（2020年7月8日，北京）我們經(jīng)常將概念車比作一臺突破無盡想象，通常在科幻世界中才會出現(xiàn)的、搭載未來技術的“概念”車型，它的研究與設計都超脫于現(xiàn)實，使人產(chǎn)生無限的暢想。多年來，日產(chǎn)汽車開發(fā)了眾多設計前衛(wèi)的概念車型，從暢銷的跨界車型到最新的電動汽車，它們不僅在展臺上絢麗奪目，甚至還能走進現(xiàn)實，從而備受行業(yè)與消費者的關注。

原型概念車：日產(chǎn)Xmotion概念車型

量產(chǎn)車型：日產(chǎn)Rogue

日產(chǎn)汽車最近一款實現(xiàn)量產(chǎn)的概念車是素有“堅韌且精致”美譽的日產(chǎn)Xmotion概念車型，其量產(chǎn)車型是第三代日產(chǎn)Rogue。日產(chǎn)Xmotion概念車從日本文化和傳統(tǒng)工藝中汲取靈感，兼具西式實用性。而日產(chǎn)Rogue完好的承襲了這些元素，滿足了家庭對探索之旅的需求。值得注意的是，概念車車身兩側(cè)所搭配的標志性單回旋鏢式車燈，在量產(chǎn)時演變成了雙車燈。概念車上的后鉸鏈式后車門雖然沒有出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，但日產(chǎn)Rogue的后車門開合近90度，適合各年齡段乘客輕松出入。

日產(chǎn)Xmotion概念車型

日產(chǎn)Rogue

原型概念車：日產(chǎn)Resonance概念車型

量產(chǎn)車型：日產(chǎn)樓蘭

作為一款概念車型，日產(chǎn)Resonance概念車型一經(jīng)面世便吸引了眾多消費者的關注，其動感的設計風格成為日產(chǎn)汽車之后多年的標志性設計特征。醒目的V-Motion進氣格柵，在車身后部（D柱）小范圍黑色區(qū)域內(nèi)所營造的“懸浮式車頂”不僅被應用在日產(chǎn)跨界車型上，還出現(xiàn)在日產(chǎn)最新的轎車車型日產(chǎn)Versa和日產(chǎn)Sentra上面。日產(chǎn)樓蘭汲取了日產(chǎn)Resonance概念車的精髓，包括標志性的回旋鏢式車燈與懸浮式車頂。同時，在內(nèi)飾上的設計感更為突出，遠遠超出了概念車原設計帶給消費者的期待。

日產(chǎn)Resonance概念車型

日產(chǎn)樓蘭

原型概念車：日產(chǎn)Kicks勁客概念車

量產(chǎn)車型：日產(chǎn)Kicks勁客

日產(chǎn)Kicks勁客概念車從2014年在圣保羅國際車展的首次亮相，到2016年日產(chǎn)Kicks勁客投入量產(chǎn)，日產(chǎn)汽車將概念車的設計與細節(jié)完美的展現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。受巴西市場特點的啟發(fā)，概念車型和量產(chǎn)車型均采用了灰色車身和橙色車頂?shù)碾p配色方案。日產(chǎn)Kicks勁客最初在南美市場發(fā)布，現(xiàn)已面向全球市場銷售，其車身尺寸、技術性能、超實用性以及能夠根據(jù)個人喜好定制等特點深受消費者的喜愛。

日產(chǎn)Kicks勁客概念車型

日產(chǎn)Kicks勁客

原型概念車：日產(chǎn)Gripz概念車型

量產(chǎn)車型：日產(chǎn)JUKE

2009年，日產(chǎn)汽車推出的初代日產(chǎn)JUKE將汽車設計風格演繹到了極致。為了在第二代車型的設計中繼續(xù)延續(xù)這種特點，日產(chǎn)Gripz概念車型在設計上不斷突破，由歐洲和日本的設計師共同構(gòu)思，融合了緊湊型跨界車的實用性和跑車的刺激感與性能。2019年秋季，汲取了全球設計靈感的全新日產(chǎn)JUKE在歐洲亮相。日產(chǎn)JUKE風格新銳、采用了高檔的內(nèi)飾，車內(nèi)搭載了ProPILOT智控領航技術，Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術，Bose Personal Plus音響系統(tǒng)和集成在頭枕的揚聲器等系統(tǒng)，廣受好評。

日產(chǎn) Gripz概念車型

日產(chǎn)JUKE

原型概念車：日產(chǎn)IDS概念車型

量產(chǎn)車型：日產(chǎn)聆風

概念車對未來的前瞻思考不僅體現(xiàn)在車型外觀上。日產(chǎn)IDS概念車展示了未來駕駛的另一種愿景——電動汽車不僅能帶來優(yōu)秀的操控性，而且還可以按照駕駛者意圖有條件地接管汽車，并模仿駕駛者的駕駛風格和偏好。日產(chǎn)聆風憑借搭載ProPILOT智控領航技術、e-Pedal一體化智控踏板、全新的內(nèi)/外飾設計、符合電動車駕駛的個性化配置與更強的互聯(lián)功能，為消費者帶來了全新的駕駛體驗。屢獲殊榮的ProPILOT智控領航技術可輔助駕駛者保持與前方車輛的距離，保持車輛在車道中央行駛，并在必要時輔助制動等功能。e-Pedal一體化智控踏板功能允許駕駛員通過油門踏板來控制車輛的加速和減速，從而減輕駕駛壓力。

日產(chǎn)IDS概念車型

日產(chǎn)聆風

原型概念車：日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車型

量產(chǎn)車型：日產(chǎn)Ariya

從第一臺純電動車型日產(chǎn)聆風，到純電動MPV車型日產(chǎn)e-NV200，再到搭載e-POWER智充電動技術的暢銷車型——Nissan Note和Nissan Serena，日產(chǎn)汽車是大眾市場電動化車型的領軍者。如今，當全球市場面臨尋求新突破之際，日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車橫空出世，憑借令人震撼的設計、高品質(zhì)的內(nèi)飾與配置和類似跑車性能，以及為搭載ProPILOT智控領航技術而改進的“盾式”前臉，都從本質(zhì)上顛覆了跨界車這一細分市場的設計思路。

日產(chǎn)Ariya即將于2020年7月15日進行全球云首發(fā)，開啟新紀元。

日產(chǎn)Ariya純電動跨界概念車型

日產(chǎn)Ariya將于7月15日全球云首發(fā)

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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cnsrx.cn 

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關于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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