（2019年10月14日，北京）近日，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布了緊湊型概念車——日產(chǎn)IMk純電動概念車。該車型集別致設(shè)計、前沿技術(shù)和強(qiáng)勁的電力總成于一體，打造“極致城市通勤”理念。

日產(chǎn)IMk純電動概念車展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車未來設(shè)計語言，通過“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”，詮釋汽車的駕駛體驗、動力以及與社會的融合。

日產(chǎn)汽車發(fā)布日產(chǎn)IMk純電動概念車

基于“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念，日產(chǎn)汽車的設(shè)計團(tuán)隊和研發(fā)團(tuán)隊注意到日本乃至全球正在興起的新興細(xì)分市場——都市小型車。為了滿足消費(fèi)者對于靈活駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求，日產(chǎn)汽車特別打造了一款有別于同級別車型的“都市跑者”——日產(chǎn)IMk純電動概念車。此款概念車集強(qiáng)大功能和風(fēng)尚設(shè)計于一體，不僅可以緩解駕乘員的壓力，全新的電動汽車平臺還能為駕駛者提供更加自信與激動人心的駕駛體驗。

日產(chǎn)IMk純電動概念車搭載了ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)和無縫智能互聯(lián)功能，盡顯未來城市通勤車輛的觀感。

日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行設(shè)計總監(jiān)田井悟（Satoru TAI）先生表示：“作為一款面向未來的小型純電動車型，日產(chǎn)IMk純電動概念車旨在讓消費(fèi)者在繁雜的城市和傳統(tǒng)城鎮(zhèn)中找到家的感覺。在日本傳統(tǒng)文化的啟迪下，該款車擁有現(xiàn)代、簡潔的外觀，同時搭載了先進(jìn)的電動技術(shù)。與傳統(tǒng)輕型車（Kei Car）概念不同的是，日產(chǎn)IMk純電動概念車在設(shè)計上充分結(jié)合了日本文化，更像是一款小型豪華電動車。我希望能夠受到更多消費(fèi)者的喜愛。”

外觀設(shè)計：源自于“永恒的日式未來主義”的強(qiáng)大表現(xiàn)力

日產(chǎn)IMk純電動概念車的外觀和車身比例采用了日產(chǎn)汽車最新的設(shè)計哲學(xué)“永恒的日式未來主義”，展現(xiàn)出“方寸之間”的美學(xué)。日產(chǎn)IMk純電動概念車的外觀采用了日本傳統(tǒng)的簡約自然設(shè)計風(fēng)格，線條流暢。精心添加的日本文化圖案更顯精致和迷人?！俺嚆~（Akagane）”的車身配色令整體呈現(xiàn)出質(zhì)感，以此向率先使用銅材料打造藝術(shù)品的藝術(shù)家致敬。熟悉的日產(chǎn)標(biāo)志性設(shè)計語言V-motion進(jìn)氣格柵設(shè)計和格狀、木工風(fēng)格的尾燈燈組再次得以顯現(xiàn)。

日產(chǎn)IMk純電動概念車展現(xiàn)“方寸之間”的美學(xué)

田井悟（Satoru TAI）先生表示：“日本元素貫穿了整體車型的設(shè)計。比如在保險杠、車輪、輪胎、車窗、尾燈、車頂以及車頂高位擾流板的設(shè)計上，借鑒了日本傳統(tǒng)裝飾‘水引（mizuhiki）’的流線形態(tài)。由日本傳統(tǒng)紙張制作的花紙繩——‘水引（Mizuhiki）’會依照設(shè)計呈現(xiàn)自然的流動。日產(chǎn)IMk純電動概念車?yán)眠@種流暢線條將車的正面、側(cè)面以及車尾融合為一個整體，由內(nèi)而外煥然一新。另一方面，車的前臉部分采用了‘盾牌’造型，以替代傳統(tǒng)燃油車的前進(jìn)氣格柵，這將是日產(chǎn)全新設(shè)計語言的標(biāo)志性元素。這樣的設(shè)計本著實用主義風(fēng)格，在視覺上賦予車輛更強(qiáng)的張力和靈動感，為車輛和車輛下方的傳感器和電子設(shè)備提供安全防護(hù)?！?/span>

日產(chǎn)IMk純電動概念車的設(shè)計借鑒了日本傳統(tǒng)裝飾“水引（mizuhiki）”的流線形態(tài)

內(nèi)飾設(shè)計：具有高科技功能的魅力座艙

日產(chǎn)IMk純電動概念車的駕駛室采用了全新的空間設(shè)計理念，具備豪華休息室的功能。車內(nèi)帶有漣漪狀紋理座椅的長凳式座椅，為車內(nèi)空間營造出輕松、愜意的氛圍，令駕乘者如坐云端。儀表盤和車門內(nèi)側(cè)采用了淺色裝飾，進(jìn)一步增加了舒適感。中控臺、車門內(nèi)側(cè)以及方向盤均采用較重的“赤銅（Akagane）”配色，增加了車內(nèi)整體亮度的同時也讓車輛更具質(zhì)感。

日產(chǎn)IMk純電動概念車的駕駛室采用了全新的空間設(shè)計理念

車門內(nèi)側(cè)的下半部分配有精致的木板裝飾，不僅是對日本木工技藝——“木組（kigumi）”的致敬，更營造出能夠讓內(nèi)心平靜的車內(nèi)氛圍，而這個氛圍在一些特殊的隱秘?zé)艄庾饔孟聲鼮橥怀?。此外，深咖啡色的車?nèi)地臺和金屬纖維編織線地毯，讓駕駛室更加舒適、放松。

除車輛啟動按鍵及擋桿外，日產(chǎn)IMk純電動概念車?yán)w薄的中控臺上沒有任何物理按鍵。當(dāng)車輛啟動后，“赤銅（Akagane）”內(nèi)飾下的發(fā)光圖標(biāo)能夠控制和設(shè)置座艙的舒適度。

車速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息會通過一個“懸浮”的無邊框棱鏡顯示，而定制化的信息將會由全息顯示設(shè)備傳達(dá)給駕駛者。內(nèi)飾氛圍燈會參照棱鏡的配色方案以及顯示的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)人們使用車內(nèi)的觸摸屏，如在查閱地圖時進(jìn)行滑動操作時，會營造出一群鳥兒在駕駛室內(nèi)飛過的場景，頗有奇妙氛圍。如果細(xì)心觀察，甚至能在棱鏡中發(fā)現(xiàn)隱約的小鳥圖案，更加栩栩如生。這僅僅是日產(chǎn)IMk純電動概念車為消費(fèi)者提供交互、個性化體驗的其中一種，進(jìn)而讓駕駛變得更愉悅。

日產(chǎn)IMk純電動概念車將為消費(fèi)者提供交互、個性化的駕駛體驗

根據(jù)田井悟（Satoru TAI）先生的介紹，日產(chǎn)IMk純電動概念車的內(nèi)飾設(shè)計著重于通過先進(jìn)技術(shù)讓車內(nèi)成員獲得更輕松的體驗。

 “我們本可以讓車內(nèi)的表面保持平坦進(jìn)而增加物理空間。但如果我們這樣做，就會讓這款概念車失去美感，而這不是我們所期望的?！?田井悟（Satoru TAI）先生表示，“我們在設(shè)計這款車時，從沒有想過讓它比傳統(tǒng)輕型車更加寬敞。我們希望這款車是駕乘者高檔、時尚的出行伙伴，同時還能提供風(fēng)尚、高雅的享受空間。”

日產(chǎn)智能駕駛：自動駕駛功能讓駕駛者更有信心

日產(chǎn)IMk純電動概念車讓日產(chǎn)汽車實現(xiàn)完全自動駕駛更近一步。該款車型搭載了最新的技術(shù)，以輔助駕駛者在高速公路、城市道路以及停車場等多種環(huán)境完成駕駛。

日產(chǎn)IMk純電動概念車搭載了能夠通過智能手機(jī)進(jìn)行操控的“ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車系統(tǒng)（ProPILOT Remote Park）”。當(dāng)駕乘人員離開車輛之后，該系統(tǒng)能夠自動駕駛車輛尋找停車位。當(dāng)駕乘員準(zhǔn)備離開時，只需輕觸手機(jī)上的按鍵，車輛便能駛到身邊。

同時，日產(chǎn)IMk純電動概念車還搭載了先進(jìn)的ProPILOT 智控領(lǐng)航技術(shù)2.0版本。該項技術(shù)通過與導(dǎo)航系統(tǒng)配合，能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路單車道巡航狀態(tài)下的無人工干預(yù)駕駛，讓駕駛變得更安全、更加愉悅有趣。

日產(chǎn)智能動力：小車身蘊(yùn)含平穩(wěn)強(qiáng)大的動力

日產(chǎn)汽車作為電動化技術(shù)的先驅(qū)者，已在該領(lǐng)域深耕10余載，其旗下日產(chǎn)聆風(fēng)作為首款進(jìn)入主流汽車市場的純電動車型，始終保持全球最暢銷純電動車型的美譽(yù)。

基于此，日產(chǎn)IMk純電動概念車將成為擁有城市通勤需求的消費(fèi)者的不二之選。憑借極其靜謐的運(yùn)行和較低的車身重心，日產(chǎn)IMk純電動概念車為城市通勤者帶來平穩(wěn)、強(qiáng)勁的駕駛體驗。車上搭載的電動機(jī)能夠提供出色的加速性和敏捷的動力響應(yīng)，讓車輛在城市擁堵的交通環(huán)境甚至是陡峭的坡面路段仍能高效行駛。

日產(chǎn)智能互聯(lián)：讓駕駛者與世界互聯(lián)

正如咖啡廳或豪華休息室會提供免費(fèi)的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，讓消費(fèi)者隨時上網(wǎng)一樣，日產(chǎn)IMk純電動概念車也能夠通過最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)讓駕乘者與網(wǎng)絡(luò)無縫鏈接。

駕駛者通過智能手機(jī)與車輛進(jìn)行鏈接驗證身份后，車輛會自動進(jìn)行如調(diào)節(jié)座椅位置、車內(nèi)氛圍燈、溫度控制和通勤時間等個人設(shè)置。

在出發(fā)前，日產(chǎn)IMk純電動概念車會考量交通擁堵等實時因素，通過智能手機(jī)通知駕駛者最佳的出發(fā)時間。在抵達(dá)目的地并進(jìn)行自動泊車之后，車輛通過“日產(chǎn)能源共享（Nissan Energy Share）”系統(tǒng)，與家庭能源系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接，利用車輛的備用電池內(nèi)的電量存儲來平衡家庭能源的需求。

在旅途中，駕乘人員還可以使用 “無形可視化（Invisible-to-Visible, I2V）”技術(shù)。該技術(shù)通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內(nèi)部信息相結(jié)合，不僅可以追蹤車輛的周圍環(huán)境，還可以提前預(yù)知未來狀況，甚至顯示周邊建筑物后方或轉(zhuǎn)彎處的情況。整個指引過程將通過在車輛內(nèi)投影的虛擬人物與駕駛者進(jìn)行互動、擬人化的交流。

日產(chǎn)汽車全球市場營銷和全球電動車業(yè)務(wù)品牌執(zhí)行副總裁星野朝子（Asako Hoshino）女士表示：“日產(chǎn)IMk純電動概念車代表了‘日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）’科技朝向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展的未來方向。日產(chǎn)汽車將持續(xù)導(dǎo)入搭載最新先進(jìn)技術(shù)的車型，踐行在汽車創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/span>

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2018年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過156萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財年前收益實現(xiàn)30%的增長至16.5萬億元，產(chǎn)生累計2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟。2018年全聯(lián)盟銷量達(dá)到1,076萬臺。

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