（2020年12月25日，橫濱）近日，日產(chǎn)汽車降噪技術(shù)——輕量化超級隔音材料（Acoustic meta-material）榮獲了美國《Popular Science（科技新時代）》雜志授予的2020年度汽車領(lǐng)域“最佳新發(fā)明（Best of What’s New）”大獎。該技術(shù)有助于提升車輛的靜謐性和燃油經(jīng)濟性。

日產(chǎn)汽車輕量化超級隔音材料榮獲美國《Popular Science（科技新時代）》雜志授予的2020年度汽車領(lǐng)域“最佳新發(fā)明（Best of What’s New）”大獎

創(chuàng)刊于1872年的《Popular Science（科技新時代）》是美國歷史最悠久、最受信賴的雜志之一，聚焦于顛覆性的創(chuàng)新發(fā)明和發(fā)現(xiàn)。該雜志頒發(fā)的“最佳新發(fā)明獎（Best of What’s New）”旨在表彰在各領(lǐng)域有重大突破的產(chǎn)品和技術(shù)。 

日產(chǎn)汽車輕量化超級隔音材料是一款全新的輕量化隔音材料。它的構(gòu)造非常簡單，由晶體結(jié)構(gòu)與塑料薄膜組合而成，可以有效控制空氣振動，降低車輛在行駛和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的寬頻噪音（500-1200Hz）的傳播。目前，該頻段的隔音材料大部分是由重橡膠制成，而日產(chǎn)汽車的超級隔音材料進行了輕量化處理，使車輛在不改變隔音效果的情況下，較傳統(tǒng)隔音材料減輕了75%的重量。

日產(chǎn)汽車超級隔音材料在不改變隔音效果的情況下，較傳統(tǒng)隔音材料減輕了75%的重量

輕量化超級隔音材料是日產(chǎn)汽車工程師智慧的結(jié)晶，在降低了車身重量、增加行駛里程的同時，還能夠為駕乘者提供舒適、靜謐的駕乘感受。

日產(chǎn)汽車高級材料工程師、輕量化超級隔音材料項目負責(zé)人三浦進（Susumu Miura）先生表示：“我們計劃將輕量化超級隔音材料廣泛應(yīng)用到豪華車型、電動車型以及無法采用重型隔音材料的車型上。通過對輕量化超級隔音材料的開發(fā)和使用，我們將致力于為消費者提供更加舒適、愉悅的駕乘體驗?！?/span>

日產(chǎn)汽車高級材料工程師、輕量化超級隔音材料項目負責(zé)人三浦進（Susumu Miura）

日產(chǎn)汽車輕量化超級隔音材料目前仍在商業(yè)化研發(fā)階段，是通過“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)提升駕駛體驗的舉措之一。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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