生產(chǎn)制造。基于日產(chǎn)聆風(fēng)的核心技術(shù)，軒逸·純電將電池移至座椅下方，使車輛更具穩(wěn)定性和可靠性，長軸距為車輛提供了寬敞的駕駛室和腿部空間，338公里續(xù)航里程有效滿足了消費者的需求。

2019年，日產(chǎn)IMk純電動概念車開創(chuàng)了下一代駕駛員支持技術(shù)

在2019年東京車展上亮相的日產(chǎn)IMk純電動概念車，基于傳統(tǒng)微型車（Kei Car）車身尺寸和全新的電動汽車平臺打造，擁有強勁、平穩(wěn)和靜謐的駕駛支持系統(tǒng)，滿足城市街道和高速公路的出行需求。日產(chǎn)IMk純電動概念車專為智能網(wǎng)聯(lián)而設(shè)計，將駕駛員與外界無縫連接。

2020年，日產(chǎn)Ariya讓駕駛變得更激情、更自信、更舒適、更互聯(lián)

2019年東京車展，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車亮相。 2020年7月，純電動跨界SUV車——日產(chǎn)Ariya在日本橫濱正式發(fā)布。

日產(chǎn)Ariya代表了日產(chǎn)汽車未來的設(shè)計方向和最新的技術(shù)成果，可將駕乘者與外界無縫連接，并提供舒適的、極具操控性和安全性的駕駛體驗，滿足了消費者在車內(nèi)車外的生活需求。日產(chǎn)Ariya的設(shè)計靈感源自日本傳統(tǒng)的美學(xué)，醒目的外觀奪人眼球。寬敞、開放的車內(nèi)空間以及610公里的續(xù)航里程，輕松滿足用戶通勤和日常出行需求。

日產(chǎn)Ariya搭載了全景式智能監(jiān)控影像（Intelligent Around View Monitor）、ProPILOT超智駕 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)、e-Pedal一體化智控踏板和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)，將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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