（2018年9月25日，北京）全球電動(dòng)汽車的引領(lǐng)者-日產(chǎn)汽車即將于12月攜手瑞士賽車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）和英國車手阿萊克斯·艾爾本（Alex Albon），出征ABB國際汽車聯(lián)合會(huì)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（ABB FIA Formula E Championship）。

日產(chǎn)汽車攜手塞巴斯蒂安·布埃米（左）和阿萊克斯·艾爾本（右）出征世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽

作為全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車的代表車型日產(chǎn)聆風(fēng)全球累計(jì)銷量已突破35萬臺(tái)。今年12月，日產(chǎn)汽車將成為首家出戰(zhàn)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的日本汽車制造商，并在這一全球矚目的賽事上展現(xiàn)“日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”的魅力，為消費(fèi)者詮釋汽車的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力以及與社會(huì)的融合。

作為日產(chǎn)汽車注資e.dams冠軍車隊(duì)的簽約車手，現(xiàn)年29歲的塞巴斯蒂安·布埃米已在e.dams車隊(duì)服役四個(gè)賽季。在斬獲2015/2016賽季年度車手冠軍的同時(shí)，也一舉創(chuàng)下最多勝場(chǎng)次數(shù)、最多桿位、最多最快圈數(shù)、最多連續(xù)勝場(chǎng)次數(shù)、最多同一賽季勝場(chǎng)次數(shù)、最多連續(xù)積分、最多領(lǐng)先圈數(shù)、以及最多比賽領(lǐng)先次數(shù)等一系列紀(jì)錄。

巴斯蒂安·布埃米表示：“即將開始的第五賽季，我將面對(duì)全新的賽車、全新的比賽形式以及全新的賽道，這些對(duì)我是嶄新的開始。而在新的賽季，我也更加希望通過與e.dams車隊(duì)親密無間的合作，將日產(chǎn)汽車領(lǐng)先世界的電動(dòng)汽車技術(shù)展示給全球各地的賽車愛好者?！?/span>

作為e.dams車隊(duì)的另一位簽約車手，22歲的年輕車手阿萊克斯·艾爾本也在眾多國際賽事中獲得佳績(jī)。他在國際少年單座賽車系列賽中取得令人印象深刻的成績(jī)，2016年及2018年，他分別在GP3系列賽以及國際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）舉辦的二級(jí)方程式錦標(biāo)賽中斬獲第二名和總得分第三的好成績(jī)，并在二級(jí)方程式錦標(biāo)賽中取得三次勝利。

阿萊克斯·艾爾本在簽約后談到：“世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的競(jìng)爭(zhēng)程度異常激烈，能夠加入其中對(duì)我來講是一項(xiàng)全新挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，能夠與巴斯蒂安·布埃米等“標(biāo)桿級(jí)”人物一同征戰(zhàn)賽場(chǎng)，也勢(shì)必將給我個(gè)人帶來巨大提升。同時(shí)，我也期待著能與全世界最佳車手同臺(tái)競(jìng)技的絕佳機(jī)會(huì)。”

世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽作為全球賽車屆的頂級(jí)賽事，其第五賽季第一輪比賽將于2018年12月15日在沙特阿拉伯首都利雅得舉行，而日產(chǎn)汽車也將在這場(chǎng)比賽中首次亮相。此后，比賽還將在2019年1月26日至6月9日期間，登陸摩洛哥的馬拉喀、墨西哥城、中國香港、三亞、羅馬、巴黎、蒙特卡洛、柏林以及紐約。

 “巴斯蒂安·布埃米在世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中創(chuàng)造的記錄令人印象深刻，當(dāng)然，我相信他在新賽季中與阿萊克斯·艾爾本這樣年輕的明星車手配合能夠達(dá)到事半功倍的效果”，日產(chǎn)汽車全球賽車運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Michael Carcamo表示：“我相信他們將是充分展現(xiàn)“日產(chǎn)智行科技”理念的最佳人選。”

在簽約儀式后，e.dams車隊(duì)負(fù)責(zé)人Jean-Paul Driot也表示：“自四年前，車隊(duì)首次在中國參與世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽之后，巴斯蒂安·布埃米就一直是團(tuán)隊(duì)的重要組成部分。與此同時(shí)，我們也非常了解阿萊克斯·艾爾本與DAMS在二級(jí)方程式錦標(biāo)賽中的表現(xiàn)，我們很高興能讓他在世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)上自如揮灑。”

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬臺(tái)。

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