（2021年3月9日，天津）今日，日產(chǎn)汽車公司、日產(chǎn)（中國）投資有限公司（日產(chǎn)中國）與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（中汽中心）聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)測評及管理方法研究報告》（《研究報告》）。該報告由中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所組織撰寫，得到了日產(chǎn)汽車公司與日產(chǎn)中國的權(quán)威技術(shù)支持。 雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟副總裁吉澤隆先生，中汽中心黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成先生出席了本次發(fā)布會，吉澤隆先生于會議期間通過網(wǎng)絡(luò)視頻連線分享了日產(chǎn)汽車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛領(lǐng)域的最新成果，并展望了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廣闊發(fā)展前景。

日產(chǎn)汽車與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)測評及管理方法研究報告》

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟副總裁吉澤隆先生表示：“日產(chǎn)汽車是全球最早研發(fā)和應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛系統(tǒng)技術(shù)的廠商之一，我們很榮幸能將多年來積累的豐富開發(fā)經(jīng)驗和實驗數(shù)據(jù)與行業(yè)相關(guān)方共享，為《研究報告》的撰寫提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支持。通過與中國的合作伙伴和消費者分享我們最新的技術(shù)成果，日產(chǎn)汽車希望為推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在中國汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。”

 他介紹說日產(chǎn)汽車作為全球性的汽車制造商和汽車安全和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的研發(fā)創(chuàng)新者，依托其豐富的自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品，積極參與了日本、中國、歐洲和北美市場自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定和討論，

“本次項目研究中，日產(chǎn)汽車發(fā)揮在該領(lǐng)域積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗，進(jìn)一步深化了相關(guān)研究成果，并相信通過應(yīng)用這些研究成果將有助于中國汽車行業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展，”他補(bǔ)充道：“未來日產(chǎn)汽車將繼續(xù)與中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所合作，通過對自動駕駛安全評測方法的探索研究，支撐中國自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，為加速這一技術(shù)的市場導(dǎo)入和商業(yè)化推廣做出貢獻(xiàn)?！?/span>

日產(chǎn)汽車與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)測評及管理方法研究報告》

智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，而自動駕駛測試評價方法的分析和研究工作將作為支撐未來自動駕駛功能大規(guī)模應(yīng)用的重要依據(jù)。早在2016年，日產(chǎn)汽車便攜手中汽中心標(biāo)準(zhǔn)所展開了在該領(lǐng)域的共同研究，作為研究成果，于2018年正式發(fā)布了《先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）標(biāo)準(zhǔn)研究制定路線圖研究報告》。

本次發(fā)布的《研究報告》匯總了自2018年共同研究開始以來各國自動駕駛發(fā)展的現(xiàn)狀，并對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及中國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及法律適用性進(jìn)行了分析。此外，報告還通過問卷方式，對50余家企業(yè)的自動駕駛技術(shù)現(xiàn)狀及測試評價相關(guān)需求進(jìn)行調(diào)研，確定核心功能和關(guān)鍵性能，形成適用于自動駕駛功能現(xiàn)狀及未來技術(shù)發(fā)展趨勢的測試評價方法，并基于研究成果提出了相關(guān)管理建議。該《研究報告》及其研究成果也將作為后續(xù)自動駕駛功能相關(guān)試驗方法和功能要求標(biāo)準(zhǔn)的重要參考，為相關(guān)政府部門和行業(yè)機(jī)構(gòu)制定政策、開展研究工作提供參考。

在“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)愿景下，日產(chǎn)汽車多年來致力于智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，通過日產(chǎn)ProPILOT超智駕等技術(shù)，推動社會向“零事故”“零傷亡”的目標(biāo)邁進(jìn)。目前，日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA、奇駿與逍客均已搭載了屢獲殊榮的日產(chǎn)ProPILOT超智駕功能。到2022年，日產(chǎn)汽車計劃在70%的車型上搭載該功能。

未來，日產(chǎn)汽車將進(jìn)一步加速“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”在中國的全面落地，為中國消費者提供更自信、更安全、更富激情的駕駛體驗。同時，日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)相關(guān)方，加強(qiáng)面向中國市場的智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)和應(yīng)用，推動相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)法律法規(guī)的制定，共同引領(lǐng)未來交通出行的變革。

本次《研究報告》發(fā)布后，日產(chǎn)汽車仍將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛領(lǐng)域研究，與中汽中心開展進(jìn)一步的合作。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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