(2019年11月1日,北京)今日,在日產(chǎn)汽車公司召開的董事會特別會議上,通過了多項決議,確認通過了代表執(zhí)行官和執(zhí)行官級別的高層任命和負責領域,以及其他多項人事任命,該任命將于2019年12月1日起正式生效。
代表執(zhí)行官和執(zhí)行官職級及相關負責領域
姓名 | 新職務 | 原職務 | 新負責領域 | 原負責領域 |
內(nèi)田誠 (Makoto Uchida) | 日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官,總裁兼首席執(zhí)行官 | 日產(chǎn)汽車公司高級副總裁,東風汽車有限公司總裁 | 負責公司整體運營 | 負責日產(chǎn)中國管理委員會 |
阿西瓦尼·古普塔 (Ashwani Gupta) | 日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官,首席運營官,首席績效官 | 三菱汽車公司代表執(zhí)行官,首席運營官 | 負責制造、市場與策略、公司業(yè)務、管理委員會、產(chǎn)品與規(guī)劃 | 三菱汽車公司代表執(zhí)行官,首席運營官 |
關潤 (Jun Seki) | 日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官,副首席運營官 | 日產(chǎn)汽車公司高級副總裁 | 績效恢復、產(chǎn)品與規(guī)劃、全球市場信息、未來移動出行 | 績效恢復 |
Christian Vandenhende | 日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官,首席質(zhì)量官、副首席績效官 | 日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官,首席質(zhì)量官,副首席運營官 | 質(zhì)量和消費者整體滿意度、日產(chǎn)汽車北美管理委員會、日產(chǎn)汽車歐洲管理委員會、日產(chǎn)汽車AMI(非洲、中東及印度)管理委員會、日產(chǎn)汽車拉美管理委員會,英菲尼迪管理委員會、達特桑業(yè)務、輕型商用車業(yè)務、全球售后業(yè)務 | 質(zhì)量和消費者整體滿意度、日產(chǎn)汽車北美管理委員會、日產(chǎn)汽車歐洲管理委員會、日產(chǎn)汽車AMI(非洲、中東及印度)管理委員會、日產(chǎn)汽車拉美管理委員會,英菲尼迪管理委員會、達特桑業(yè)務、輕型商用車業(yè)務 |
馬智欣 (Stephen Ma) | 日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官,首席財務官 | 日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁 | 企業(yè)財務管理與財務 | 企業(yè)財務管理 |
José Luis Valls | 日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官,執(zhí)行副總裁 | 日產(chǎn)汽車公司高級副總裁 | 日產(chǎn)汽車北美管理委員會、日產(chǎn)汽車北美公司總裁 | 日產(chǎn)汽車北美管理委員會、日產(chǎn)汽車北美公司總裁 |
此外,坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)、星野朝子(Asako Hoshino)、中畔邦雄(Kunio Nakaguro)的職位及職責范圍不變。
在上述任命基礎上:
-山內(nèi)康裕(Yasuhiro Yamauchi)將辭去日產(chǎn)汽車公司代表執(zhí)行官、代理總裁兼首席執(zhí)行官、首席運營官的職務,繼續(xù)擔任日產(chǎn)汽車公司董事一職。
-日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼首席財務官輕部博(Hiroshi Karube)將離任。
-日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼執(zhí)行副總裁川口均(Hitoshi Kawaguchi)將離任。
-日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官兼首席規(guī)劃官菲利普·克萊恩(Philippe Klein)將離任。
姓名 | 新職務 | 原職務 | 新負責領域 | 原負責領域 |
田川 丈二 (Joji Tagawa) | 日產(chǎn)汽車公司高級副總裁 | 日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁 | 全球?qū)ν饧罢聞?、環(huán)境/企業(yè)社會責任、知識產(chǎn)權(quán)、企業(yè)管理辦公室、董事會辦公室、企業(yè)服務管理、投資人關系 | 投資人關系 |
伊萬·埃斯皮諾薩 (Ivan Espinosa) | 日產(chǎn)汽車公司高級副總裁 | 日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁 | 全球產(chǎn)品規(guī)劃、全球項目管、NISMO業(yè)務 | 全球產(chǎn)品規(guī)劃 |
幾島 剛彥 (Takahiko Ikushima) | 日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁 | 事業(yè)部部長 | 全球財務管理、會計 | 財務管理(管理委員會,輕型商用車,電動車) |
辰巳 剛 (Tsuyoshi Tatsumi) | 日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁 | 事業(yè)部部長 | 投資人關系 | 財務管理(中央) |
日產(chǎn)汽車在中國:
日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務,鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車(LCV)領域的專家。2018年,包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。
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關于日產(chǎn)汽車:
日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商,旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年,日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺,凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日,日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”,該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元,產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分,日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱,經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲,非洲、中東及印度,中國,歐洲,拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年,日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年,日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份,雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。
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