（2020年11月12日，橫濱）日產(chǎn)汽車公司今日公布了2020財年上半年（2020年4月1日至2020年9月30日）的財務(wù)報告以及2020財年展望。

2020財年上半年，日產(chǎn)汽車凈收入3.09萬億日元，經(jīng)營虧損1,588億日元，經(jīng)營利潤率為-5.1%。上半年凈虧損¹為3,300億日元。

2020財年第二季度（2020年7月1日至2020年9月30日），日產(chǎn)汽車實現(xiàn)凈收入1.92萬億日元，經(jīng)營虧損48億日元，經(jīng)營利潤率為-0.3%。第二季度凈虧損¹為444億日元。與2020財年第一季度相比，日產(chǎn)汽車根據(jù) “Nissan NEXT” 企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃采取以下措施，營業(yè)虧損情況得到了顯著改善：

           ●    通過專注于零售、降低激勵措施和提高單臺收益，以提升銷售質(zhì)量；

           ●    降低日產(chǎn)和經(jīng)銷商的庫存水平；

           ●    精簡固定成本并優(yōu)化整體業(yè)務(wù)運營成本

2020財年第二季度主要數(shù)據(jù)

以下圖表總結(jié)了截至2020年9月30日，日產(chǎn)汽車公司2020財年第二季度（2020年7月1日至2020年9月30日）的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算。

日產(chǎn)汽車2020財年第二季度的主要財務(wù)信息

 (基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

以3個月內(nèi)平均匯率106.2日元/美元和124.1日元/歐元為基準(zhǔn)計算

2020財年上半年主要數(shù)據(jù)

以下圖表總結(jié)了截至2020年9月30日，日產(chǎn)汽車公司2020上半財年（2020年4月1日至2020年9月30日）的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算。

日產(chǎn)汽車公司2020財年上半年的主要財務(wù)信息

 (基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

以6個月內(nèi)平均匯率106.9日元/美元和121.3日元/歐元為基準(zhǔn)計算

根據(jù)管理層預(yù)估報表（含日產(chǎn)汽車中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司本財年上半年期內(nèi)經(jīng)營虧損為1,045億日元，經(jīng)營利潤率為-2.9%，凈虧損為3,300億日元。

由于新冠肺炎疫情對商業(yè)環(huán)境造成的不利影響，日產(chǎn)汽車為克服危機持續(xù)進行戰(zhàn)略性流動資產(chǎn)積累。截至2020年9月，日產(chǎn)汽車公司在汽車領(lǐng)域的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物超過2.3萬億日元，凈現(xiàn)金總額為5,058億日元。此外，截至2020年9月，日產(chǎn)汽車尚未動用的承諾信貸額度約為2.0萬億日元。

2020財年全年展望

2020財年日產(chǎn)汽車銷量相比此前調(diào)整的預(yù)期銷量增長1%，達到416. 5萬臺。盡管受到原材料價格上漲帶來負(fù)面影響，但由于銷售費用以及銷售財務(wù)、生產(chǎn)和固定成本的改善，日產(chǎn)汽車對全年預(yù)期做出如下調(diào)整。

日產(chǎn)汽車預(yù)計全年凈收入為7.94萬億日元，營業(yè)虧損預(yù)計為3,400億日元，較此前對于前六個月的預(yù)期減少了1,300億日元。預(yù)計凈虧損¹為6,150億日元，較此前的預(yù)期減少550億日元。

日產(chǎn)汽車向東京證券交易所提交了2020財年（2020年4月1日至2021年3月31日）展望，其中中國合資公司部分基于權(quán)益法計算，預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車公司2020財年預(yù)期

 (基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)²

日產(chǎn)汽車正在全球范圍內(nèi)堅定地推進“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃。截至2020財年末，日產(chǎn)汽車計劃將固定成本較2018財年減少3,000億日元，目前這一計劃正在穩(wěn)步推進。日產(chǎn)汽車推出12款新車型的計劃也在有序進行，其中包括了上個月推出的新Rogue和今年內(nèi)將在日本首發(fā)的全新Note。

日產(chǎn)汽車公司董事會成員，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示：“展望未來，我們將繼續(xù)加大力度推動業(yè)務(wù)合理化進程，同時強化日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品力，持續(xù)更新產(chǎn)品陣容，為客戶創(chuàng)造獨一無二的價值。2020財年下半年，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在不確定的市場環(huán)境中開展業(yè)務(wù)，并通過強化財務(wù)紀(jì)律和提升銷售質(zhì)量，保持第二季度以來的良好勢頭。我們將致力于在2021財年³實現(xiàn)2％的經(jīng)營利潤率，而此舉將成為 ‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的重要里程碑?！?

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財年開始，日產(chǎn)汽車和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³根據(jù)管理層預(yù)估報表。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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cnsrx.cn 

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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