(2021年2月24日,北京)日產(chǎn)汽車公司近日宣布日產(chǎn)汽車/NISMO計(jì)劃參加2021年世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E Championship)和日本超級(jí)GT(Super GT)聯(lián)賽。作為參賽計(jì)劃的一部分,日產(chǎn)汽車公司和日產(chǎn)國際汽車運(yùn)動(dòng)公司(NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL CO. LTD,以下簡稱NISMO)將繼續(xù)為使用日產(chǎn)GT-R NISMO GT3和其他車型的參賽車隊(duì)提供車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)支持。
日產(chǎn)汽車/NISMO計(jì)劃參加2021年世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E Championship)
日產(chǎn)國際汽車運(yùn)動(dòng)公司總裁兼首席執(zhí)行官片桐隆夫(Takao Katagiri)表示:“通過賽事運(yùn)動(dòng),日產(chǎn)汽車與NISMO將繼續(xù)專注于電動(dòng)化技術(shù)和下一代動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展。雖然目前市場形勢(shì)不佳,但我們?cè)敢庵泵嫘碌奶魬?zhàn)并贏得勝利。面對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,我們將在新的賽季中竭盡全力,為全球的粉絲帶來令人興奮的駕駛體驗(yàn)?!?/span>
世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E Championship)
日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將連續(xù)第三年出征世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(ABB FIA Formula E Championship)第七賽季的比賽。上一賽季,日產(chǎn)e.dams車隊(duì)?wèi){借出色的表現(xiàn),共獲得1次分站賽冠軍,5次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和1次桿位,并最終贏得車隊(duì)積分榜亞軍。出色的成績將激勵(lì)車隊(duì)以強(qiáng)有力的勢(shì)頭迎戰(zhàn)新賽季,角逐冠軍。
新賽季前兩站比賽將于2021年2月26日至27日在沙特阿拉伯空?qǐng)雠e行。屆時(shí),將在位于聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)的利雅得德拉伊耶街區(qū)賽道(The Diriyah street circuit)上舉辦首場夜場比賽。
城市賽道的比賽可以激發(fā)車迷對(duì)零排放電動(dòng)汽車的駕駛激情和興趣,高性能電動(dòng)賽車則是日產(chǎn)汽車致力于將電動(dòng)汽車加速融入到社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。
日產(chǎn)汽車全球賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示:“賽車運(yùn)動(dòng)是我們的終極測(cè)試和開發(fā)環(huán)境。通過參與世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E),日產(chǎn)汽車將不斷積累并提升在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí),進(jìn)而為民用電動(dòng)車型的開發(fā)提供參考。”
在世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第七賽季,日產(chǎn)e.dams車隊(duì)將以前所未有的方式將其在電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(Formula E)中的競爭力與量產(chǎn)電動(dòng)車型緊密關(guān)聯(lián),即以純電動(dòng)量產(chǎn)車型—日產(chǎn)聆風(fēng)命名22號(hào)賽車,以去年7月發(fā)布的純電動(dòng)跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya命名23號(hào)賽車。日產(chǎn)e.dams車隊(duì)的車手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)將分別駕駛這兩臺(tái)賽車角逐新賽季,力爭再續(xù)前兩季的輝煌。
以純電動(dòng)量產(chǎn)車型日產(chǎn)聆風(fēng)命名的22號(hào)賽車
以純電動(dòng)跨界SUV車型日產(chǎn)Ariya命名的23號(hào)賽車
聯(lián)手杜邦公司共同角逐電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽新賽季
隨著新賽季的臨近,日產(chǎn)e.dams車隊(duì)迎來了新技術(shù)合作伙伴——杜邦公司(DuPont)。屆時(shí),杜邦公司(DuPont)將與殼牌、Richard Mille、LEMO和CFI等合作伙伴共同為日產(chǎn)e.dams車隊(duì)提供支持。
日產(chǎn)e.dams車隊(duì)迎來新技術(shù)合作伙伴杜邦公司(DuPont)
日產(chǎn)e.dams車隊(duì)負(fù)責(zé)人Olivier Driot先生表示,“塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奧利弗·羅蘭德(Oliver Rowland)將第三次攜手參賽,他們?cè)谏腺惣救〉玫募芽?,讓日產(chǎn)e.dams車隊(duì)有信心在新賽季繼續(xù)向冠軍寶座發(fā)起沖擊。同時(shí),這也是我們與新技術(shù)合作伙伴杜邦公司(DuPont)的首次合作,我們非常歡迎他們加入到日產(chǎn)e.dams車隊(duì),并期待在這一尖端運(yùn)動(dòng)賽事中共同創(chuàng)新,分享領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的成功喜悅?!?/span>
征戰(zhàn)日本超級(jí)GT(SUPER GT)聯(lián)賽GT500級(jí)比賽
日產(chǎn)汽車/NISMO將開發(fā)2021特別版Nissan GT-R NISMO GT500車型,并為如下參賽車隊(duì)提供技術(shù)支持。
2021特別版Nissan GT-R NISMO GT500車型
日本超級(jí)GT(SUPER GT)聯(lián)賽GT500級(jí)車隊(duì)
車隊(duì) | 參賽車輛 | 車隊(duì)負(fù)責(zé)人 | 車手 | 輪胎 |
NISMO | MOTUL AUTECH GT-R | 鈴木豐(Yutaka Suzuki) | 松田次生(Tsugio Matsuda) Ronnie Quintarelli(意大利) | 米其林 |
NDDP RACING with B-MAX | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 田中利和(Toshikazu Tanaka) | 平手晃平(Kohei Hirate) | 米其林 |
TEAM IMPUL | Calsonic IMPUL GT-R | 星野一義(Kazuyoshi Hoshino) | 平峰一貴(Kazuki Hiramine) | 普利司通 |
KONDO RACING | Realize Corporation ADVAN GT-R | 近藤真彥(Masahiko Kondo) | 高星明誠(Mitsunori Takaboshi) | 優(yōu)科豪馬 |
2021特別版車型
日產(chǎn)汽車/NISMO繼續(xù)致力于尋找降低車身重量和提高組件可靠性的開發(fā),同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)行了優(yōu)化,進(jìn)一步提高了熱效率和動(dòng)力輸出,并增強(qiáng)車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)適應(yīng)性,以展現(xiàn)其內(nèi)在特性并改善了駕駛性能。日產(chǎn)汽車/NISMO還向輪胎供應(yīng)商提供更詳盡的設(shè)置參數(shù),以調(diào)校出更加全面的專用賽車。
客戶賽車項(xiàng)目
1)客戶賽車項(xiàng)目——GT3賽車計(jì)劃
2021年,NISMO將繼續(xù)為日產(chǎn)GT-R NISMO GT3賽車的客戶提供車輛和技術(shù)服務(wù)。
-日本超級(jí)GT(SUPER GT)聯(lián)賽GT300級(jí)比賽
? 2021年,將有5臺(tái)Nissan GT-R NISMO GT3參與日本超級(jí)GT(SUPER GT)聯(lián)賽GT300級(jí)比賽,并在GT3官方合作車隊(duì),GAINER車隊(duì),KONDO Racing車隊(duì),NILZZ Racing車隊(duì)和RUNUP車隊(duì)之間進(jìn)行角逐。
-日本超級(jí)耐力房車賽(SUPER TAIKYU SERIES)
? 2021年,MR Racing車隊(duì)和DAISHIN/GTNET車隊(duì)將使用Nissan GT-R NISMO GT3挑戰(zhàn)ST-X級(jí)別比賽,NISMO將繼續(xù)提供技術(shù)支持。
? 在ST-3級(jí)別比賽中,Okabejidosha motorsport和Max Racing將駕駛FAIRLADY Z NISMO RC參賽。
2)客戶賽車項(xiàng)目——發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)計(jì)劃
日產(chǎn)汽車/NISMO將通過Oreca提供VK56發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)支持,此款發(fā)動(dòng)機(jī)符合2020賽季引入的LMP3規(guī)則,未來將在全球LMP3級(jí)別比賽的車輛上搭載,包括:
? 歐洲勒芒系列
? 米其林勒芒杯和歐洲終極杯系列
? IMSA WeatherTech跑車錦標(biāo)賽(IMSA WeatherTech Sportscar Championship)(包括戴通納24小時(shí)耐力賽)
? IMSA Prototype挑戰(zhàn)賽(北美)
? 亞洲勒芒系列
3)其他重要賽事
? 日產(chǎn)Sentra Cup:作為加拿大獨(dú)有的系列賽事,日產(chǎn)Sentra Cup為駕乘者提供了最具性價(jià)比的參賽途徑,并計(jì)劃于2021年5月舉行。
? NISMO駕駛學(xué)院:為了加強(qiáng)與民用車型用戶的聯(lián)系,NISMO駕駛學(xué)院將針對(duì)NISMO民用車、日產(chǎn)GT-R和Fairlady Z用戶提供駕駛課程培訓(xùn)。將由Michael Krumm校長,NISMO簽約車手作為講解員,預(yù)計(jì)將在日本各地舉辦。
? NISMO賽車節(jié):今年即將迎來第23屆NISMO賽車節(jié),該活動(dòng)計(jì)劃在日本靜岡縣的富士賽道舉辦,具體活動(dòng)時(shí)間待定。
日產(chǎn)汽車在中國:
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域不同細(xì)分市場的專家。2020年,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。
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