（2021年1月27日，日本橫濱）日產(chǎn)汽車公司今天發(fā)布了碳中和目標(biāo)，計(jì)劃到2050年整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期*實(shí)現(xiàn)碳中和。同時(shí)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場(chǎng)新車型100%的電動(dòng)化。

日產(chǎn)汽車發(fā)布2050碳中和目標(biāo)

日產(chǎn)汽車將在電動(dòng)化和制造技術(shù)方面進(jìn)一步創(chuàng)新，在以下戰(zhàn)略領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和：

●    通過(guò)固態(tài)電池和相關(guān)電池技術(shù)的創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力和高效能的電動(dòng)車型；

●    深入開(kāi)發(fā)日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)更高的能效；

●    開(kāi)發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)，為使用可再生能源的建筑物提供分散式發(fā)電。同時(shí)，日產(chǎn)汽車將加強(qiáng)與能源部門的合作，支持電網(wǎng)脫碳；

●    從“日產(chǎn)智能工廠”開(kāi)始，進(jìn)行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力。努力提高能源和材料的使用效率，支持長(zhǎng)期的碳中和目標(biāo)。 

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示：“我們致力于打造碳中和社會(huì)，更加努力地應(yīng)對(duì)全球氣候變化。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)化車型，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。在追求可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活。”

日產(chǎn)汽車的碳中和目標(biāo)基于數(shù)十年來(lái)在降低碳排放、發(fā)展電動(dòng)車型技術(shù)方面的努力成果，助力環(huán)境保護(hù)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)在電動(dòng)化和降低碳排放方面的努力，日產(chǎn)汽車將全力支持聯(lián)合國(guó)《巴黎氣候協(xié)定》中應(yīng)對(duì)氣候變化和2050年全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

通過(guò)在電動(dòng)化和降低碳排放方面的努力，日產(chǎn)汽車將在2050年全球?qū)崿F(xiàn)碳中和

基于“日產(chǎn)綠色計(jì)劃（Nissan Green Program）”的環(huán)保舉措，以及減少在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的碳足跡，日產(chǎn)汽車逐漸提高在環(huán)境保護(hù)方面的目標(biāo)。全球首款量產(chǎn)零排放電動(dòng)車型——日產(chǎn)聆風(fēng)，目前在全球市場(chǎng)銷售超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。日產(chǎn)汽車還將繼續(xù)與行業(yè)聯(lián)盟及相關(guān)機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升公眾對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知。計(jì)劃在2030年代初期，實(shí)現(xiàn)核心市場(chǎng)（日本、中國(guó)、美國(guó)和歐洲）新車型100%的電動(dòng)化，成為推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)軍者。

日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2050年在整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和

日產(chǎn)汽車相信，通過(guò)與全球機(jī)構(gòu)及合作伙伴的通力協(xié)作，致力于創(chuàng)新并降低對(duì)環(huán)境的影響，汽車行業(yè)可以成為改善全球環(huán)境和氣候的驅(qū)動(dòng)力。隨著可再生能源的推廣與充電設(shè)施的普及，汽車的電動(dòng)化和可持續(xù)運(yùn)營(yíng)將加速碳中和時(shí)代的來(lái)臨。

*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報(bào)廢車輛的循環(huán)/再利用。

參考資料：

日產(chǎn)綠色計(jì)劃（Nissan Green Program）

為實(shí)現(xiàn)“人，車和自然”的環(huán)境理念，日產(chǎn)汽車公司推出了中期環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃——“日產(chǎn)綠色計(jì)劃（Nissan Green Program）”。根據(jù)2017年11月發(fā)布的“日產(chǎn)綠色2022計(jì)劃”， 公司將重點(diǎn)關(guān)注如下領(lǐng)域

●    氣候變化：通過(guò)電動(dòng)化、智聯(lián)車輛和創(chuàng)新制造，實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)

●    資源依賴：創(chuàng)建能夠有效且可持續(xù)利用資源的系統(tǒng)，促進(jìn)服務(wù)，有效地使用車輛 

●    空氣質(zhì)量： 確保更清潔的排放，創(chuàng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境以保護(hù)人類健康并減少對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響

●    水資源短缺：減少制造過(guò)程中的水消耗并管理水質(zhì)

有關(guān)“日產(chǎn)綠色計(jì)劃（Nissan Green Program）”的詳細(xì)信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)日產(chǎn)汽車可持續(xù)發(fā)展報(bào)告2020中的日產(chǎn)綠色計(jì)劃（Nissan Green Program）網(wǎng)站查看。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2020年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)145萬(wàn)輛。

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cnsrx.cn 

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

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