（2019年12月9日，北京）雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）近日宣布，自12月9日起，哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）先生將擔(dān)任聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，向聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)與雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車的首席執(zhí)行官匯報(bào)。聯(lián)盟秘書長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和促進(jìn)聯(lián)盟未來(lái)啟動(dòng)的主要項(xiàng)目，以提升聯(lián)盟各成員的業(yè)務(wù)效率。11月28日，聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)各成員已就這些方案達(dá)成了一致，為了聯(lián)盟各成員的利益，這些方案將會(huì)顯著提高聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)效率，包括旨在最大程度地發(fā)揮聯(lián)盟的協(xié)同作用，以支持實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟各成員的戰(zhàn)略計(jì)劃和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的行動(dòng)方案。未來(lái)的幾周，將公布這些方案的后續(xù)行動(dòng)。

日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官，總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)先生（Makoto Uchida）近日表示，自2000年開(kāi)始日產(chǎn)汽車公司穩(wěn)步發(fā)展，這離不開(kāi)聯(lián)盟的貢獻(xiàn)。日產(chǎn)汽車和聯(lián)盟在汽車零部件和原材料采購(gòu)、平臺(tái)共享、動(dòng)力總成和人力資源等方面的協(xié)同，取得了重要突破?！盎谙嗷プ鹬?，緊密合作以尋求互惠互利的原則，我們將在保持日產(chǎn)汽車獨(dú)立性的同時(shí)，繼續(xù)保持與聯(lián)盟的合作，”內(nèi)田誠(chéng)先生說(shuō)道。

自2018年3月以來(lái)，哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）先生一直擔(dān)任聯(lián)盟業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁。任職期間，他領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)未來(lái)活動(dòng)和業(yè)務(wù)突破性創(chuàng)新，包括開(kāi)發(fā)通用模塊家族A段平臺(tái)、與原始設(shè)備制造商（OEM）的合作、開(kāi)發(fā)新的技術(shù)合作伙伴、推出聯(lián)盟移動(dòng)出行服務(wù)、同步產(chǎn)品規(guī)劃和創(chuàng)立聯(lián)盟戰(zhàn)略投資風(fēng)投基金（聯(lián)盟風(fēng)投）。自2019年6月以來(lái)，他還一直擔(dān)任聯(lián)盟合資企業(yè)的首席執(zhí)行官，這些合資企業(yè)致力于法國(guó)布洛涅-比揚(yáng)古和日本橫濱的自主移動(dòng)出行服務(wù)。雷諾數(shù)據(jù)（Renault Digital）成立時(shí)，他曾在2017年1月至2018年3月期間擔(dān)任過(guò)該公司董事總經(jīng)理一職。

哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）先生將于12月9日起擔(dān)任雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟秘書長(zhǎng)

此前，哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）先生曾在波士頓咨詢集團(tuán)（BCG）工作了17年，先后擔(dān)任過(guò)顧問(wèn)、高級(jí)合伙人，是歐洲汽車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，也是全球創(chuàng)新實(shí)踐的聯(lián)合負(fù)責(zé)人。自1994年9月加入雷諾集團(tuán)后，擔(dān)任動(dòng)力總成部門的生產(chǎn)工藝工程師和市場(chǎng)營(yíng)銷部的產(chǎn)品經(jīng)理。

哈迪·扎布利特（Hadi Zablit）先生出生于1970年，擁有黎巴嫩和法國(guó)雙重國(guó)籍，先后獲得巴黎綜合理工學(xué)院（Ecole Polytechnique）的工程學(xué)學(xué)士學(xué)位、巴黎高等礦業(yè)學(xué)院（Ecole des Mines de Paris ）的機(jī)械工程碩士學(xué)位和歐洲工商管理學(xué)院（INSEAD）的工商管理碩士學(xué)位。

關(guān)于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟                                      

雷諾集團(tuán)，日產(chǎn)汽車公司和三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。 這三家汽車企業(yè)是汽車行業(yè)中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)，效率最高的跨文化合作伙伴。 2018年，三家公司在近200個(gè)國(guó)家銷售了1076萬(wàn)輛汽車。聯(lián)盟致力于最大限度地發(fā)揮企業(yè)間的協(xié)同作用以提高競(jìng)爭(zhēng)力，并與其他汽車集團(tuán)（包括德國(guó)的戴姆勒集團(tuán)和中國(guó)的東風(fēng)集團(tuán)）開(kāi)展戰(zhàn)略合作。除此之外，聯(lián)盟不僅是零排放車輛的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，還致力于技術(shù)研發(fā)，探索在各種經(jīng)濟(jì)型車輛上提供自動(dòng)駕駛，智能互聯(lián)和出行服務(wù)的可能性。

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日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌 LCV 產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2018年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)156萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達(dá)到552萬(wàn)臺(tái)，收入達(dá)到了11.6萬(wàn)億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

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