（2016年2月4日，北京）2015年，在美國、中國和歐洲市場強勁銷量的推動下，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟”）的全球總銷量達8,528,887臺，較上年增長將近1%。盡管俄羅斯和巴西市場出現(xiàn)了急速下滑，作為世界第四大汽車制造集團——雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的雷諾汽車、日產(chǎn)汽車以及伏爾加汽車（俄羅斯最大的汽車制造商）的總體銷量自2014年起一直保持穩(wěn)定，并于2015年再度創(chuàng)下銷量總和占全球汽車總銷量十分之一的佳績。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球銷量概覽

2015年，日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)售出乘用車與商用車共5,421,804臺，同比增長2.1%。在美國和中國這兩大市場中，日產(chǎn)汽車的銷量均至少達125萬臺。得益于在美國和中國等關(guān)鍵市場的突出表現(xiàn)，英菲尼迪的銷量達215,250臺，同比增長16%。

作為歐洲第三大汽車制造商，雷諾汽車2015年全球銷量達2,801,592臺，創(chuàng)歷史新高。在市場增幅僅為1.6%的情況下，同比增長3.3%，實現(xiàn)銷量連續(xù)三年正增長。其中達西亞汽車銷量為550,920臺，同比增長7.7%。作為歐洲發(fā)展速度最快的主要品牌，雷諾汽車在歐洲的市場份額達到了10.1%，其輕型商用車連續(xù)18年領(lǐng)軍歐洲市場。

受俄羅斯汽車市場整體下滑的影響，2015年，伏爾加汽車共售出305,491臺汽車，同比下降了31.5%。盡管俄羅斯汽車市場整體下滑超過35%，但聯(lián)盟仍將其市場份額由2014年的30.7%提高到了2015年的32.3%。

伏爾加汽車主要銷售拉達（LADA）品牌汽車，而雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟通過與俄羅斯國家技術(shù)集團（Rostec）合作創(chuàng)建合資公司，擁有伏爾加汽車的絕對控股權(quán)。聯(lián)盟在俄羅斯的汽車銷量總和占俄羅斯汽車總銷量的三分之一。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球市場銷售亮點

2015年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的前十大區(qū)域市場分別為美國、中國、法國、日本、墨西哥、英國、德國、俄羅斯、巴西和西班牙。

在美國，日產(chǎn)汽車創(chuàng)下了1,484,918臺的銷量紀錄，同比增長7.1%，市場份額首次突破8.5%。同時，Rogue、Versa、NV和NV200等車型也創(chuàng)下了年度銷量記錄，此外輕型卡車銷量同比增長20%。

日產(chǎn)汽車在中國市場的銷量為125萬臺，同比增長6.3%，并以超過5%的市場份額，繼續(xù)領(lǐng)先其他在華日本汽車制造商。本月月初，雷諾汽車與東風汽車合作，在位于武漢的合資工廠開始生產(chǎn)雷諾Kadjar SUV。這是雷諾汽車在中國生產(chǎn)的第一款汽車。新工廠的初期年產(chǎn)能將達到15萬臺，并隨需求的增長有望擴大到30萬臺。

日本是日產(chǎn)汽車的本土市場。2015年，日產(chǎn)汽車在日本市場的銷量為589,046臺，同比下降12.1%，市場份額為11.7%。在墨西哥，日產(chǎn)汽車創(chuàng)下了348,941臺的銷售紀錄，同比增長19%，市場份額高達25.8%。過去六年間，日產(chǎn)汽車一直蟬聯(lián)墨西哥市場的銷量冠軍。

法國是雷諾汽車的本土市場，其2015年在法國的銷量為607,173臺，同比增長5.1%，市場份額達26.4%。雷諾Clio連續(xù)六年蟬聯(lián)最暢銷的緊湊型乘用車。作為最為暢銷的電動乘用汽車，雷諾ZOE占據(jù)了法國市場60%的份額。巴西是雷諾汽車的第二大市場。在巴西市場萎縮25.5%的不利條件下，其市場份額同比上升0.2%至7.3%。

印度有望成為聯(lián)盟和整個汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要支柱。雷諾仍然是印度市場中領(lǐng)先的歐洲汽車品牌，其銷量增長20%，達到53,848臺。雷諾緊湊型掀背車Kwid自9月上市以來，已接到8萬多名用戶的訂購。Kwid是聯(lián)盟第一款采用CMF（Common Module Family，通用模塊架構(gòu)體系）－A模塊化平臺體系生產(chǎn)的車型，也是聯(lián)盟CMF模塊化平臺體系中尺寸最小，價格最實惠的車型。今年晚些時候，達特桑品牌也將基于CMF-A模塊化平臺體系推出一款車型。

零排放汽車銷售亮點

截至2015年12月底，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已在全球范圍內(nèi)累計售出302,000臺電動汽車，占到全球純電動汽車總銷量的二分之一。世界第一款暢銷、量產(chǎn)電動汽車——日產(chǎn)聆風，自2010年12月上市以來，已售出201,000臺，繼續(xù)保持了全球最暢銷的純電動汽車的地位。2016款日產(chǎn)聆風配備了全新的30kWH電池，與原24kWh版相比行駛里程提升20%。另外，日產(chǎn)還銷售e-NV200純電動汽車。

自2011年10月雷諾汽車開始發(fā)售電動汽車以來，包括雙座城市通勤車Twizy在內(nèi)，已在全球范圍內(nèi)累計銷售83,000臺電動汽車，并且Kangoo Z.E.持續(xù)領(lǐng)跑歐洲輕型商用電動汽車市場。作為2015年歐洲最暢銷的電動汽車，雷諾ZOE占據(jù)歐洲將近19%的市場份額。

2015年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共售出85,000臺電動汽車，同比上升超過2.5%。另外，全球范圍內(nèi)日產(chǎn)汽車的電動汽車銷量下降9.8%，雷諾汽車增長45%；在歐洲，日產(chǎn)電動汽車銷量增長14.3%，接近20,000臺；雷諾增長49%，約為23,100臺（不包含雷諾Twizy的銷量）。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟前十大市場

*包括伏爾加汽車

雷諾汽車前十大市場

日產(chǎn)汽車前十大市場

*包括啟辰品牌

關(guān)于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟:

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是雷諾（總部位于法國巴黎）與日產(chǎn)汽車（總部位于日本橫濱）結(jié)成的一個戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟，其汽車聯(lián)合銷量占全球汽車總銷量的十分之一。雷諾與日產(chǎn)汽車自1999年成為戰(zhàn)略合作伙伴；現(xiàn)時全世界各地路上行走的每兩臺電動車中，就有一臺來自雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，包括雷諾ZOE微型車、日產(chǎn)聆風和七座位的日產(chǎn)e-NV200。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到122.16萬輛。2014年9月，由東風汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個全新的平臺，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了英菲尼迪車型的國產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展得到進一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2014財年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過530萬輛的汽車產(chǎn)品，凈收入達到了11.3萬億日元。其設(shè)計、生產(chǎn)并銷售的純電動汽車日產(chǎn)聆風已成為史上最為暢銷的電動汽車。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋東盟及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過247,500名。自1999年3月起，日產(chǎn)汽車與與法國汽車企業(yè)雷諾合作，成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。

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