（2019年10月23日，北京）日產(chǎn)汽車(chē)全球設(shè)計(jì)中心位于日本神奈川縣的大山深處。在那里，日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)田井悟（Satoru Tai）先生正專(zhuān)注于尋找日產(chǎn)汽車(chē)的未來(lái)設(shè)計(jì)方向——利用簡(jiǎn)單、明朗線條來(lái)表達(dá)設(shè)計(jì)。

日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)田井悟（Satoru Tai）先生

田井悟（Satoru Tai）先生認(rèn)為，未來(lái)人們?cè)谌粘Ｉ钪信c所見(jiàn)事物的互動(dòng)將越發(fā)簡(jiǎn)約。他以此作為日產(chǎn)汽車(chē)全新設(shè)計(jì)方向的首次嘗試便是日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)，該款概念車(chē)于本月初在第46屆日本東京車(chē)展前夕發(fā)布。而隨著日產(chǎn)Ariya概念車(chē)的驚艷亮相，（Satoru Tai）先生的理念在東京車(chē)展上得到了充分的關(guān)注。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車(chē)的純電動(dòng)車(chē)型將通過(guò)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念引領(lǐng)設(shè)計(jì)新時(shí)代，該理念旨在改變汽車(chē)的動(dòng)力、駕駛以及與社會(huì)的融合。

 日產(chǎn)Ariya概念車(chē)?yán)^承了2017年?yáng)|京車(chē)展亮相的日產(chǎn)IMx零排放概念車(chē)，它展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)即將推出的中型跨界純電動(dòng)汽車(chē)的形態(tài)。而日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)重新描繪了“緊湊城市通勤”車(chē)型，以滿足消費(fèi)者對(duì)于新穎別致的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的駕駛功能以及對(duì)緊湊車(chē)型級(jí)別的需求。這兩款概念車(chē)展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車(chē)顛覆性的設(shè)計(jì)思路，即以無(wú)縫智能互聯(lián)及富有聚合力的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)為中心，并搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)。

在最近的一次采訪中，田井悟（Satoru Tai）先生對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)新的設(shè)計(jì)方向，以及它將如何無(wú)縫地融入消費(fèi)者智能互聯(lián)的生活方式中進(jìn)行了深度解讀。

日產(chǎn)IMk與日產(chǎn)Ariya概念車(chē)展現(xiàn)電動(dòng)化時(shí)代全新設(shè)計(jì)方向

問(wèn)：日產(chǎn)汽車(chē)為何創(chuàng)建新的設(shè)計(jì)方向？

田井悟：日產(chǎn)Ariya概念車(chē)和日產(chǎn)IMk概念車(chē)是“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念的最新標(biāo)志。從城市通勤車(chē)型到家用跨界SUV，這兩款概念車(chē)成為展現(xiàn)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念廣闊格局的標(biāo)志性車(chē)型。兩款概念車(chē)均以無(wú)縫的方式展現(xiàn)了瞬時(shí)加速、清潔排放、強(qiáng)勁動(dòng)力等多方面的巨大潛力。以一種獨(dú)特的方式表達(dá)了日產(chǎn)汽車(chē)為迎接新時(shí)代的到來(lái)，所具備的智能互聯(lián)與自動(dòng)駕駛能力。

問(wèn)：日產(chǎn)汽車(chē)新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的核心是什么？

田井悟：日產(chǎn)汽車(chē)的新一代設(shè)計(jì)理念是通過(guò)日本傳統(tǒng)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，將日產(chǎn)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)無(wú)縫結(jié)合到這兩款概念車(chē)上，并融入消費(fèi)者的日常生活中。這些設(shè)計(jì)元素我們稱(chēng)之為“永恒的日式未來(lái)主義”。這種簡(jiǎn)約風(fēng)格主要表現(xiàn)在概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)中，如日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)簡(jiǎn)潔卻讓人眼前一亮的造型，或是日產(chǎn)Ariya概念車(chē)那具有極低風(fēng)阻系數(shù)的順滑車(chē)身。這些設(shè)計(jì)都以鮮明的日式風(fēng)格，順暢自然地展示了純電動(dòng)車(chē)型和未來(lái)駕駛技術(shù)的潛力。

“永恒的日式未來(lái)主義”糅合了日產(chǎn)汽車(chē)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)理念與日式風(fēng)情，它將以全新的視角重塑設(shè)計(jì)。

問(wèn):在這兩款概念車(chē)中有哪些特點(diǎn)體現(xiàn)了“傳統(tǒng)日式風(fēng)情”？

田井悟：日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)和日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)在設(shè)計(jì)上都融合了日式基因，這些基因包括表達(dá)雅致之美的“粋（Iki）”、表達(dá)變遷之意的“移（Utsuroi ）”、表達(dá)空間和時(shí)間之意的“間（Ma）”，以及表達(dá)顛覆常規(guī)之意的“傾（Kabuku）”。在日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的設(shè)計(jì)中，我們?cè)谇斑M(jìn)氣格柵處，也就是目前的 “盾牌” 造型處，繪制了日式“組子（Kumiko）”的幾何圖案，并完美融入了清漆。這些圖案也與車(chē)內(nèi)的日式“行燈（andon）”相呼應(yīng)，這款燈組能夠讓車(chē)內(nèi)地臺(tái)空間和車(chē)門(mén)顯得更加寬闊。

而在設(shè)計(jì)日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)時(shí)，我們也在不同領(lǐng)域?qū)ふ异`感，并最終在車(chē)輛上借鑒了日式“格子（koushi）”格紋圖案，以及日式“水引（Mizuhiki）”花紙繩造型。這些均與車(chē)輛前部、頂部、車(chē)尾以及車(chē)輪的造型相呼應(yīng)。

問(wèn)：為什么“日式極簡(jiǎn)主義”如此重要？

田井悟：我們需要為日產(chǎn)汽車(chē)重新規(guī)劃設(shè)計(jì)思路，因?yàn)槟壳败?chē)輛的驅(qū)動(dòng)和使用方式已經(jīng)發(fā)生了改變。電動(dòng)化技術(shù)浪潮已經(jīng)到來(lái)，從整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)噪音控制，純電動(dòng)車(chē)型與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型在很多認(rèn)知上都有著較大的差異。

純電動(dòng)車(chē)型具備良好的靜謐性和強(qiáng)大的動(dòng)力性能，因此，我們希望能夠通過(guò)簡(jiǎn)潔明了又不乏澎湃感染力的設(shè)計(jì)折射出這種車(chē)輛的特性。而使用簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果去完整地呈現(xiàn)汽車(chē)發(fā)展的新階段并非易事。

日產(chǎn)IMk與日產(chǎn)Ariya概念車(chē)

問(wèn)：對(duì)于這兩款概念車(chē)，您最關(guān)注的是哪些方面？

田井悟：對(duì)于這兩款概念車(chē)，我很關(guān)注車(chē)身比例以及純電動(dòng)平臺(tái)所具備的潛力。所以我們經(jīng)常思考，如何通過(guò)這個(gè)全新的電動(dòng)化平臺(tái)來(lái)定制車(chē)型的設(shè)計(jì)？我們要如何設(shè)計(jì)車(chē)身比例？

對(duì)于日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)來(lái)說(shuō)，我們從高架的車(chē)身姿態(tài)和簡(jiǎn)潔的車(chē)身線條著手，以展現(xiàn)車(chē)身與大尺寸輪圈相結(jié)合的動(dòng)感造型。采用緞銅質(zhì)感的通風(fēng)口，以及平坦的車(chē)內(nèi)地臺(tái)均賦予這款概念車(chē)與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力SUV車(chē)型截然不同的感受。得益于日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)所使用的電動(dòng)化平臺(tái)，使其能夠在C級(jí)車(chē)的尺寸下媲美D級(jí)車(chē)的內(nèi)部空間。

而對(duì)于日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)而言，我們不僅想傳達(dá)在視覺(jué)上的流暢性，還想通過(guò)這款概念車(chē)的無(wú)邊框懸浮棱鏡顯示屏和中控臺(tái)的布局，表現(xiàn)車(chē)輛所搭載的無(wú)縫智能互聯(lián)技術(shù)。這樣的設(shè)計(jì)元素將影響“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

問(wèn)：這兩款概念車(chē)采用了哪些相似的元素？

田井悟：兩款概念車(chē)的外觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了美感與獨(dú)特性的平衡，其車(chē)身比例也展現(xiàn)了日產(chǎn)品牌純電動(dòng)平臺(tái)的巨大潛力。這兩款概念車(chē)的車(chē)頭部分都令人印象深刻，前進(jìn)氣格柵被“盾式”護(hù)罩取代，一個(gè)可發(fā)光的日產(chǎn)標(biāo)志置于“盾式”護(hù)罩的中心，而較低的部分則被錯(cuò)落的光線包圍。

“盾式”護(hù)罩作為這款車(chē)型的“門(mén)面”，需要突出車(chē)輛所蘊(yùn)含的力量感、獨(dú)特風(fēng)格和設(shè)計(jì)靈感。由于不再需要前進(jìn)氣格柵冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，我們以全新的“盾式”護(hù)罩替代傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵來(lái)保護(hù)隱藏在車(chē)輛內(nèi)部的精密部件，包括雷達(dá)、攝像頭等ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)所使用的傳感器。

日產(chǎn)Ariya概念車(chē)

問(wèn)：除了尺寸，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)與日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)在內(nèi)飾方面有何不同？

田井悟：日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的內(nèi)飾色調(diào)比日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)略暗，所以整體感覺(jué)也會(huì)更顯深沉。在顏色搭配上，我們嘗試以較深的顏色作為下部區(qū)域的基礎(chǔ)底色，并在上部空間點(diǎn)綴較淺的顏色，借此營(yíng)造一種有聚合力和層次感的氛圍，迎接車(chē)主進(jìn)入一個(gè)充滿未來(lái)感的生動(dòng)空間。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)使用了深藍(lán)灰的配色。而日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)則采用了更淺、更明快的顏色，借此打造類(lèi)似咖啡廳或時(shí)尚豪華休息室的空間。這兩款概念車(chē)在顏色和紋理的使用上是完全不同的。雖然這兩款概念車(chē)在尺寸、級(jí)別和定位上有很大的不同，但它們具備相同的高品質(zhì)，這讓這兩款概念車(chē)不但時(shí)尚精致，同時(shí)也能滿足目標(biāo)消費(fèi)者的需求。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)

問(wèn)：這兩款概念車(chē)是如何選擇內(nèi)飾材質(zhì)的？包括類(lèi)型和分布？

田井悟：設(shè)計(jì)師們總是在尋找新的材料和質(zhì)地，讓內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更加賞心悅目。我們著重考慮的是那些看上去不沉重，卻又堅(jiān)固且兼具科技感及實(shí)用性的材料。

例如在日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)中，所有的操控面板均經(jīng)過(guò)抗污處理，以防止污漬和指紋在面板上留下痕跡。此外，這款概念車(chē)內(nèi)飾所使用的淺色并不是車(chē)輛經(jīng)常會(huì)用的經(jīng)典顏色，而是裝潢時(shí)尚住宅或咖啡廳的流行配色。我們想在日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)中營(yíng)造簡(jiǎn)潔明快的車(chē)內(nèi)氛圍，并保證其耐用性。

另外，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)內(nèi)的地板是由一種新型纖維制成，營(yíng)造了一種寬敞且舒適的車(chē)內(nèi)氛圍，這也是令其具備時(shí)尚別致的眾多元素之一。

這兩款概念車(chē)在設(shè)計(jì)上都采用了銅色，不僅增加了車(chē)內(nèi)的亮度，還增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的豪華質(zhì)感。銅一直是日本傳統(tǒng)文化的重要組成部分，在日本傳統(tǒng)文化中，工匠們會(huì)將金屬打造成實(shí)用性很強(qiáng)的藝術(shù)品。我們特意選取了銅色，而不是簡(jiǎn)單地使用昂貴的材料或閃亮的織物，來(lái)傳遞附屬的情感價(jià)值，我們也希望借此預(yù)示汽車(chē)新時(shí)代的到來(lái)。

問(wèn)：作為一款傳統(tǒng)輕型車(chē)（Kei Car），日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是非常優(yōu)雅和時(shí)尚的。在設(shè)計(jì)車(chē)內(nèi)空間時(shí)，您優(yōu)先考慮的是什么？

田井悟：日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)的內(nèi)部空間給人寬敞的感覺(jué)。我們力求通過(guò)造型及顏色等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，在車(chē)內(nèi)打造一個(gè)令人興奮的空間。我們希望日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)是時(shí)尚的，所以我們給它裝配了長(zhǎng)條式座椅，以營(yíng)造出比肩豪華休息室或咖啡廳的愉悅感。與此同時(shí)，我們也希望根據(jù)不同的部件質(zhì)感，在車(chē)門(mén)、中控儀表盤(pán)甚至是座位上采用不同的材質(zhì)，讓這款概念車(chē)更加豐滿。

當(dāng)然，采用扁平化設(shè)計(jì)能獲得更多物理空間。但這樣會(huì)讓這款概念車(chē)失去一定的美感，而我們不希望落入這一俗套。因此，在設(shè)計(jì)這款車(chē)時(shí)，內(nèi)部空間感不是我們優(yōu)先考慮的重點(diǎn)。我們希望這款車(chē)是駕乘者高檔、時(shí)尚的出行伙伴，同時(shí)還能為駕駛者提供心之所向的休閑空間。

問(wèn)：按照日本的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)的車(chē)型尺寸屬于傳統(tǒng)輕型車(chē)（Kei Car）。您認(rèn)為全新的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)如何影響了這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)？

田井悟： 日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)是為那些還未曾考慮過(guò)購(gòu)買(mǎi)這種級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者準(zhǔn)備的。這款城市通勤車(chē)型憑借電動(dòng)技術(shù)和平臺(tái)，將其所屬的車(chē)型級(jí)別提升到了一個(gè)全新的水平。這款車(chē)型將抓住一個(gè)新的市場(chǎng)，比如東京的豪華車(chē)車(chē)主群體，因?yàn)樗麄兿胍婢邥r(shí)尚特色與出色性能，同時(shí)可以輕易找到泊車(chē)位的車(chē)型。另外，這款概念車(chē)別具一格的設(shè)計(jì)和質(zhì)感在其同級(jí)別車(chē)型中無(wú)出其右。

問(wèn)：日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)使用了怎樣的全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)？

田井悟：憑借全新的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)擁有較為平坦的車(chē)內(nèi)地板。這樣能夠?qū)⒆屲?chē)輛具有更合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)，如更寬敞的腿部空間、更纖薄的儀表板和座椅。而這也為駕乘者提供了一個(gè)輕松愉悅的社交空間。不過(guò)也正是由于概念車(chē)擁有平坦的地板，所有的車(chē)內(nèi)元素將變得更加顯而易見(jiàn)。在傳統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)中，車(chē)內(nèi)的地臺(tái)隱藏在內(nèi)飾部件及其陰影之下。而目前這款概念車(chē)的設(shè)計(jì)讓每個(gè)元素都得以顯現(xiàn)，尤其是中控儀表板和座椅。因此，我們需要針對(duì)不同的車(chē)內(nèi)部件使用互補(bǔ)的材料和顏色，以確保它們能夠無(wú)縫地結(jié)合在一起。

問(wèn)：您認(rèn)為哪些消費(fèi)者是這些概念車(chē)的目標(biāo)受眾？

田井悟：日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)的目標(biāo)受眾是已經(jīng)建立家庭的年輕消費(fèi)群體。我們真心希望這款車(chē)能夠幫助車(chē)主表達(dá)自我。理想情況下，我認(rèn)為車(chē)主應(yīng)該有能力購(gòu)買(mǎi)所有的車(chē)型，但特意選擇了這款車(chē)，因?yàn)樗ㄟ^(guò)一種時(shí)尚、動(dòng)感的方式來(lái)演繹電動(dòng)汽車(chē)。

對(duì)于日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)，我們?cè)O(shè)想消費(fèi)者在駕駛時(shí)，將感受到這款車(chē)型帶來(lái)的澎湃動(dòng)力和信心。時(shí)尚舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素將幫助營(yíng)造獨(dú)一無(wú)二的私人休閑空間。為此我們嘗試?yán)斫庀M(fèi)者多元化的生活場(chǎng)景，并用由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)語(yǔ)言加以闡述。

問(wèn)：我們聽(tīng)說(shuō)日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)已經(jīng)很接近量產(chǎn)了，設(shè)計(jì)上是否考慮了全自動(dòng)駕駛?

田井悟：隨著日產(chǎn)汽車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的不斷進(jìn)化，我們必須時(shí)刻將自動(dòng)駕駛技術(shù)考慮在內(nèi)，無(wú)論是滿足當(dāng)下的需求，還是未來(lái)能夠在更廣闊的領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了最新的ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)。當(dāng)駕駛員將注意力集中在道路前方時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)在某些路況下允許駕駛員雙手脫離方向盤(pán)。在這些情況下，你可以始終讓雙腿保持舒展，盡享純電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)帶來(lái)的休閑感受。通過(guò)日式“行燈（andon）”點(diǎn)亮車(chē)內(nèi)地臺(tái)，也可為駕駛者提供一個(gè)全新的空間體驗(yàn)。這不僅是一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)元素，更可以有效地展示車(chē)內(nèi)空間的實(shí)用性。

問(wèn)：您希望消費(fèi)者能從這些概念車(chē)上獲得什么信息？

田井悟：這些概念車(chē)展示了我們?nèi)绾沃匦露x日產(chǎn)汽車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車(chē)和日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車(chē)均融合了日式基因，以簡(jiǎn)約的方式勾勒車(chē)身造型，整體呈現(xiàn)無(wú)縫且極具藝術(shù)感的形態(tài)。這就是 “永恒的日式未來(lái)主義”的理念。其中，“簡(jiǎn)約”的意義不言而喻，而“無(wú)縫”則具有更加深刻的含義。它既涵蓋了概念車(chē)的物理特性，比如平滑的車(chē)門(mén)把手和中控面板；同時(shí)也涵蓋了概念車(chē)的精神特性，即表達(dá)“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術(shù)的同時(shí)，體現(xiàn)精益求精和工匠精神。整體來(lái)看，這兩款概念車(chē)將定義日產(chǎn)汽車(chē)未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司和東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司則致力于成為輕型商用車(chē)（LCV）領(lǐng)域的專(zhuān)家。2018年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量超過(guò)156萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)：

日產(chǎn)汽車(chē)是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車(chē)型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量超過(guò)577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車(chē)公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車(chē)公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車(chē)公司將憑其全球最為暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車(chē)與法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車(chē)收購(gòu)三菱汽車(chē)34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車(chē)、三菱汽車(chē)組成了全球最大的汽車(chē)聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷(xiāo)量達(dá)到1,076萬(wàn)臺(tái)。

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