（2020年2月14日，北京）近日，日產(chǎn)汽車公司公布了2019財年前三季度（2019年4月1日至2019年12月31日）的財務(wù)報告。2019財年前三季度，日產(chǎn)汽車公司經(jīng)營利潤為543億日元，凈收入為7.5073萬億日元，經(jīng)營利潤率為0.7%。凈收益¹ 下降87.6%至393億日元。

2019財年前三季度主要財務(wù)信息

以下圖表總結(jié)了2019年4月1日至2019年12月31日，日產(chǎn)汽車公司前三季度的財務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車公司在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算。

日產(chǎn)汽車公司2019財年前三季度主要財務(wù)信息

（基于東京證券交易所報表-中國合資公司部分基于權(quán)益法計算）²

以9個月內(nèi)平均匯率108.7日元/美元和121.0日元/歐元為基準(zhǔn)計算

根據(jù)管理層預(yù)估報表（含日產(chǎn)汽車公司在中國合資公司的運營業(yè)績），日產(chǎn)汽車公司2019財年前三季度的經(jīng)營利潤為1,793億日元，經(jīng)營利潤率為2.1%，凈收益1為393億日元。

銷售業(yè)績

2019財年前三季度，全球汽車市場整體銷量為6,530萬臺，下降5.0%。日產(chǎn)汽車公司的總銷量為370萬臺，下降8.1%。

日本汽車市場因受到消費稅率上漲和臺風(fēng)影響，行業(yè)整體銷量同比下降1.7%。日產(chǎn)汽車公司在日本市場的銷量為38.1萬臺，同比下降6.9%。全新日產(chǎn)Dayz持續(xù)暢銷，2019年9月上市的全新日產(chǎn)Skyline車型同樣獲得了市場認可，該車型搭載了全球領(lǐng)先的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)。

日產(chǎn)汽車公司在中國市場的銷量數(shù)據(jù)按自然年（2019年1-12月）統(tǒng)計，盡管中國汽車市場整體銷量同比下降10.7%，日產(chǎn)汽車公司在中國市場前三季度的銷量達到109萬臺，較去年同期持平，市場份額較去年同期相比增長了0.6%至6.3%。日產(chǎn)軒逸系列和奇駿為該市場暢銷車型。

美國市場受產(chǎn)品更新迭代的影響，通過持續(xù)努力使銷量回歸常態(tài)后，銷售98萬臺，同比下降9.1%。

在歐洲（包括俄羅斯），受環(huán)境法規(guī)變化以及產(chǎn)品更新迭代的影響，市場環(huán)境持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。日產(chǎn)汽車公司的銷量同比下降16.2%，為39.5萬臺。

在亞洲其他地區(qū)和大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等市場，日產(chǎn)汽車公司銷量同比下降11.5%，至54.7萬臺。

2019財年全年展望

盡管日產(chǎn)汽車公司在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和利潤提升方面取得了穩(wěn)步進展，但由于銷量不佳和行業(yè)整體下滑，日產(chǎn)汽車公司對2019財年預(yù)期做出調(diào)整。

日產(chǎn)汽車公司將2019財年全年的全球銷量預(yù)期下調(diào)至505萬臺，較2019年11月提出的預(yù)期下調(diào)3.6%。

日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2019財年預(yù)期的調(diào)整方案（截至2020年3月31日），其中新型冠狀病毒肺炎疫情對銷量的影響未計入其中，中國合資公司部分基于權(quán)益法²計算。預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車公司2019財年預(yù)期

（基于東京證券交易所報表-中國合資公司部分基于權(quán)益法計算）²

以2019財年平均匯率預(yù)期108日元/美元和120日元/歐元為基準(zhǔn)計算。

2019財年分紅

基于對2019財年公司利潤和自由現(xiàn)金流預(yù)測，以及為強化公司競爭力而進行的未來技術(shù)投資，日產(chǎn)汽車公司計劃不進行2019財年分紅。

公司當(dāng)前舉措

日產(chǎn)汽車公司正在基于三大支柱進行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：重塑在美國市場的運營實力；提高運營和投資效率；通過新產(chǎn)品、新技術(shù)以及“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”促進公司穩(wěn)定增長。

•   重塑美國市場的運營實力：日產(chǎn)汽車公司期望通過維持均價、減少激勵措施和經(jīng)銷商庫存、提升批量銷售水平等舉措獲得改善，進而提升利潤水平。日產(chǎn)汽車公司在美國市場施行的提高銷售質(zhì)量的舉措已取得了實質(zhì)性進展。

•   提高運營和投資的效率：日產(chǎn)汽車公司正在通過精簡生產(chǎn)能力和提高生產(chǎn)線效率來取得進步。同時，公司還通過多種舉措進行產(chǎn)品線的合理化調(diào)整，如停止達特桑品牌車型在印度尼西亞市場銷售。日產(chǎn)汽車公司正在利用自身技術(shù)優(yōu)勢，策略性的專注于某些車型和區(qū)域市場，進而提升投資效益。

日產(chǎn)汽車已經(jīng)完成了包括加強雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟協(xié)作在內(nèi)的近期規(guī)劃，并對2020財年計劃發(fā)布的新車型進行選定和投入。

•   通過新產(chǎn)品、新技術(shù)以及“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”獲得穩(wěn)定增長是日產(chǎn)汽車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。日產(chǎn)汽車公司計劃面向北美市場推出一款全新SUV車型；面向新興市場推出一款緊湊型轎車車型和一款緊湊型跨界車型；面向日本市場推出一款搭載e-POWER智充電動技術(shù)升級版本的跨界車型和一款代表日產(chǎn)品牌的、極具吸引力的全新電動車型。上述新車型的發(fā)布將極大的延長車型的平均壽命，并計劃于2020財年下半年推出。

考慮到當(dāng)前的績效，日產(chǎn)汽車公司計劃重新審視截止到2022財年底的規(guī)劃，包括增強與聯(lián)盟的協(xié)作，計劃于2020年5月公布調(diào)整后的中期事業(yè)計劃。

日產(chǎn)汽車公司的完整財務(wù)報告鏈接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/ 

¹歸屬于母公司持有人的凈收入。

²從2013財年開始，日產(chǎn)汽車公司和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司，采用權(quán)益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營利潤。

³區(qū)域經(jīng)營利潤基于地理細分。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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