2019年10月24日，北京）日產(chǎn)汽車今天正式發(fā)布一款配備高性能雙電機全輪驅(qū)動測試車型。該測試車型搭載了正在研發(fā)中的全新技術，這些技術將應用于日產(chǎn)汽車下一代電動化車型上。

此次發(fā)布的測試車型在純電動車型日產(chǎn)聆風e+的基礎上裝配了增強型全輪驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由前后兩個大功率電機與日產(chǎn)汽車研發(fā)的底盤控制技術組成。這套電驅(qū)動全輪驅(qū)動系統(tǒng)將會令日產(chǎn)電動車型的產(chǎn)品性能提升到一個全新水平。

負責產(chǎn)品與先進技術研發(fā)的日產(chǎn)汽車公司高級副總裁淺見孝雄（Takao Asami）表示：“很快日產(chǎn)汽車將會推出新一代電動車型，這款車型將真正實現(xiàn)突破。目前正在開發(fā)中的全新電驅(qū)動四輪驅(qū)動技術融合了日產(chǎn)汽車的電動與四驅(qū)驅(qū)動技術，同時輔以底盤控制技術，這將為車輛的加速、彎道表現(xiàn)和制動性能帶來巨大飛躍，甚至可與最新型的性能車相媲美。”

如此令人激動的電動汽車技術是“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的重要組成部分，旨在展現(xiàn)如何通過技術改變車輛的驅(qū)動、駕駛以及與社會的融合。

強大平順的高輸出雙電機驅(qū)動

通過前后分布的兩個獨立電機，這套動力總成能夠輸出高達227千瓦的最大功率以及680牛·米的最大扭矩。如此驚人的動力輸出通過日產(chǎn)汽車先進的電動汽車技術——“超高精度電機控制”系統(tǒng)得以實現(xiàn)，該系統(tǒng)不僅能夠提供極快的響應回饋，同時還能提供卓越的平順性及加速性能。

駕駛員幾乎可以通過這套全輪驅(qū)動系統(tǒng)應對任何路況，提升駕駛能力與信心。

打造全員舒適駕乘體驗

測試車型的雙電機精準控系統(tǒng)能夠為車內(nèi)成員帶來無與倫比的舒適性。在常規(guī)的前置電機再生制動的基礎上增加后置電機再生制動，由此最大限度降低車輛的俯仰與俯沖感。例如，車輛在減速時該系統(tǒng)能夠有效地防止乘員的搖晃，并以此減少暈車及相關不適感。同理，在崎嶇不平的路面上加速時，優(yōu)化的電機控制系統(tǒng)能夠通過減少不規(guī)則運動來保證乘坐舒適性。

獨立制動控制保證最優(yōu)操控

除了優(yōu)化前后扭矩分配外，“超高精度電機控制”系統(tǒng)還在四個車輪上采用了獨立的制動控制，從而最大程度地提高每個車輪的轉(zhuǎn)向力。通過極小幅度的操作便可忠實的執(zhí)行駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖，令駕駛者充分享受彎道駕駛樂趣。

“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”領航者

此次發(fā)布的測試車型不僅具備科技“內(nèi)涵”，其專屬的外形設計也充分表達了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的先進理念，創(chuàng)造出日產(chǎn)汽車激動人心的電動技術新時代。該測試車型配備了寬體及拉力風格的輪圈，以確保車輛能夠隨時應對最嚴苛的路況條件。

來到車內(nèi)，測試車型儀表盤中央裝配了一塊12.3英寸顯示屏，屏幕可通過精美的圖形界面實時報告車輛的相關信息。通過屏幕的自定義顯示功能，駕駛者得以更好地了解車輛的運轉(zhuǎn)情況，對全輪驅(qū)動控制技術的相關性能表現(xiàn)一目了然。

信心十足的應對任何路面條件

電動四輪驅(qū)動技術增強了駕駛者應對各種復雜路況的信心。例如，當車輛在積雪路面上轉(zhuǎn)向時，得益于超高精度電機和制動控制，可最大程度地保證車輛按駕駛者預想的意圖行駛。當駕駛員對應付各種復雜路況充滿信息時，駕駛過程也將隨之變得更加愉悅輕松。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2018年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達到1,076萬臺。

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