(2019年11月13日,橫濱)近日,日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了2019財(cái)年上半年(2019年4月1日至2019年9月30日)的財(cái)務(wù)報(bào)告。
2019財(cái)年上半年,日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)凈收入5萬(wàn)億日元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為316億日元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為0.6%。財(cái)年上半年凈收益1下降73.5%至 654億日元。
2019財(cái)年第二季度(2019年7月1日至2019年9月30日),日產(chǎn)汽車公司實(shí)現(xiàn)凈收入2.63萬(wàn)億日元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為300億日元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為1.1%。受外部環(huán)境的變化如匯率波動(dòng)、合規(guī)監(jiān)管支出、原材料價(jià)格上漲以及為提升產(chǎn)品質(zhì)量相應(yīng)增加成本的影響,財(cái)年第二季度凈收益1下降54.8%至590億日元。
盡管銷量下降對(duì)2019財(cái)年第一季度的利潤(rùn)率有較大影響,但在財(cái)年第二季度,銷售成本的下降抵消了銷量下降所帶來(lái)的影響,從而對(duì)整體利潤(rùn)做出了積極的貢獻(xiàn)。
復(fù)興美國(guó)市場(chǎng)是日產(chǎn)汽車公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的核心支柱之一。這一計(jì)劃幫助日產(chǎn)汽車公司在美國(guó)市場(chǎng)提高銷售質(zhì)量方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2019財(cái)年第二季度,日產(chǎn)汽車公司在北美市場(chǎng)3的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)已接近去年同期水平。
2019財(cái)年第二季度主要數(shù)據(jù)
以下圖表總結(jié)了截至2019年9月30日,日產(chǎn)汽車公司2019財(cái)年第二季度(2019年7月1日至2019年9月30日)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)汽車公司在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。
日產(chǎn)汽車公司2019財(cái)年第二季度的主要財(cái)務(wù)信息
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位:十億日元 | 2018財(cái)年第二季度 | 2019財(cái)年第二季度 | 同比增長(zhǎng)率% |
收入 | 2,816.1 | 2,630.7 | -6.6 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 101.2 | 30.0 | -70.4 |
凈收益1 | 130.4 | 59.0 | -54.8 |
以3個(gè)月內(nèi)平均匯率107.4日元/美元和119.4日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算 |
2019財(cái)年上半年主要數(shù)據(jù)
以下圖表總結(jié)了截至2019年9月30日,日產(chǎn)汽車公司上半財(cái)年(2019年4月1日至2019年9月30日)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)汽車公司在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。
日產(chǎn)汽車公司2019財(cái)年上半年的主要財(cái)務(wù)信息
(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2
單位:十億日元 | 2018財(cái)年上半年 | 2019財(cái)年上半年 | 同比增長(zhǎng)率% |
收入 | 5,532.7 | 5,003.1 | -9.6 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 210.3 | 31.6 | -85.0 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率% | 3.8 | 0.6 | -3.2 ppt |
普通利潤(rùn) | 329.9 | 115.6 | -64.9 |
凈收益1 | 246.3 | 65.4 | -73.5 |
以6個(gè)月內(nèi)平均匯率108.6日元/美元和121.4日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算 |
根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表(含日產(chǎn)汽車公司在中國(guó)合資公司的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)),日產(chǎn)汽車公司本財(cái)年上半年期內(nèi)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,178億日元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為2.1%,凈收益1為654億日元。
銷售業(yè)績(jī)
2019財(cái)年上半年,全球汽車市場(chǎng)整體銷量為4,385萬(wàn)臺(tái),下降5.9%。日產(chǎn)汽車公司2019財(cái)年上半年總銷量達(dá)250萬(wàn)臺(tái),下降6.8%。
日產(chǎn)汽車公司在日本市場(chǎng)的銷量為28.1萬(wàn)臺(tái),同比下降1.3%。全新日產(chǎn)Dayz持續(xù)暢銷,9月上市的全新日產(chǎn)Skyline車型同樣獲得了市場(chǎng)認(rèn)可,該車型搭載了全球領(lǐng)先的駕駛輔助技術(shù)-ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)及高性能的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
日產(chǎn)汽車公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)按自然年統(tǒng)計(jì),盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量同比下降12.8%,日產(chǎn)汽車公司在中國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到71.8萬(wàn)臺(tái),與去年同期持平,市場(chǎng)份額較去年同期相比增長(zhǎng)了0.8%至6.2%。日產(chǎn)軒逸系列,逍客以及奇駿為該市場(chǎng)暢銷車型。
美國(guó)市場(chǎng)受產(chǎn)品更新迭代的影響,通過(guò)持續(xù)努力使銷量回歸常態(tài)后,銷售67.9萬(wàn)臺(tái),同比下降4.3%。
在歐洲(包括俄羅斯),受環(huán)境法規(guī)變化以及產(chǎn)品更新迭代的影響,市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。日產(chǎn)汽車公司的銷量同比下降19.7%,為26.5萬(wàn)臺(tái)。
在亞洲和大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等市場(chǎng),日產(chǎn)汽車公司銷量同比下降11.4%,至36萬(wàn)臺(tái)。
2019財(cái)年全年展望
日產(chǎn)汽車公司正在朝著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和利潤(rùn)提升的方向穩(wěn)步邁進(jìn),盡管2019財(cái)年上半年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)仍未達(dá)到預(yù)期。同時(shí),相較于日產(chǎn)汽車公司在財(cái)年初設(shè)定的110日元/美元的匯率基準(zhǔn),日元匯率有所上漲。日產(chǎn)汽車公司預(yù)計(jì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的不確定性仍會(huì)存在,全球汽車市場(chǎng)整體增速將持續(xù)放緩?;谏鲜鲆蛩?,日產(chǎn)汽車公司對(duì)2019財(cái)年預(yù)期做出調(diào)整。
日產(chǎn)汽車公司將2019財(cái)年全年的全球銷量預(yù)期下調(diào)5.4%至524萬(wàn)臺(tái)。
日產(chǎn)汽車公司向東京證券交易所提交了2019財(cái)年預(yù)期的調(diào)整(截止2020年3月31日),其中中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算,預(yù)期具體如下:
日產(chǎn)汽車公司2019財(cái)年預(yù)期 (基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)2 | |||
單位:十億日元 | 調(diào)整前的2019財(cái)年預(yù)期 | 調(diào)整后的2019財(cái)年預(yù)期 | 同比增長(zhǎng)率% |
收入 | 11,300 | 10,600 | -6.2 |
經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) | 230 | 150 | -34.8 |
凈收益1 | 170 | 110 | -35.3 |
以平均匯率107日元/美元(2019財(cái)年下半年為105日元/美元)和120日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算 |
2019財(cái)年股東分紅
由于日產(chǎn)汽車公司在2019財(cái)年上半年的預(yù)期達(dá)成進(jìn)度放緩,同時(shí)下調(diào)了2019財(cái)年全年的收益預(yù)期,日產(chǎn)汽車公司董事會(huì)決定將2019財(cái)年的中期股息調(diào)整為每股10日元。盡管目前2019財(cái)年計(jì)劃股息為每股40日元,日產(chǎn)汽車公司將在內(nèi)部討論派息計(jì)劃及新中期事業(yè)計(jì)劃后提出相應(yīng)的派息方案。
1歸屬于母公司持有人的凈收入。
2從2013財(cái)年開(kāi)始,日產(chǎn)汽車公司和東風(fēng)汽車公司合資成立的東風(fēng)汽車有限公司,采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下,凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變,但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
3區(qū)域經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)基于地理細(xì)分。
日產(chǎn)汽車公司的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接:www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/
日產(chǎn)汽車在中國(guó):
日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開(kāi)始,日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌 LCV 產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,致力于成為輕型商用車(LCV)領(lǐng)域不同細(xì)分市場(chǎng)的專家。2018年,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)156萬(wàn)輛。
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關(guān)于日產(chǎn)汽車:
日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商,旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2018財(cái)年,日產(chǎn)汽車在全球的銷量達(dá)到552萬(wàn)臺(tái),收入達(dá)到了11.6萬(wàn)億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱,經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲,非洲、中東及印度,中國(guó),歐洲,拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年,日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年,日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份。2018年,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。
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