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以人為本 巧思造車

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作者:日產(chǎn)汽車公司董事會成員,日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官,首席運營官,首席績效官

古普塔(Ashwani Gupta)先生

一款卓越的產(chǎn)品,往往具備杰出的設(shè)計,顛覆性的創(chuàng)新,全球首創(chuàng)等能夠代表全球最高水準的條件。同時,最成功的創(chuàng)新往往始于創(chuàng)造者提出的一個簡單問題:如何才能使人們的生活變得更美好、更輕松?答案就在于對人的需求的理解。

日產(chǎn)純電動車型日產(chǎn)聆風(Nissan LEAF)問世已有十年,作為全球首款量產(chǎn)純電動車型,全球銷量已突破50萬臺。日產(chǎn)聆風的成功印證了我們開發(fā)產(chǎn)品的初衷,即為更多的人帶來利益。日產(chǎn)聆風的車主擁有先進的環(huán)保意識,在過去的十年間累計行駛了約160億公里,總計減少了240-500萬噸的二氧化碳排放,這些細微的貢獻在某種程度上造福了所有人類。

日產(chǎn)純電動車型日產(chǎn)聆風(Nissan LEAF)問世已有十年,全球銷量已突破50萬臺

如果說電動汽車背后有很多的人為因素,但我們不妨思考是什么讓電動車如此的人性化。 以多數(shù)人在購買電動車時都會考慮的續(xù)航里程為例,它不同于一場短跑,更像進行一場馬拉松比賽。馬拉松選手為了跑得更遠,必須保持步伐的平穩(wěn)。電動汽車也是如此,在穩(wěn)定的駕駛條件下,駕駛員才能夠充分地享受電動汽車的完整續(xù)航里程。當電動汽車的溫度較高或電量較低時,需要在充電前先休息一下。就像人一樣,剛跑完一場馬拉松的運動員,肯定沒有胃口與精力立刻享受一頓大餐。

人在前一晚有了充足睡眠的情況下,第二天才能精力充沛。電動汽車也是如此。如果讓車輛保持在50-80%的最佳充電率,它們會在道路行駛過程中發(fā)揮出更加出色的性能。另一方面,在極冷或極熱的條件下,人的工作效率會受到影響,電動汽車也是如此。但是,我們將全新日產(chǎn)Ariya開發(fā)成了一名“職業(yè)運動員”,為它搭載了創(chuàng)新的熱控制功能,無論在高溫或低溫條件下,都能夠不斷地優(yōu)化電池的工作溫度和性能。

日產(chǎn)Ariya的熱控制系統(tǒng)

“投之以桃,報之以李”。電動汽車與人一樣,待之以尊重,它能為駕乘者提供愉悅的駕乘體驗。 搭載了以人為本的技術(shù),駕乘者與日產(chǎn)Ariya的互動更像是人與人之間的溝通。日產(chǎn)Ariya利用先進的自然語言理解技術(shù),傾聽駕乘者的指令并進行交談。駕乘者可以在視線不離開道路的情況下,通過對話交流,控制音樂或車廂內(nèi)的溫度。同時,日產(chǎn)Ariya會貼心地提醒駕乘者出發(fā)時間,禮貌地建議最佳路線以縮短行程。日產(chǎn)Ariya約610公里的續(xù)航里程還能滿足駕乘者遠距離的旅行。

日產(chǎn)Ariya

我們越是從“人”的立場去創(chuàng)新,我們的汽車就越像人一樣變得愈加直觀。


日產(chǎn)汽車在中國:

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年,自上世紀90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域不同細分市場的專家。2020年,包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量超過145萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車:

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