雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將同戴姆勒集團(tuán)合作生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳一噸級(jí)皮卡汽車，為雙方的五年戰(zhàn)略合作樹立起一座全新里程碑。在梅賽德斯-奔馳宣布進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域之后，此次推出的由戴姆勒設(shè)計(jì)制造的梅賽德斯-奔馳一噸級(jí)皮卡兼顧家用和商用，其設(shè)計(jì)風(fēng)格在沿用日產(chǎn)全新NP300皮卡部分元素的同時(shí)，還將充分展現(xiàn)梅賽德斯-奔馳旗下車型所獨(dú)具的特性與功能，以滿足客戶群體的需求。

日產(chǎn)汽車、雷諾汽車和戴姆勒的三方戰(zhàn)略合作關(guān)系開始于2010年4月10日，當(dāng)時(shí)僅限于歐洲市場(chǎng)的3個(gè)項(xiàng)目。時(shí)至今日，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒之間的合作已增加到了13個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目所涉及的區(qū)域也涵蓋了歐洲、亞洲和美洲?！霸诖髂防胀字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟合作的五年間里，我一直看好這一合作關(guān)系，”戴姆勒董事長(zhǎng)兼梅賽德斯集團(tuán)總裁蔡澈表示，“我們確定和推進(jìn)的多個(gè)合作項(xiàng)目已經(jīng)為合作各方均創(chuàng)造了效益?！?/span>

日產(chǎn)汽車同雷諾汽車此前就已經(jīng)開始合作研發(fā)雷諾一噸級(jí)皮卡。雷諾汽車推出的首款一噸級(jí)皮卡，同樣在雷諾設(shè)計(jì)特色之上沿用了日產(chǎn)NP300皮卡的部分設(shè)計(jì)風(fēng)格。雷諾汽車計(jì)劃于今年下半年推出半噸級(jí)皮卡，這樣一來，將于2016年在日產(chǎn)汽車位于墨西哥庫埃納瓦卡的工廠投產(chǎn)的雷諾一噸級(jí)皮卡，將成為雷諾汽車進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)后推出的第二款車型。

梅賽德斯-奔馳一噸級(jí)皮卡、雷諾一噸級(jí)皮卡以及日產(chǎn)NP300皮卡將在日產(chǎn)汽車位于阿根廷科爾多瓦的雷諾工廠（銷往拉丁美洲市場(chǎng)）以及位于西班牙巴塞羅那的日產(chǎn)工廠（銷往除北美外的其它市場(chǎng)）投產(chǎn)。屆時(shí)，科爾多瓦工廠的年產(chǎn)量將達(dá)7萬輛，而巴塞羅那工廠的年產(chǎn)量將達(dá)12萬輛。

“通過此項(xiàng)合作，我們與戴姆勒共同分擔(dān)了科爾多瓦工廠的投資成本，此外，還有助于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟在拉丁美洲開拓新的市場(chǎng)。并且，該合作還能提升巴塞羅那工廠的產(chǎn)能，從而使聯(lián)盟在皮卡領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力?！崩字Z-日產(chǎn)聯(lián)盟董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩表示，“雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟同戴姆勒的合作堪稱汽車界最富成效的合作之一，不僅為合作各方創(chuàng)造了高額經(jīng)濟(jì)效益，還保留了各自的品牌及產(chǎn)品特性?！?/span>

作為全球第二大一噸級(jí)皮卡制造商，日產(chǎn)汽車已擁有長(zhǎng)達(dá)80年的一噸級(jí)皮卡生產(chǎn)銷售歷史。自1933年以來，已有1400萬臺(tái)日產(chǎn)一噸級(jí)皮卡投入客運(yùn)和貨運(yùn)使用，甚至應(yīng)用于極為艱苦的環(huán)境中。于2014年6月上市的日產(chǎn)NP300皮卡目前在泰國和墨西哥投產(chǎn)，這款車型在不同的市場(chǎng)有NP300 Navara 和 NP300 Frontier兩種不同命名。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主要負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2014，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達(dá)到122.16萬輛。2014年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車有限公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。通過這個(gè)全新的平臺(tái)，日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)了英菲尼迪車型的國產(chǎn)化，豪華車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展得到進(jìn)一步提升。

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過244,500名。2013財(cái)年，日產(chǎn)汽車為全球消費(fèi)者提供了將近520萬輛的汽車產(chǎn)品，2013財(cái)年收益達(dá)到了1,050億美元。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)銷售60多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2010年，日產(chǎn)汽車推出純電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)，持續(xù)引領(lǐng)零排放移動(dòng)方式。作為全球首款量產(chǎn)的純電動(dòng)車，日產(chǎn)聆風(fēng)如今成為了史上最暢銷的電動(dòng)車，占據(jù)零排放車型市場(chǎng)50%以上的份額。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/