（11月26日，橫濱）樂(lè)高集團(tuán)自1962年推出樂(lè)高?輪子系列以來(lái)，汽車就成為了眾多樂(lè)高產(chǎn)品中的的核心角色，并成為全球樂(lè)高迷們所追逐的精品。近日，樂(lè)高集團(tuán)與日產(chǎn)汽車共同發(fā)布了日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型，向這款最具標(biāo)志性的日本超級(jí)跑車致敬。這也是樂(lè)高集團(tuán)首次與日本汽車制造商合作。

日產(chǎn)汽車與樂(lè)高集團(tuán)聯(lián)手在2020年推出GT-R NISMO拼裝玩具模型

樂(lè)高集團(tuán)首席執(zhí)行官倪志偉（Niels B. Christiansen）先生與日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士在位于橫濱的日產(chǎn)汽車公司總部共同揭幕了此款樂(lè)高模型。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士（左）與樂(lè)高集團(tuán)首席執(zhí)行官倪志偉（Niels B. Christiansen）先生（右）合影

樂(lè)高集團(tuán)首席執(zhí)行官倪志偉（Niels B. Christiansen）先生表示：“日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具除了在模型組建過(guò)程中為玩家營(yíng)造精彩有趣的游戲體驗(yàn)外，還將鼓勵(lì)孩子們更多地了解研發(fā)，以及如何在現(xiàn)實(shí)生活中創(chuàng)造新事物。正如汽車工程師們花費(fèi)了數(shù)十年不斷對(duì)日產(chǎn)GT-R NISMO的設(shè)計(jì)和性能進(jìn)行改進(jìn)一樣，孩子們?cè)谟螒蜻^(guò)程中對(duì)模型的組建、拆解和重建，將激發(fā)和發(fā)展他們的創(chuàng)造力、韌性、解決問(wèn)題的能力和批判性思維等技能。激勵(lì)他們成為未來(lái)的建設(shè)者是我們的使命。”

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士表示：“日產(chǎn)GT-R車型和樂(lè)高品牌都享譽(yù)全球，深受全球粉絲的喜愛(ài)，日產(chǎn)汽車很榮幸成為首家與樂(lè)高集團(tuán)合作的日本汽車制造商。許多日產(chǎn)用戶對(duì)汽車的熱情都可以追溯到他們小時(shí)候拼裝的樂(lè)高汽車模型。有了這種合作關(guān)系，每個(gè)人都可以成為制造日產(chǎn)GT-R的‘工匠’。今年是日產(chǎn)GT-R發(fā)布50周年，沒(méi)有什么能夠比與全球日產(chǎn)汽車和樂(lè)高車迷分享日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具模型更興奮的事情了！”

樂(lè)高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具將于2020年1月在全球上市

利用積木顆粒，重現(xiàn)標(biāo)志性尾燈

樂(lè)高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具將于2020年1月在全球上市。這是2020年樂(lè)高“Speed Champions”系列套裝中的第一款車型，模型體積將比以往的車型增大25%。日產(chǎn)GT-R NISMO 拼裝玩具由 298 塊樂(lè)高積木顆粒組成，雖然模型與真實(shí)車輛相比尺寸較小，但卻還原了日產(chǎn)GT-R NISMO原本真實(shí)和復(fù)雜的細(xì)節(jié)。

日產(chǎn)GT-R NISMO 拼裝玩具由 298 塊樂(lè)高積木顆粒組成

這款日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝的設(shè)計(jì)也給樂(lè)高設(shè)計(jì)主管Chris Stamp帶來(lái)了有趣的挑戰(zhàn)。他表示，“我們始終致力于將新的車型引入樂(lè)高‘Speed Champions’系列套裝。當(dāng)我們專注于漂移和賽車的車型時(shí)，日產(chǎn)汽車屢破紀(jì)錄的GT-R，特別是新的日產(chǎn)GT-R NISMO，成為了我們?cè)竿鍐卫锏氖走x。模型真實(shí)感始終是我們最關(guān)心的問(wèn)題，為了再現(xiàn)這輛車的標(biāo)志性尾燈，我們花了很多時(shí)間探索不同的拼裝技巧。我非常樂(lè)于看到目前呈現(xiàn)出來(lái)的結(jié)果?！?nbsp;

日產(chǎn)GT-R NISMO拼裝玩具再現(xiàn)了日產(chǎn)GT-R NISMO的標(biāo)志性尾燈

日產(chǎn)汽車GT-R首席產(chǎn)品專員田村宏志（Hiroshi Tamura），人稱“GT-R先生”，對(duì)這款樂(lè)高模型給予了認(rèn)可：“從我10歲起，日產(chǎn)GT-R就是我生活的一部分。與樂(lè)高集團(tuán)合作，仿佛喚醒了內(nèi)心中10歲的自己，讓我重新認(rèn)識(shí)到為什么日產(chǎn)GT-R如此特別。樂(lè)高集團(tuán)對(duì)細(xì)節(jié)十分關(guān)注，這也讓我想起了日產(chǎn)汽車的工匠精神，非常令人驚奇?！?/span>

除了樂(lè)高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO模型，2020日產(chǎn)GT-R NISMO也在當(dāng)天的活動(dòng)中亮相。這款史上最頂配、功能最強(qiáng)的日產(chǎn)GT-R車型現(xiàn)已發(fā)售。該款車型的前后保險(xiǎn)杠、車頂、車廂和后擾流板采用了碳纖維材質(zhì)，搭載了帶有特殊扇形通風(fēng)孔的碳纖維前擋泥板，裝配了全新的輕量化輪轂與全新輪胎、調(diào)校過(guò)的懸架和變速箱，以及Brembo碳纖維制動(dòng)器和新的渦輪增壓器。

2020日產(chǎn)GT-R NISMO與樂(lè)高“Speed Champions”系列的日產(chǎn)GT-R NISMO模型

2020日產(chǎn) GT-R NISMO 車型與 樂(lè)高? 日產(chǎn)GT-R NISMO模型對(duì)比

*1所有時(shí)間均為預(yù)估時(shí)間。

*2預(yù)估數(shù)字，請(qǐng)遵循并服從當(dāng)?shù)胤珊退俣认拗啤?/span>

*3實(shí)際續(xù)航范圍會(huì)因駕駛條件而異。此數(shù)字僅供比較。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌 LCV 產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2018年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)156萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2018財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達(dá)到552萬(wàn)臺(tái)，收入達(dá)到了11.6萬(wàn)億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

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