（2016年12月8日，北京）近日，日產(chǎn)汽車公司宣布在日本追浜工廠引進(jìn)一套全自動拖車系統(tǒng)——“智能拖車（Intelligent Vehicle Towing，IVT）”。在“智能出行”愿景的指引下，日產(chǎn)汽車致力于維護(hù)人、車與社會之間的關(guān)系，并將汽車駕駛、驅(qū)動以及與社會整合置于一個框架內(nèi)。全新“智能拖車（IVT）”利用測繪與通信技術(shù)，將智能純電動汽車與基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)，從而向“日產(chǎn)智能集成”目標(biāo)的實現(xiàn)又邁進(jìn)一步。

日產(chǎn)汽車引進(jìn)“智能拖車”

關(guān)于“智能拖車（IVT）”

“智能拖車（IVT）”系統(tǒng)將日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠在工廠的裝貨地點與卸貨地點之間自動拖拽裝載了整車的拖車。常規(guī)的車輛自動引導(dǎo)系統(tǒng)需要通過安裝軌道或使用大量的磁帶才可以運輸零部件，而“智能拖車（IVT）”系統(tǒng)則無需任何專項設(shè)施便可以運轉(zhuǎn)。拖車上裝配一組攝像頭和激光掃描儀，用于探測車輛附件的車道標(biāo)識、道路邊界以及潛在的障礙物或危險。通過將這些信息與地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，拖車能夠計算出自身位置，并自行規(guī)劃到達(dá)目的地的路線。拖車會按照廠區(qū)內(nèi)的限定速度行駛，如果探測到前方出現(xiàn)障礙物或危險則會自動停車，直至確認(rèn)前方道路的障礙已清除后才會繼續(xù)行駛。

拖拽路線可以靈活調(diào)整從而適應(yīng)生產(chǎn)流程或車輛運輸路線的變化。通過將所有的無人駕駛拖車與一套中央交通控制系統(tǒng)連接， 便能夠監(jiān)測出車輛的位置、行駛速度、電池剩余電量及運行狀態(tài)。當(dāng)兩臺無人駕駛拖車在交叉路口相遇時，控制系統(tǒng)會通過運算決定哪輛車應(yīng)該優(yōu)先行駛；遇到緊急情況時，該系統(tǒng)還能夠遙感停車。

研發(fā)背景

在日產(chǎn)汽車的追浜工廠，現(xiàn)有物流系統(tǒng)需安排整個車隊才能將整車從生產(chǎn)線的末端運輸?shù)焦S指定碼頭，再從碼頭裝運上船。 “智能拖車（IVT）”系統(tǒng)的引進(jìn)將會大幅提升日產(chǎn)汽車的生產(chǎn)率。

自從去年該系統(tǒng)在追浜工廠測試運行以來，已完成了超過1,600次試運轉(zhuǎn)，采集數(shù)據(jù)已被用于確保該系統(tǒng)在工廠內(nèi)可靠的運行。同時，日產(chǎn)汽車還研發(fā)了安全系統(tǒng)和故障安全系統(tǒng), 以應(yīng)對“智能拖車（IVT）”系統(tǒng)在自動駕駛作業(yè)中可能遭遇的潛在風(fēng)險或意外狀況，例如惡劣的天氣或光線太弱等情況。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在追浜工廠內(nèi)測試該系統(tǒng)，并評估在日本本土及海外的生產(chǎn)設(shè)施中應(yīng)用該套系統(tǒng)的可能性。

日產(chǎn)汽車致力于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)已長達(dá)數(shù)十年，并于今年8月推出了獲獎技術(shù)，即應(yīng)用于高速公路單車道駕駛的自動駕駛技術(shù)——ProPILOT自動駕駛技術(shù)。 “智能拖車（IVT）”系統(tǒng)進(jìn)一步展示日產(chǎn)汽車在出行領(lǐng)域的整體水平，將無人駕駛技術(shù)的優(yōu)勢延展至個人應(yīng)用以外的層面。

日產(chǎn)汽車從該項目中獲取的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗將有助于其自動駕駛技術(shù)獲得更廣泛的應(yīng)用，從而為消費者乃至全社會提供全新的出行解決方案。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司與東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌和英菲尼迪品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2015年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到125.01萬輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2015財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過540萬輛，凈收入達(dá)到了12.2萬億日元。由日產(chǎn)汽車設(shè)計、生產(chǎn)并銷售的純電動汽車日產(chǎn)聆風(fēng)已成為史上最為暢銷的電動汽車。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴，成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。2016年，三菱汽車加入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。

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