（2017年5月26日，北京）近日，日產(chǎn)汽車公司聯(lián)合豐田汽車、本田汽車、JXTG能源集團(tuán)、出光興產(chǎn)株式會(huì)社、巖谷產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社、東京燃?xì)庵晔綍?huì)社、東邦燃?xì)庵晔綍?huì)社、日本液化空氣公司、豐田通商株式會(huì)社和日本政策投資銀行等10家企業(yè)聯(lián)合簽署了諒解備忘錄，計(jì)劃在日本國(guó)內(nèi)共同建設(shè)氫燃料加注站，為燃料電池汽車（FCV）提供服務(wù)。

日產(chǎn)汽車等上述11家企業(yè)開(kāi)展此次合作，旨在燃料電池汽車（FCV）的商業(yè)化初始階段，推動(dòng)日本國(guó)內(nèi)氫燃料加注站的建設(shè)，推進(jìn)日本政府發(fā)布的《氫燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃》^*1，即到2020財(cái)年，在日本國(guó)內(nèi)建成160個(gè)氫燃料加注站、投入使用4萬(wàn)輛燃料電池汽車（FCV）。

日產(chǎn)汽車公司將聯(lián)合10家企業(yè)，計(jì)劃在2017年內(nèi)成立新公司以統(tǒng)籌該合作項(xiàng)目的實(shí)施。新公司將支持日本國(guó)內(nèi)各氫燃料加注站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)氫燃料加注站建設(shè)的規(guī)?；?；并通過(guò)推動(dòng)政府重新審視有關(guān)法律法規(guī)、改善運(yùn)營(yíng)效率等方式以降低成本，從而實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車（FCV）在日本國(guó)內(nèi)的廣泛使用，以及氫燃料加注站的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，日產(chǎn)汽車等上述11家企業(yè)將考慮吸納更多的合作伙伴參與該項(xiàng)目，并會(huì)適時(shí)發(fā)布相關(guān)信息。

*1由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省編纂，并于2014年6月23日發(fā)布

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2016年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過(guò)130萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?/span>60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2016財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過(guò)563萬(wàn)輛，凈收入達(dá)到了11.72萬(wàn)億日元。由日產(chǎn)汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售的純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)已成為史上最為暢銷的電動(dòng)汽車。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。日產(chǎn)汽車在全球擁有24.75萬(wàn)名員工。1999年3月，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，并使之成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的第三個(gè)成員，使得聯(lián)盟的年度總銷量接近1,000萬(wàn)臺(tái)。

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