（2018年3月28日,北京）目前，由于電動(dòng)汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，全球氣候變化、駕乘人員增長(zhǎng)等社會(huì)、環(huán)境問題也接踵而至。隨著首批購(gòu)買電動(dòng)汽車的用戶即將面臨電池置換，鋰離子電池的回收與再利用也逐漸受到關(guān)注。如何對(duì)這些電池進(jìn)行回收和再利用，將會(huì)對(duì)電池產(chǎn)業(yè)、新型電池材料需求、以及生態(tài)環(huán)境乃至我們所處的社會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。

近日，日產(chǎn)汽車宣布從今年5月開始，將為日本地區(qū)的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車車主提供“舊電池更換再生電池”的優(yōu)惠有償服務(wù)項(xiàng)目。通過此舉，既能降低電池更換的成本，提高二手電動(dòng)汽車的使用價(jià)值，又能提升電動(dòng)汽車用戶的用車體驗(yàn)，促進(jìn)電動(dòng)汽車使用率的提高，并最終實(shí)現(xiàn)降低二氧化碳排放的目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車推出日產(chǎn)聆風(fēng)更換再生電池的優(yōu)惠有償服務(wù)

日產(chǎn)汽車以30萬日元價(jià)格為用戶更換24kwh的再生電池，未來還計(jì)劃擴(kuò)展到其他型號(hào)的電池（更換全新日產(chǎn)聆風(fēng)搭載的24kwh電池的價(jià)格為65萬日元; 30kwh電池為80萬日元，40kwh電池為82萬日元）。

在該項(xiàng)目中，日產(chǎn)汽車將使用與住友商事株式會(huì)社共同創(chuàng)立的合資企業(yè)—4R能源公司生產(chǎn)的再生電池。自2010年4R能源公司創(chuàng)立以來，一直專注于電動(dòng)汽車電池的再生利用，并積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。該公司開發(fā)了一套能夠快速測(cè)量舊電池性能的系統(tǒng)，并計(jì)劃投入到其旗下運(yùn)營(yíng)的首個(gè)致力于電動(dòng)汽車鋰離子電池回收和再利用的日本浪江町工廠中，該系統(tǒng)將應(yīng)用于從日本國(guó)內(nèi)回收的全部舊電池。

4R能源公司的浪江町工廠將致力于電動(dòng)汽車電池的回收和再利用

浪江町工廠是4R能源公司的全球開發(fā)和制造中心，可將回收的再生電池搭載于全球首個(gè)使用可更換再生電池的電動(dòng)汽車上，以及大型存儲(chǔ)系統(tǒng)和電動(dòng)叉車上。值得一提的是，該工廠是自日本2011年大地震和海嘯以來，在浪江町落成的首家工廠，將有助于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的復(fù)興。

作為致力于汽車零排放的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車的日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)汽車在全球累計(jì)銷量已超過30萬臺(tái)。日產(chǎn)汽車將不斷努力，通過普及電動(dòng)汽車、改進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施，以及發(fā)展可再生能源來實(shí)現(xiàn)“綠色出行”，持續(xù)踐行促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)目標(biāo)。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2016財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過563萬輛，凈收入達(dá)到了11.72萬億日元。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率增至8%，并產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的自由現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年聯(lián)盟銷量達(dá)到1,060萬臺(tái)。

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